Ny arbeidsbil--W124--230TE-- Problemer allerede :(

[rikard 10]

Kjøpte med en 124 230TE 1989-mod. i går. Problemer med den allerede :( Den liker ikke å starte når den er kald, Starter, men stopper med en gang, når man har holdt på med dette en stund, starter den, men høres ut som om den har kraftig feiltenning og smeller i luftfilterboksen. Etter en stund går den normalt. Giringa er ikke topp heller, er nykkete og hard på girene. I tillegg koker den på tomgang, virker som om vifteclutchen har takket for seg ? Alt instrumentlys sluttet å virke, bortsett fra litt belysning ved speedometer, det er ikke pærene som er gått, heller ingen defekte sikringer i sikringsboksen. Trenger noen råd fra Mercedes-folkene her.....

[arild johannessen 10]

Kjøpte med en 124 230TE 1989-mod. i går. Problemer med den allerede :( Den liker ikke å starte når den er kald, Starter, men stopper med en gang, når man har holdt på med dette en stund, starter den, men høres ut som om den har kraftig feiltenning og smeller i luftfilterboksen. Etter en stund går den normalt. Giringa er ikke topp heller, er nykkete og hard på girene. I tillegg koker den på tomgang, virker som om vifteclutchen har takket for seg ? Alt instrumentlys sluttet å virke, bortsett fra litt belysning ved speedometer, det er ikke pærene som er gått, heller ingen defekte sikringer i sikringsboksen. Trenger noen råd fra Mercedes-folkene her.....

 

Ang.belysningen:Bak på instrumentene(venstre side),ved pæreholderene,står det en rød holder med en spesiell sikring i(er maken til pæreholderene bare rød).Skift denne,og lysene dine i bryterne virker.Koster 60 kr.Instrumentet drar du bare ut med en bøyet(som en krok) sveiseelektrode/streng i mellom instrumentrammen og dashbordet(ingen skruer).

 

Problemet med koking ved tomgang:Sjekk/skift føler for vifte

plassert oppe,fremme på motortoppen,manglende viftedeksel bakpå

radiator kan også lage kjøletrøbbel ved tomgang.

 

Lykke til