Frityrolje som drivstoff?!

[Zeppelin]

Emnet er helt sikkert godt omtalt tidligere men jeg starter like så godt en ny tråd.

 

Altså: Jeg tenkte å skulle prøve å bruke brukt frityrolje som drivstoff. Har googlet og kikka på internett hvilke muligheter jeg har men finner liksom ikke helt ut av det.

 

Ideen min var kort sagt å sile oljen, om behøvelig flere ganger, for deretter å blande den feks halvt om halvt med diesel, og eventuelt med andre tilsetningsstoffer. Mener å huske at jeg har sett dette vært gjort tidligere?!

 

Er dette mulig?

Eller MÅ jeg innstallere en av disse Kit'ene som selges til dette formålet?

 

Eller for å spørre på en annen måte: hva må jeg foreta meg for å kunne bruke brukt frityrolje som drivstoff?

 

Bilen min er en Audi A4 -96mod 1.9TDI 110HK! Km.stand ca. 248000!

 

Stor takk til alle svar og tips :respect

[Viking067]

Fra en tidligere tråd: http://www.bilforumet.no/teknisk/94196-kjore-diesel-bil-pa-frityrolje.html

[Zeppelin]

Jeg har lest gjennom de trådene her inne som finnes angående bruk av brukt frityrolje som drivstoff men det er etter det jeg kan se ingen som har lagt inn info vedrørende deres erfaring med dette.

 

Er det virkelig ingen her inne som har erfaringen med dette?

Hadde satt meget stor pris på alle tilbakemeldinger :pimp

[esbandos]

Se Top Gear S01E01 :)

[Wundermagge]

mulig jeg tenker dumt nå men frityrolje må jo belegge seg no grådig på innsia av rør osv.. og etterhvert tette systemet?

[Einar]

Du kan fylle det på tanken å kjøre, men da lager du problemer for deg selv.

 

Den må renses, helst sentrifugalrensing, men siling funker det også.

Du må regne med å skifte dieselfiltre ganske ofte.

Den må ikke ha vært brukt for lenge, og blitt mørk, for da er PH-verdien for sur for delene i innsprøytninga di.

Olja bør varmes opp, og du bør montere hakket større dyser.

Du bør kjøre den på rein diesel før stopp og starte den på diesel.

Ikke kjempelurt på vinteren.

 

Søk på WVO

[aerdftyhui]

De tok vel å fyllte rett på i en w124 250d på fifth gear, mener å huske at det var rett fra frityren. Så i praksis vil det gå, men som Einar her sier er det ikke det lureste man gjør å helle på ubehandla / fersk vare..

[Einar]

Tror du skal ha ganske høy kjørelengde om det faktisk lønner seg.

Har lenge lurt på hva det koster å kjøpe ny frityrolje i 200-litersfat, såkalt SVO.

[Fri eksos]

Litt seint å hoppe på denne tråden, men SVO er ofte fryktelig dyrt og har ikke samme molekyloppbyggingen som WVO som allerede har blitt grundig varmet opp i frityrprosessen. Det enkleste og muligens beste er og la bilen forbli original på alle måter og sile oljen gjennom et finmasket kjøkkenhåndkle, tilsette 1% etanol (rødsprit/metanol) (evnt. valgfritt), 15% parafin og 2% syntetisk motorolje pr. liter WVO. Deretter må man la det stå cirka en uke med omrøring 1-2 ganger om dagen. Da får du et drivstoff som molekylært er ganske likt diesel eller biodiesel og som kan kjøres i originalt drivstoff system. Med parafinen tilsatt kan man kjøre i temperaturer ned til 4-5 grader ;)

[commodus]

leietakerne mine fra england ifjor kjørte sin landrover på frityrolje! luktet pomfri hver gang de kom:D

[Zeppelin]

Fortsatt litt liv i denne tråden :cheers:

 

Planen var ikke å kjøre på ren frityrolje, men spe ut dieselen med brukt, men filtrert og silet fityrolje. Jeg fikk nemlig et tips om at det var fullt mulig å blande halvt om halvt med diesel og frityrolje?!...

 

Nå er for øvrig Audi'n solgt, men jeg har en Volvo B10M buss som jeg bruker en del i løpet av sommeren. Og her går litrene og penga unna...

Så her må det vel være grunnlag for besparelse? Hvis jeg til tider kan doble dieselmengden ved å spe den ut så er jo det masse penger spart gjennom sommermånedene.

 

Jeg har også planer om å fordele diesel/frityrolje-kjøringa gjennom hele perioden slik at jeg til tider også kjører på ren diesel.

 

Noen synspunkter? :hellothere:

[Veggie]

Jeg har kjørt en landrover freelander 1999 modell over 30000 km på 99% brukt olje. Bilen er bygget om med separat tank for oljen oppvarming av oljen til motortemperatur, ventiler for veksling mellom drivstoff typer. Oljen har jeg renset igjennom forskjellige filtre med siste fitrering til 10um. Har 4 kjøkken som leverer olje og er overlykkelig for å bli kvitt avfallsoljen. Ingen merkbar forskjell på drivstoff typen bortsett fra litt roligere gange på frityrolje, pga bedre smøreegenskap.

[Fri eksos]

Dieselbiler er jo bare suverene! Har prøvd samtlige av disse væskene nå: Lampeolje, parafin (med tilsatt 2% motorolje), tennvæske, matolje og frityrolje. I mindre tilsettinger kan også white spirit, røssprit og metanol kombineres i blandingene. Skjekket også med en amerikansk forsker på hva dieselmotorene kan gå på, og han sa at det gikk fint ann å kjøre på smeltet plantemargarin som er bassert på planteoljer og hvis man har selvvarmende system, så kan man kjøre på stearin :O !!!

[weberg91]

Få tak i episoden til Bangla mekaniske verksted, der bygger de om en bil som har til formål å fungere med frityrolje!

 

(serien som går på nrk, btw)

[JvhCossie]

Veit dem kokte ihop noe solide greier på den skraphaugserien som gikk på TV2 for endel år sia. Var noe greier med blande inn metanol osv... Funka fjell iallefall :D