Se ugjevnheter

[Volvo d6]

Åssen måte blir brukt av de profesonelle for og se ugjevnheter etter sparklinga ved for eksempel skifting av hjulbue?

[Darty]

Man kjenner med handen.. Og det trengs det trening for å kunne på en orntlig måte.

Derfor er det mange private som tror de har gjort jobben hjemme i garasjen bra og sender det til lakkering, og får sjokk når bilen kommer tilbake ferdiglakkert og ferdig med ujevnheter.

 

Men, for de som bygger showbiler og sånt blir det ofte lagt på sort blank for å se om det er noe flimmer eller noe som helst som må jobbes videre med.

[eiriksmil]

Åssen måte blir brukt av de profesonelle for og se ugjevnheter etter sparklinga ved for eksempel skifting av hjulbue?

 

Eneste verktøyet for denne jobben her.

 

 

Eirik

[JoCCe]

Bruker først hånda får å kjenne å sliper med kloss/reie til det er fritt for skjelv og søkk, slip så over med 240 korning, 120 først da :)

Så legger du fyller og våtsliper denne, tørker reint så sikter du, om du våtsliper med 600, å helst 1200 etterpå får du da en blank flate å sikte mot.

 

Men somsakt tidligere, erfaring kommer godt med, men man må begynne en plass ;) så lykke til :)

[Vwgolfii]

Angående å føle ujevnheter/bulker med hånden..

Føl med fingertuppene. Bakerste del av håndflaten må være i kontakt med samme flate som du føler på, da dette vil fungere som et "utgangspunkt"..

 

For å se ujevnheter, så er vell lysrefleksjoner et must.. Jeg bruker sort lakk (spray) for å se ujevnheter o.l når jeg jobber med glassfiber..

[henrix]

jeg bruker ofte kull pulver.. veldig fint å gni over før du sliper.. da har du hele tiden kontroll på hvordan du ligger ann i slipinga:) men du kan ikke stole blindt på pulver/spray.. du må også kunne kjenne om det er 100%:)

[JoCCe]

ja, med kontrast pulveret så ser du at overflaten ikke har noe struktur, men du kan fortsatt ha ett søkk, så erfaring er vell det beste hjelpemidlet vi har enda ;)

 

men finnes utroli mye kjekt å dyrt verktøy på markede for de met utrolige oppgaver :)

[Bead-lock]

Eneste verktøyet for denne jobben her.

 

 

Eirik

 

 

konge link...

 

:D:D:D:D

[Bead-lock]

KUN erfaring som virker her...

 

MEN verktøy er også til STOR hjelp til å finne ugjevnhter...

 

Så 3M sitt "kullpulver " er helt genialt, støve på det, så slipe på sparkelen...Slip litt alle veier, men i X gir den beste avrettingen, litt fra den ene siden og så fra den andre...

 

Å kunsten å få det rett, er LIKE MYE kunsten å sparkle...

 

Reinslighet, så en ikke får "streker" er viktig, godt håndlag, riktig verktøy...Jo større bulk jo bredere sperkelspade... min lengste er 60 cm...:D

 

Så når en tror en er klar , etter å ha slipa med 80, så feier jeg over med 240, og litt 600 og vann i ytterkantene...

Sprøyter på slipefyller...venter til den er tørr og sliper lett over med langkloss og 240...

 

har du vært heldig, er det nå bate å vannslipe til med 800 til ripene er borte og feie lett over med 1200 til slutt...

 

Er det bulker, ja da er det å sparkle og slipe igjen... men se på dette som læring...

 

På STORE muringsprosjekter, kan jeg ofte legge fyller når jeg er lei, for så å slipe med 80-120 på fylleren.. KUN for å finne ut at en trenger litt sparkel her og der...

 

Dobbeltarbeid sier mange...Men når caddilakk bakskjermen er 3-4 meter lang... jo da, Men det er ikke mange som faktisk har gjort sånne jobber, å vet hva de snakker om :thumb...

 

Men lykke til da...:D

[Bead-lock]

I mange tilfeller kan en SE på det man sliper på om det er bulker...

 

Skal ta noen bilder en dag å prøve å "vise" dette...

[Volvo d6]

Bilder hadde vært kjempefint. Jeg har en sånn slipemaskin som er rund og går på luft og så har jeg sånne høvellignende som er i to størrelser, liten og stor. Er det bra verktøy? og I hvilke situasjoner skal en bruke hva? Har slipt og sparkla på en 140 framskjerm hele dagen og det er veldig lærerikt! Blir bedre for hver time jo!