toppdeksel pakkning

[Javad]

Hallo folkens! :)

Jeg har en Opel vectra som svetter litt... Vil skifte toppdeksel pakkningen men vet ikke hvordan jeg skal begynne! Må jeg først tomme olje ut av motoren! og Oljefilter bør vel skiftes og da?

Vet ikke ka skrue eg skal begynne på

1996 modell 1.8L!

Her er det et bilde av Vectra Motoren! Jeg har samtidig veldig lyst å lære meg hvordn man skifter Top.DekselPak

Takk på forhånd gutter...:hello:

[magnul]

Du trenger ikke tappe av oljen. Fjern alle slanger og løsne kontakten til kamakselsensoren. Tror du må løsne kabelbrua i forkant av motoren også. Pluggledninger ut, og så løsne de 8 boltene som holder dekselet på plass.

 

Før du setter igang bør du undersøke årsaken til at pakningen har røket. Det kan selvsagt bare være alderen, men veivhusventilasjonen har en tendens til å tettes igjen på disse motorene, noe som gjør at du får overtrykk under toppdekselet og pakningen ryker. Hvis du løsner den tynneste veivhusventilasjonsslangen med motoren i gang skal det være merkbart undertrykk i denne.

[Javad]

Takk magnul :) Jeg fikk vite at det finnes en type OLJE fra Snap.Drive der du kan rense Toppen og greier. Vet ikke om det hjelper mot dekselet. Pakkningen har ikke røket vil eg tro, men svetter litt olje ellers så er motor topp.

[magnul]

Man får kjøpt all slags Snake Oil. Regelmessig oljebytte med OK olje er bedre enn å satse en månedslønn på Snake oil annet hvert år.

Hvis pakningen ikke er røket ser jeg ikke poenget med å bytte den. Det kan være vanskelig å få det 100% tett etterpå. Sjekk heller at veivhusventilasjonen er i orden. Er det olje rundt tennpluggene?

[Javad]

Enig med deg. :) Eg vet ikke, jeg BARE skifte Dekselet! Ikke pakkningen.

Obs: Pilene viser der motoren svetter olje.

Unnskyld hvis eg spørr mye men hva er veivhusventilasjonen !?

 

[magnul]

Det er et system for å fjerne overtrykk (fra blow-by), fukt og annen faenskap fra veivhuset. Dette går via toppdekselet og videre til innsuget. Du har tre slanger på toppdekselet ditt. Den lengst til høyre på bildet (ved siden av pilene dine) går fra veivhuset og opp til toppdekselet. I motsatt ende (over Opel-blitzen) har du to slanger. Den ene går til innsugsslangen og tar seg av ventilasjonen ved normal drift. Den lille slangen går til gasspjeldstussen, og tar seg av veivhusventilasjonen ved tomgang. Denne er koblet til en liten nippel med et lite hull som har en tendens til å bli tett av sot og drit. Da har ikke veivhusgassen noe sted å gjøre av seg på tomgang, og da blir det overtrykk under toppdekselet med svetting og evt. røket pakning som resultat. Løsne slangeklemmen på den lille slangen og dra den av toppdekselet. På tomgang skal du da kjenne sug i slangen, hvis ikke er det tett.

[Javad]

magnul du er faen en Master! :) Tusen takk for alt hjelpen, skal prøve å fikse det imorgen, se om eg klarer det for første gangen! :D Har du lest eller utdannet deg som en mekaniker?

[buskmann]

Det skal lukte litt brent olje av gamle Opeler. Det er helt normalt.

[Javad]

Mhm det gjør det. :)