Trenger litt info om Loven!

[Mustang_Mach1]

Går det an å sette en v8 i min volvo 740 stasjonsvong og

forsatt kjøre den registrert?

 

Blir jævla happy om noen svarer:volvsmile :volvopower:

[s4nd3r]

ja, orginal 305 med automat gir. er ett par tråda her.. om kva du må gjera...

[Mustang_Mach1]

Takk skal du ha:respect

[Radial]

ugh..hvem vil ha en blyklump av en 305 i DØV utgave under panseret a? Kan vel få registrert den, også gjøre no ,for du blir tvilsomt så imponert når du ser hvor kjedelig det er med tre-trinns slapp automat og 140hk + Dødstørst v8'er... I beste fall får du en slapp halvkul 8'er lyd :)

 

Men tuner du litt, så begynner det å hjelpe litt da.. men da koster det litt og :)

[Iversen88]

ugh..hvem vil ha en blyklump av en 305 i DØV utgave under panseret a? Kan vel få registrert den, også gjøre no ,for du blir tvilsomt så imponert når du ser hvor kjedelig det er med tre-trinns slapp automat og 140hk + Dødstørst v8'er... I beste fall får du en slapp halvkul 8'er lyd :)

 

Men tuner du litt, så begynner det å hjelpe litt da.. men da koster det litt og :)

 

Fordi han vil ha V8

[Radial]

Fordi han vil ha V8

 

hehe, det skjønnte jo ingen... men man prøver vel gjerne å forstå hva som får folk til å sette inn sånnt =P

[s4nd3r]

hehe, det skjønnte jo ingen... men man prøver vel gjerne å forstå hva som får folk til å sette inn sånnt =P

 

 

 

PGA DREIMOMENTE!!! :evilspide finn en suge volvo sugemotor me så masse NM som en V8... :usa:

[Radial]

hehe, vet du hvor mye dreiemoment en 305 har? Det er faktisk ikke så mye å skryte av.. 140 hk og 280nm el no... pluss 20-30% tap i drivverk da..

[s4nd3r]

hehe, vet du hvor mye dreiemoment en 305 har? Det er faktisk ikke så mye å skryte av.. 140 hk og 280nm el no... pluss 20-30% tap i drivverk da..

 

Ingen problem og skremme ut meir hk,og nm... har du prøvd en volvo med v8? er noe anna enn en 8v...

[s4nd3r]

Her V8.. :)

 

[Radial]

hehe, nei ,har ikke prøvd Volvo med V8'er.... men sitti på med en pontiac transam med 300hk og 420 cid el no rundt der... DET funka! men så er den motoren et par hakk grommere enn en liten 305, og den kosta vel rundt 30 000kr.

 

Men nei.. ikke prøvd volvo med v8'er... bare 8v og tvangsfôring :angelsmili:

[matslukas]

ja, orginal 305 med automat gir. er ett par tråda her.. om kva du må gjera...

 

Hvorfor akuratt 305.Hva med 327 eller 350.Får jo godkjent 740 med litt power vel?

[s4nd3r]

nei, tror ikkje du får godkjent med 350 lenger, den er på grensa, litt for stor... :/

 

men kva som står på papiret, og kva som er virklig, kan være nåkke heilt anna...

[Radial]

man ser ikke forskjell på en 305 og 350 utvendig hvertfal... bare å strupe 350'n skikkelig ned (Vri tenninga til helvete, og Super-lean blanding for å klare avgassene (Viktig å klare disse!!!)), bremse sakene hos naf, godkjenne... også skru opp igjen ;)

 

740 er godkjent med 238hk og 320nm.

Fikk godkjent 387nm i tralla mi... men kun pga kontrolløren ikke brydde seg så mye om det, og jeg hadde "overgått" kravene for ombygging mtp grommere dempere enn orginalt, fôringer, nye bremseskiver, klosser, etz.

 

Alt er mulig bare en møter de rette personene :)

[matslukas]

nei, tror ikkje du får godkjent med 350 lenger, den er på grensa, litt for stor... :/

 

men kva som står på papiret, og kva som er virklig, kan være nåkke heilt anna...

 

Skjønner ikke helt dette med for stor.Er det motorvolumet som er problemet eller er det den fysiske størelsen på selve motoren det er snakk om eller er det HK/NM som er greia.?