Økern´s Corrado

[Oekern]

Har ikke så veldig lyst til og begi meg ut på overhaling av motor når jeg ikke kan noe om motor i det heletatt.. Meninga er at bilen skal bli i orden, ikke jalla mekka på..

 

Oslo sylinderservice overhaler vel bare blokk og muligens topper ?

 

Har lyst til og sjekke opp det meste jeg da. Clutch, veivlagre, rådelagre, dyser, foringer, understell osv.. Men det er kanskje ingen stedet som tar på seg sånne ting ?

[Polo Classic]

Hørt med Kvernstad & Sandem da?

 

Er jo ikke noe problem for et vanlig verksted å gjøre dette.

 

Men det kommer til å koste deg mange ti-tusener. Å kjøpe Corrado (som ev. skal trimmes) uten å ville skru selv kommer til å koste deg unødvendig mye

[eystein]

bare ikkje bruk motorteknikk i oslo.... tok ett halvt år før eg fikk tilbake motoren!

[Oekern]

Hørt med Kvernstad & Sandem da?

 

Er jo ikke noe problem for et vanlig verksted å gjøre dette.

 

Men det kommer til å koste deg mange ti-tusener. Å kjøpe Corrado (som ev. skal trimmes) uten å ville skru selv kommer til å koste deg unødvendig mye

 

Dem har jeg jaggu meg ikke hørt med nei, antok at ikke de drev med sånt. Skal høre med dem.

 

Yes, det har jeg funnet ut!

Men det får gå. Jeg lar heller bilen stå i kanskje en 2 års tid, og får motoren ordentlig i stand og la det koste på verksted, enn og drive og mekke selv og rote til alt..

[Oekern]

bare ikkje bruk motorteknikk i oslo.... tok ett halvt år før eg fikk tilbake motoren!

 

Det er notert ;)

[EliteCorrado]

Gjør som Frode sier.

Skaff en bentley , og gjør jobben selv.

Største fordelen er prisen.

Med bentley gjør du jobben i blinde, de som har skrevet boka er dyktige.

 

Kunne ha tenkt meg å ha gjort en slik jobb, men er litt for avhengig av bilen til å sette den stille i noen uker.

[Bolln]

Gjør som Frode sier.

Skaff en bentley , og gjør jobben selv.

Største fordelen er prisen.

Med bentley gjør du jobben i blinde, de som har skrevet boka er dyktige.

 

Kunne ha tenkt meg å ha gjort en slik jobb, men er litt for avhengig av bilen til å sette den stille i noen uker.

 

helt enni i den der, skaff dej en bentley, treng ikkje å kunne en ting om g60 motora når du har den boka eller cd der. står alt du trenge å vite i boka der. å du finner de du trenger på forume her, ved søkefunksjonen:)

[Oekern]

Ja. Nå har situasjonen faktisk blitt sånn at jeg skal prøve og gjøre det selv.

 

Planen fremover er og sjekke opp om det er sprekk i toppen eller blokka.

Er det ikke det skal jeg prøve og skjifte vannpumpa, om jeg ikke finner noe åpenbare feil.

 

Hvor får man tak i en slik bently manual?

Jeg har manualen til Corrado, vet ikke om bently´n er enklere og forstå eller hva som er forskjellen på de to ?

[EliteCorrado]

hmmm...litt om problemene dine....

Vannet koker, du får ikke bort luft, du har byttet termostat...

Samma skitn som min gitt.

Vifta starter ikke heller nei...

 

Gjør oss en tjeneste:

Løsn luftinga fra eksp.tank.

Blås inn i slangen. Greier du å blåse inn noe luft?

Hvis ikke, så lider du av kols, eller slangen av en propp.

[Polo Classic]

Hvor får man tak i en slik bently manual?

Jeg har manualen til Corrado, vet ikke om bently´n er enklere og forstå eller hva som er forskjellen på de to ?

 

Amazon.com

[Oekern]

Amazon.com

 

http://www.amazon.com/Volkswagen-Corrado-Official-Factory-1990-1994/dp/0837603870/ref=pd_bbs_sr_2?ie=UTF8&s=books&qid=1234787183&sr=8-2

 

Er det dette hva dere kaller en bently manual ?

Altså. Den orginale verksted manualen ?

[Kristaafa]

Det stemmer Økern, hvis du ser nede i høyre hjørne så står det vel Bentley Publishers. Med denne boka i hånda kan du få greie på hva som er opp og ned på motoren din. Resten har du forumes på internett til ;)

[Oekern]

Ja riktig.

Den manualen har jeg jo (Digitalt)

 

Jeg er jo litt grønn på motor generelt, men skal gjøre et forsøk på og ordne det selv, så får vi se hvordan ting går.

[Oekern]

Da har jeg jaggumeg fått starta også, i det veldig små.

Jeg har skrudd av frontfanger, men den henger fast i kabelen til motorvarmern (som stikker ut på høyre side av frontfangeren)

Jeg fulgte denne kabelen og fant hvor den var festa. Det stakk 2 "pinner" som var montert i en skrue så det ut for. Denne skrua var da skrudd inn i blokka.

Jeg prøvde og dra den løs (var en punkt før de 2 "pinnene" men jeg syns det bare røyk og knakk litt, så ga meg.

Er det noen som vet hvordan jeg får av denne ?

 

Har og tatt ut IC for og rense denne, fy søren så mye skitt det er på innsia av denne. Og det er veldig mye olje på innsiden av slangene som går til IC.

Her skal det jo bare gå luft, så disse burde jo vært fri for olje, right ?

 

Etter tips fra Jonas så skrudde jeg ut pluggene og lyste ned mot stempla. Jeg så et klart skille mellom stempel hodet og resten av blokka.

Stempel hodene var svarte og litt oljete, så her er det da intet kjølevæske. Så lurer fært på hvor den blir av..

 

Jeg måtte også le litt da jeg faktisk fant igjen G60 logoen min som jeg mista under fart i sommern som var, det var litt pussige greier.

 

Her er 2 stykk dårlige bilder:

 

[Oekern]

Har da enderlig fått "tilpassa" og montert (ikke tilkobla) ladetrykksmåleren min som har slengt rundt inne i heimen i ca halvt år..

Blei ikke pent, men kunne også sett værre ut.

Er mest fornøyd med vinkelen på den, sitter ganske godt i øyekroken.