vw Polo 6n1 1.4 bensin fusker og drar dårlig.

[rubenl]

Heisann! Sliter litt med dama sin bil og at den går veldig dårlig.

Det har vært dårlig toppakning på den siden i vår (majones under topplokket) men begynte ikke å sluke kjølevæske før en måned siden, og da samtidig begynte den å nykke og dra veldig dårlig.. Kan virke som den går på 3 sylindre ettersom det ikke er noe drakraft i oppoverbakker. Bilen går like dårlig om den kald eller varm. Og det ryker ikke noe særlig eller lukter bensin fra eksos.

 

Har nylig byttet toppakning, regreim, rotor, fordelerlokk, pluggledninger, lambdasonde og pluggene er nesten nye.

Etter bytte av toppakninga sveiv den mye bedre på tomgang og kan fint ruse den opp til rødstreken uten form for fjusk. Så jeg byttet lambdasonden men bilen ble ikke noe bedre. Så snart man begynner å kjøre merker man raskt at noe er feil, det nykker og kan ikke gi mer en halv gass for å få opp farta på bilen. (gir jeg full gass er det som den dør sakte ut til jeg slipper gassen opp).

 

Er det mapsensor på denne motoren, eller luftmengdemåler som kødder?

Kan tps sensoren gi slike symptomer om den er gåen og gir feile verdier?

tenningsensor(hall-giver)? Bilen sviver jo fint på tomgang.

temp sensor?

 

Holder en finger på temp sensoren siden den er billigst ( :P ), men er lite kjent med disse motorene. Vet det sitter en grønn\blå (?) sensor bak toppen men den er vel kanskje bare til instrument panelet siden den bare har 1 kontaktpinne. Og det sitter en på radiatoren mener jeg, men den er vel koblet til vifta og gir signal til den når den skal starte.

 

Er det noen som vet hvilke verdier de enkelte sensorer skal ha? Har et multimeter tilgjengelig og har mulighet til å måle hver enkelt sensor, men er en fordel å vite hvilke verdier dem skal ha så jeg kan konkludere om dem er defekt eller ikke.

 

Blir overlykkelig og evig takknemlig om noen har tips å komme med! Står desverre uten tilgang til diagnose utstyr så det må gjøres på den goe gamle måten.

[Route]

Hei, vet det en en stund siden du skrev dette, men har et lignende problem med dama sin polo så lurte bare om om du fant feilen?

[Quattro73]

Siden motor går like dårlig varm som kald så er det nok ikke temperaturgiver til ECU som feiler. En diagnose er alltid er fint sted å begynne, uansett feil. Så ta en grunninnstilling på gasspjeld om dette har vært tuklet med, koster ingenting om man har VCDS med lisens. Deretter låne en lik LMM fra en annen bil for å teste, kan meget gjerne være LMM som er synderen her.

[YellowSnow]

Eller bensinfilter / pumpe ?

[Route]

Hei igjen, fått sett litt på bilen nå å synes helt klart at den går bedre før den blir varm. (var dama så mente den gikk dårlig uansett)

Holder derfor knapp på temp.sensorn, har bestilt ny så får se om det hjelper.

Har også lagt merke til at den har gått opp i forbruk så tror ikke det kan være bensinfilter/pumpe.

Rotor, fordeler og plugger en byttet, pluggledninger en målt å de ser bra ut.

[Quattro73]

Defekt lambda kan også gi forhøyet forbruk, og tempsensor til ECU. Filter / pumpe vil ikke gi forhøyet forbruk.

[Route]

Har prøvd å koble fra lamdasonden men dette gjorde ingen forskjell, burde ikke bilen gått bedre om det var feil med lamdasonden og denne ble frakoblet?

[Quattro73]

Har prøvd å koble fra lamdasonden men dette gjorde ingen forskjell, burde ikke bilen gått bedre om det var feil med lamdasonden og denne ble frakoblet?

 

Nei. Om motor får for mye bensin så vil lambda justere dette tilbake, innenfor gitte grenser da. Om motor får for mye bensin og lambda koples ifra så vil motor heller gå dårligere da den får enda mer bensin ;) Men som jeg skrev, defekt lambda kan være en årsak.

[Route]

Men om lambda er feil og dermed gir motor for mye bensin, skulle det ikke da hjelpe å koble denne ifra?

Kan også nevne at jeg har tatt diagnose på bilen, men får bare opp feilmelding på LMM, men siden bilen ikke har LMM kan ikke dette være tilfelle :-)

Vil en lamdasonde som leser feil verdier gi feilmelding på diagnose?

[Quattro73]

Lambda en er komponent som gir signal til ECU om hvor fet eller mager blandingen er, da ut ifra eksosgassene. ECU har ingen måte å overprøve signalene lambda gir ut, derfor vil det ikke komme opp feilkode på defekt lambda, så sant alt ikke er helt på villspor. Om temperaturgiver til ECU er feil så vil heller ikek lambda eller ECU reagere på at noe er feil, for temperaturgiveren sier jo at motoren er kald og skal ha mer drivstoff. Skjønner ;)

 

Du har ikke LMM? Hvilken motorkode og årsmodell har du?

[Route]

Hei ja tenkte bare at hvis lamda var defekt at dette kunne oppdages med å plugge den ut å se om dette gjorde noe forskjell.

 

Polo 1.4 1997 mod med motorkode aex

 

Får satse på at det er temp.Sensor er synderen.

[Quattro73]

Hva eksakt var feilkoden du får på LMM?

[Route]

00553 - mass air flow sensor (g70)

[Quattro73]

Rart. Kan den feilkoden være felles for MAF og MAP? Bare en tanke.

[Route]

Ja var merkelig, ja hadde samme tanke, men prøvde å koble fra map sensorn å fikk da feilkode på map sensor, 00519-map sensor out of range.