Audi 100 1993 - starter fint, men "dau"

[daniesands]

Heisann! Jeg har noen problemer med Audien min og det kan være alt ifra en liten kabel til ett større problem.

 

Det som er problemet er at når jeg trykker på gassen går ikke bilen opp i turtall/fart.

Rett og slett som bilen er "dau" - men den starter som en klokke og ligger litt opp og ned på turtallet på tomgang.

 

Har sjekket bensintank og trur det kan være kondens i bensintanken. Jeg prøvde å fylle på kondensfjerner etter jeg har fylt på bensin og bilen ble bedre, men neste dag eller noen timer senere ble den bare værre.

 

Kansje det har noe med pluggene å gjøre? et sylinder som er ødelagt? veldig mye kondens? En vaumslange som er dårlig/holl i?

 

Etter bildet har jeg fått tak i klare blinkerse framme og røde blinklys bake.

 

Takk for svar!

Endret Juli 4, 2011 av daniesands

[Quattro73]

Begynn med å sjekke tenningstidspunkt og om lambda er tett.

[daniesands]

Begynn med å sjekke tenningstidspunkt og om lambda er tett.

 

Er veldig usikker på hvordan jeg skal gjøre det siden jeg ikke har hatt audi, men igjen - ingen spørsmål er for domme.

Hvor ligger lambda henne? og hvordan kan den bli tett?

 

Og jeg har nettopp idag byttet plugger, rotor og det "rotor lokket" hvor du fester de 5 pluggene :P

 

Har opplastet video som er MYE lettere å se /skjønne :)

 

http://www.youtube.com/watch?v=5RiFVFPGA_8

0:16 - sjekker jeg tomgangsregulator'en

0:25 - hører du en vacumlyd ifra tomgangsregulator'en - som jeg aldri har hørt før ?

 

Ellers på video'en hører du hvordan lyd motoren lager når jeg trykker på gassen eller når jeg har gassen i "bånn".

Endret Juli 6, 2011 av daniesands

[Quattro73]

Vet ikke helt hva jeg tenkte på når jeg skrev sjekk at lambda er tett ;) Uansett, lambda sitter påskrudd rett på oversiden i forkant av katalysatoren, men glem denne inntil videre.

 

Går motoren på alle sylindrene? Hørtes ikke slik ut.

Sjekk alle slanger som står i forbindelse med innsuget for hull eller sprekker. Når du tar av pluggen på tomgangsregulatoren (ISV) så skal turtallet gå ned, ikke opp.

Sjekk slangene tilkoplet ISV, de ligger mellom øvre- og nedre del av innsuget. Sjekk grundig gummibelgen mellom bensinmengdefordeler og gasspjeld, samt slange for veivhusventilasjon (på blokka). Se bilde under over slanger du må sjekke.

 

 

Sjekk også den tynne slangen koplet til bak på nedre del av innsuget.