MOTORBYTTE E30: GÅR URENT/VIL IKKE GÅ! Hjelp...?

[Estate]

Hei!

 

Har nå byttet motor i e30'n, en 323i coupe -1984.

Original motor som er satt i.

 

Bilen starter, men går ikke på tomgang og bare skyter og putrer.

Den kutter også hvis jeg gir for mye gass. Kan ikke ha pedalen mer enn et par/tre cm inn før den kutter..

 

Når jeg ruser den forsiktig opp fra f.eks 3000-4000rpm går motoren helt rent og pent, men ikke når jeg holder den stille på turtall, eller på lave turtall i det hele tatt. Og som sagt går den nesten aldri på tomgang, men hender seg at den putrer så vidt på tomgang før den stopper.

 

Har byttet over rotor og fordelerlokk, plugger og pluggledninger fra gamle-motoren.

 

 

Hva kan dette være?? Begynner å bli rimelig fortvilet..

Også vært flott hvis noen i Lillehammer-området kunne sett på den så vidt..

Mvh Julian Sommer

 

UPDATE!: Litt mer info:

 

Det kommer ikke bensin ut av returbensinen, altså ut av bensintrykksregulatoren..

I tillegg er det ingen forskjell om jeg tar av kontakta på luftmengdemåler..

Starter og går like dårlig (ingen forskjell) uansett..

 

Nå noen som har flere tips??

 

På forhånd takk!

Endret Februar 2, 2010 av Estate

[JChE]

er ALLE vakuum-slanger intakte OG på plass?

[Estate]

Det skal de være.

 

Har fått tips om at det kan være tenninga som må justeres, siden den skyter og kutter nårjeg gir for mye gass.

 

Men hvordan justerer jeg dette så den tenner litt tidligere? Altså hvilken veg skal jeg vri fordeleren?

 

Tusen takk for svar hittil.. Haster med å få bilen på vegen.

[Estate]

Noe flere tips?

Må fjerne bilen i morgen (Mandag) så begynner å bli frustrert..

[Mustang95]

Sett et merke så du ser hvor den er nå, så vrir du ene veien, blir det værre, så skrur du andre veien for den streken. Det kalles å prøve seg frem. :)

[Estate]

Takk, skal prøve meg frem :)

 

Har hørt at jeg kan ha dårlig/ikke kontakt mellom temperatur-føler og hjerne! Kan dette stemme? Hvor sitter evt denne temp føleren?

 

Synes selv at det høres litt merkelig ut, men hva vet vel jeg.

[BlueChamp]

Nja, tviler på at det er temperaturføleren om den kutter slik du beskriver.. Du får jo forsiktig dratt den opp i turtall, men ikke om du holder turtallet stille.. Da skal ikke det ha noe å si i din situasjon. Tror mer på vakuumslanger som ikke sitter skikkelig, som JChE sier

[Estate]

Det kommer ikke bensin ut av returbensinen..

Og i tillegg er det ingen forskjell om jeg har på kontakta til luftmengde måleren eller ikke.. Bilen starter og går likt uansett.

 

Noen som nå har flere løsninger?

[Estate]

opp. hjelp :(

[Estate]

Opp med seg. Noen flere som har noen tips? Enda ikke fått den i gang.. Like jævlig.

[BlueChamp]

Vel..

 

- Sjekk motorfeste da.. det kan ha blitt dårlig.

 

- Luftinga til bensintanken "tett" (Vakuumprob.)? Luft kommer ikke inn, og når trykket blir for stort i tanken er det ikke lenger rom og trykk til å sende bensinen videre. Da trenger den en pause før det blir nok luft igjen i rommet

[Estate]

Tviler på at luftinga til tanker er tom, for jeg kjørte jo bilen for et par uker siden med den forrige motoren i..

 

Men hvordan finner jeg ut om den er tett? Må jo sjekke alt liksom. Takk for svar! :)

[BlueChamp]

Bare sjekk om det kan være problemet først, åpne bensinlokket og se om det er vanskelig å få opp og om den suger til seg mye luft idet du skrur/åpner opp lokket. Kjør bilen varm først i 10-15 min.

 

Du har en canisterventil og/eller kullfilter som trekker luft og gass ut av tanken. Om disse blir tett og tanken får ingen lufting, vil ikke bensinpumpa klare å sende bensin til fuelrailen og bensintrykksregulatoren, og dermed vil bensintrykksregulatoren heller ikke ha noe som helst trykk til å sende bensin i retur. Det kan høres ut som et svar på problemet ditt, men først sjekk benslokket som skrevet over.

[_Kenneth_]

Du skal jo høre forskjell på gangen når du tar ut pluggen på LMM, gjør du ikke det vil jeg tippe det bør sjekkes opp nærmere. Ellers ville jeg holdt en knapp på falskluft pga. lekkasje i en slange eller pakning. Dette finner du ut ved å spraye startgass rundt innsuget når motoren går. Hører du en merkbar endring i gangen ved spraying et visst sted, er det en lekkasje der. =)

[Einar]

Defekt bensinpumpe, trykkregulator eller tank, evt lite bensin på tanken.

Du sier det ikke kommer bensin i returen.

Du har ikke rett og slett bytta om tur og retur?