B230FK, starter og stopper igjen, spruter olje osv

[Impetus]

Hei, kjøpte meg en 740TIC 87 mod, motoren er en B230FK med T3 turbo, underspylte stempler og high flow oljepumpe, 531 topp porta og plana, T3 kam, oljekjøler, 3" eksos hele veien, S2 Intercooler, MSD 6AL høyeffekts coil, Sinter 4 pucks clutch med Sachs trykkplate.

 

Så til problemene: Den starter og går 3-4 sek så stopper den, fikk den til å gå en stund og skulle ta en prøvetur, da spruta det olje opp av oljecatch tanken (type hjemmesveisa rør med slange fra blokk og slange ut i lufta, denne er full av "grøt")

Nettopp byttet toppakning fordi den brukte en del vann, men så ikke ut til å være gåen.

 

Noen som har vært borti noe lignende?

 

Her er noen bilder, bare å spørre hvis jeg glemte å ta med noe ;)

 

 

[OpelAsconaBpw]

ja. har vært bort i nestn d samme, på min ET motor.

har du tatt komp. test??

da min volvo motor fikk det samme syndrom som du, var det noen som sa at

det var trykk i bunnpannen, mest sansynlig stempel ringer som var ødelagt.

tok en komtest og fant ut at det var dårlig komp på 3 sylindrer.

er ikke noen motor ekspert, men var noe i den duren

[esbandos]

Vil nok tippe at grunnen din her, er at veivhusvent. ikke er orginal. Sett tilbake den orginale, og sjekk da.

 

Dette hadde nok vært en tråd for mr.reodor himself når jeg tenker meg om.. :)

[Impetus]

Målte komp i dag og det var triste nyheter :(

 

Syl1: 50 PSI

Syl2: 140 PSI

Syl3: 40 PSI

Syl4: 120 PSI

 

Har jo nettopp byttet toppakning så ser ut til at ringene har gått, er det utrolig mye arbeid å bytte disse? Har hverken bukk, motorløft/stativ, kunnskapen (utenom haynes) men har tilgang på dette, i korte tidsrom.

 

Har en annen 740 delebil stående med en B230A motor, kan jeg sette på toppen jeg har nå på den med turbo og alt? Eller skal jeg bare sette på 531 toppen som er porta og plana med kvassere kam på A motoren, eller hva ville dere gjort?

[esbandos]

Det ser nok ut som om ringene på syl 1 og 3 er gåen ja.. Prøvde du å skvette nedi litt olje i sylinderene før du testa kompen?

[OpelAsconaBpw]

hvis jeg var deg, har jeg satt inn nye stempel elr sempel ringer.

mange mener at ft/fk motorer er mye mere holdbare.. er det ikke bare å dra semplene fra under bilen da? at du skrur av den traversen som ligger under og støtter opp motoren med noen jekker elr noe sånt.

[esbandos]

For å bytte stempler, må nok stemplene oppover.. Og motoren bør være i et motorstativ.. :)

[OpelAsconaBpw]

hvis jeg var deg, har jeg satt inn nye stempel elr sempel ringer.

mange mener at ft/fk motorer er mye mere holdbare.. er det ikke bare å dra semplene fra under bilen da? at du skrur av den traversen som ligger under og støtter opp motoren med noen jekker elr noe sånt.

[OpelAsconaBpw]

oi.. det ble sendt 2 ganger her :-) hehe.

ok

[Impetus]

Skal gå ut nå å prøve! brb

 

Testa bare syl 3 og komp var uendret :D da er det vel ventiltetninger eller noe? ^^

Endret September 2, 2010 av Impetus