A6 / multilink / galvanisering / motor/ Årsmod?

[kiemengt]

Hallo.

 

Da har jeg tenkt å kjøpe meg A6 til bruksbil igjen, men lurer på et par ting.

Hvilke års mod hadde multi-link forstilling?

Hvilke års mod hadde dårlig galvanisering? (har hørt det var noe dårlig tidlig 2000 tallet)

Hvilke motorer bør unngås?

 

Fint om noen som har mere greie på dette enn meg, kan opplyse litt

 

Jeg går nok helst for en 2.5 tdi igjen, stv, mulig quatro

[tommy1033]

meiner alle audier fra 98 til nå har dorlig galvanisering:P ungå 1.8 turbo

[SierraTyphoon]

Hallo.

 

Da har jeg tenkt å kjøpe meg A6 til bruksbil igjen, men lurer på et par ting.

Hvilke års mod hadde multi-link forstilling?

Hvilke års mod hadde dårlig galvanisering? (har hørt det var noe dårlig tidlig 2000 tallet)

Hvilke motorer bør unngås?

 

Fint om noen som har mere greie på dette enn meg, kan opplyse litt

 

Jeg går nok helst for en 2.5 tdi igjen, stv, mulig quatro

 

Multilink er på alle c5 (98-04), mulig det ble noe forsterket ved facelift i 02, men kan ikke si det for sikkert.

Har ikke hørt at det er noe særlig forskjell på galvaniseringen, noen er værre enn andre, har en teori om at det har mer med hvordan bilen har blitt vedlikeholt. c4 (94-97) har vel ikke noe særlig problem med dette som jeg vet om.

Du bør egentlig unngå 2.5tdi i c5 modellen (v6), sliter med dårlig automatkasse om den har det, kamakslinger som må byttes i ny og ne, og dieselpumpen har også en tendens til å ryke. Mange som har problemer med disse, men når de funker er det jo hærlige motorer!

2,5tdi i c4 derimot er bortimot skuddsikker, bra effekt ved dysebytte og chip, og rimelig i forbruk, mulig jeg er litt inhabil angående denne motoren siden jeg har den selv, er i alle fall strålende fornøyd med den.

Ellers har vel 2.7T er lite problem med overoppheting av turboene som gjør at de går litt oftere enn normalt.