ikke alle i fra bærum er blærete.

[Atle3]

Hadde en i klassa som var med i natur og ungdom. Største dusten som finnes! Han ble sur på meg når jeg sa at mine gamle volvo dieseler og laureler dieseler sto og gikk på tomgang 45 min for og varme seg opp om vinteren. Kan vel også si at faren hans kjørte en halv mil på mitsu 2,5 td på kok. bye bye topp!

[eiriksmil]

Du er idiot hvis du lar bilen din stå i 45 minutter å varme seg opp.. Nå har det seg slik at vi faktisk har noe som heter motorvarmere hvis du ikke klarer å kjøre fem minutter med kald bil, som både er bedre for miljøet (ja, du leste riktig) og lommeboka di...

[Atle3]

Har motorvarmer ja. Den står også på en halvtime før oppstart men bilen skal være isfri og varm når man skal kjøre. Har fått meg bil nå da med automatisk oppvarmingsystem av motor og kupe uten og gå ut og stikke i kontakten. Men en diesel bruker ikke noe når den står og går på tomgang. Værre med bensinbiler som bruker 5 ganger mer bensin når de starter opp. Lastebiler og annleggsmaskiner pleier jo og stå og gå i en halvtime på morran. Er jo en grunn til at lastebilmotorer holder lenge.

[Go-carter]

Har motorvarmer ja. Den står også på en halvtime før oppstart men bilen skal være isfri og varm når man skal kjøre. Har fått meg bil nå da med automatisk oppvarmingsystem av motor og kupe uten og gå ut og stikke i kontakten. Men en diesel bruker ikke noe når den står og går på tomgang. Værre med bensinbiler som bruker 5 ganger mer bensin når de starter opp. Lastebiler og annleggsmaskiner pleier jo og stå og gå i en halvtime på morran. Er jo en grunn til at lastebilmotorer holder lenge.

 

Det er relativt stor forskjell på en 5 liters lastebilmotor med 200hk og gud veit hvor mye NM som skal dra tungt flere hundre tusen km hele livet sitt, og en 1,9 TDI som knapt får et gasspådrag i ny og ne. Så DET var en litt søkt sammenligning, dessverre. :)

 

Forøvrig varmkjører jeg lastebilen min og før jeg drar ut på langtur, men om jeg låner noen av dieselbilene her i familien er det full fres med en gang. Og da har vi både en passat og X3, hvorav begge på 170.000km uten noe snev av motorproblemer.

[Atle3]

En 5 liters motor er ikke en lastebil motor. Og bare klag så mye dere vil at bilene mine står og går om morran. Jeg merker nesten ikke forskjell i forbruket uansett. Nå sitter det den vw lett lastebilmotor i min 240 og som alle vet så holder ikke de motoren (toppen) mer en 250 tusen ved vanlig bruk men min har gått snart 300 og ingen ting tyder på at jeg skal få problemer heller.

[Go-carter]

En 5 liters motor er ikke en lastebil motor. Og bare klag så mye dere vil at bilene mine står og går om morran. Jeg merker nesten ikke forskjell i forbruket uansett. Nå sitter det den vw lett lastebilmotor i min 240 og som alle vet så holder ikke de motoren (toppen) mer en 250 tusen ved vanlig bruk men min har gått snart 300 og ingen ting tyder på at jeg skal få problemer heller.

 

Jaha? Skal jeg ringe Volvo og si det står feil i vognkortet mitt da?

[Atle3]

Da har jeg også lastebilmotor i volvoen min og da!

[Go-carter]

Tja. Jeg har rødmerking på litt over 2500, og "grønt" fra 1000 til 1500 :)

 

Men for å ha sagt det: Kjør så mye du vil på tomgang, er hverken min diesel eller penger.

 

Men på den forrige varebilen jeg hadde var det et kjent problem at de som stod lenge på tomgang, fikk en høy prosentgrad diesel i motorolja. Det er nok neppe sunt :)

[Atle3]

Er vel en grunn til at man bytter motorolje?

Jeg jobber i et grustak med hjullastere og i løpet av en ettårsperiode byttet vi 2 motorer. En på en hjullaster og en på et sikteverk. Det skal sies at motorene her blir kjørt på maksimalgass opp en lang bakke med en gang de blir startet opp. Samme gjelder sikteverkene. Så ikke uventet med motorhavari her.

[krissmp]

Lar alltid volvoen min gå en 15-30 min om morgenen. Tror det har flere positive effekter enn negative for å si det slik. Og nå bruker vel heller ikkje biler så veldig mye drivstoff på tomgang?

[DRFT-R]

Har motorvarmer ja. Den står også på en halvtime før oppstart men bilen skal være isfri og varm når man skal kjøre. Har fått meg bil nå da med automatisk oppvarmingsystem av motor og kupe uten og gå ut og stikke i kontakten. Men en diesel bruker ikke noe når den står og går på tomgang. Værre med bensinbiler som bruker 5 ganger mer bensin når de starter opp. Lastebiler og annleggsmaskiner pleier jo og stå og gå i en halvtime på morran. Er jo en grunn til at lastebilmotorer holder lenge.

 

nåjah.. på 30min gjør du ikke det;) prøv deg en time eller 2. da har du en helt tint bil om det er jævlig kaldt ute!

 

min står på hele natta både kupevarmern og motorvarmer.. bilen er faktisk snøfri når det er snødd 10cm rundt her;)

[_Evje_]

Er dere så viktige på det? Jeg starter opp bilen, og lar den svive i et par minutter mens jeg børster/skraper is og snø før jeg setter meg inn i den. Da tar det 3-4 minutter før den er tålig varm. Og er du ekstra viktig på å få varm bil så fort som mulig kan du ligge i 2 giret.

 

Om det er så kaldt kan du kle på deg litt før du setter deg i bilen.

 

Og når det gjelder en vanlig bil skal det veldig mye til før du havarerer motoren. Så lenge motoren får smøring, kjøling og minimalt med service/vedlikehold vil den vare hele bilens levetid. Du kan normalt være mer redd for at rusta tar knekken på bilen ;)

Endret Desember 21, 2009 av _Evje_

[eiriksmil]

Når jeg lar min stå og gå med choken ute ender det bare med at den stopper og blir sur, også når den er kald.. Vanligvis starter jeg bare bilen og gir bånn gass i en slædd rett etter oppstart, bilen går da fortsatt like fint den.. Også kald selvsagt, noe annet ville vært slemt. Tror den lever på jubelrop og underholdningsverdi.

[volvovassdal]

Jeg bruker også å fyre opp dieselbilen når jeg står opp om mårran.. Kranbilen jeg kjører på arbeid står å går fra jeg kommer til jeg drar! Bare tull å stoppe motorn hehe:P

[Rally Koffen]

Fra sosser til tomgang bra utvikling av topic gutter ;)