1991 C4, skifte forstillingsdeler foran.

[gutt78]

Finnes det noen guide? Hadde kjerra på en liten sjekk, der fikk jeg merknad på bærearmer/kule etc. Hva bør skiftes egentlig? Er det overkommelig uten løftebukk? Er det et helvete å skifte disse delene..

 

Den skal ikke inn på EU før feb.2013. Så tenkte egentlig å bare kjøre til da, for å se hva som må tas for å få den godkjent.

 

Har også klonkelyd på venstre når jeg svinger i lav hastighet eller kjører på kantstein, kjent problem tydelisvis: http://www.vwaudi-club.no/forum/showthread.php?t=60536&page=1

[Quattro73]

Er fort gjort å skifte bærearmene på denne, selve bærekulene kan ikke skiftes separat, henger fast i armene. Skift også foringene i subrammen når du holder på, spesielt de bakre slites men er til gjengjeld enkle å skifte.

 

 

Hylse 10 kan være litt vrien å få ut.

 

 

Foringene i subrammen, 16, 18 og 19.

Endret Juni 24, 2012 av Quattro73

[gutt78]

Foran:

 

Hylse 10 skal brukes opp igjen? bankes inn i nye armen nedenfra(?), eller inn etter armen er i posisjon. Slåss den ned for å løsne den gamle? Med en bolt/dor?

 

Hvilke bolter må jeg ha nye, bare trekke til passe hardt? Skal jeg ettertrekke når bilen står på hjula? Har ikke momentnøkkel. Evt spesialverktøy som kan brukes fra biltema?

 

Skal jeg skifte foringene på stabstaget(nr 21)? Tips til å få inn igjen stabstaget(nr 20) enkelt.....bør jeg ta det helt av på begge sider. Eller kun en side av gangen.

 

 

Den rister svakt i rumpa når jeg bremser, men det kan være skivene også...har nye å teste. UPDATE: rister nesten ingenting etter nye skiver bak og avbalansering av hjula.

Endret Juli 6, 2012 av gutt78

[gutt78]

Kjøpt inn arm, får alle boltene i dag. Men må psyke meg opp før jeg starter :D Mest redd for at bolten på indre foring skal ryke av...den går jo opp i traversforingen. Om denne er slitt og sprekt kan vel bolten fjære skikkelig. Må sjekke den før jeg skrur.

 

Armen kostet førøvrig bare 760kr hos: http://auto-supply.no/beta-tilgang/

 

Alle boltene og hylsa har jeg kjøpt på møller. Foringene i travers kostet såpass mye(800kr pr stk), så kjøpte de ikke.

[Quattro73]

Du burde absolutt skifte foring 18 og 19 også, er disse som får mest påkjenning og derav slites mest. Boltene (24) pleier å løsne greit, da så sant foringene ikke er helt ødelagt. Som sagt, skift de ;)

[gutt78]

Skiftet venstre armen i dag, bolt 24 løsnet lett. Hylsa var litt vanskelig å få ut, måtte missforme den litt med en flat skrutrekker. Mutter på stabstag satt ganske hardt. Bolten på bærekula satt ganske løst uten låsemutter! Foringene utenom bærekula så bra ut.

 

Brukte rett moment når jeg trakk til, er kanskje viktigst på bærekula.

 

18 og 19 så ikke morkne ut hvertfall.

 

Resultat av skifte bærearm venstre side:

Ingen dunkelyd ved kjøring på fartdumper/kanter, og det aller beste: FØR skifte av bærearmen gikk bilen mot høyre når jeg holdt rattet rett; nå går den helt rett....:)

 

Burde ikke bilen gått mot venstre siden den siden var slitt..?