Xantia-motor i ZX

[VilleW]

Sitter og surfer litt, og ser det at Xantia har noen greit saftige motorer. Så jeg bare lurte på om noen vet om disse faktisk går ned i en ZX? (Vet at noen har hatt 3l.eren i en ZX)

2.0 Turbo med 200hk frister jo veldig :D

[candi-kid]

detta går! hva som må gjøres vet jeg ikke, men har sett og hørt om det samme bare med xm motor i zx.

 

er forresten 150 hester i 2.0 turbo motorene til citroen

[VilleW]

detta går! hva som må gjøres vet jeg ikke, men har sett og hørt om det samme bare med xm motor i zx.

 

er forresten 150 hester i 2.0 turbo motorene til citroen

 

Hmmm...

 

Jeg vet at Citroen ZX Furio kom med en 2.0 150 hk motor, men jeg leste denne listen på nettet:

 

# 2.0 L (1998 cc) XU10 I4, 123 PS (121 hp/90 kW), 129 ft·lbf

# 2.0 L (1998 cc) XU10 I4, 150 PS (147 hp/110 kW), 135 ft·lbf

# 2.0 L (1998 cc) XU10 J4TE I4, turbo, 167 PS (197 hp/147 kW).

Den nederste, er ikke det den i en Xantia da?

[skeken]

Hmmm...

 

Jeg vet at Citroen ZX Furio kom med en 2.0 150 hk motor, men jeg leste denne listen på nettet:

 

Den nederste, er ikke det den i en Xantia da?

Nix, 2.0 167 hk satt nok i Xsara VTS (gir nå 180 hk i C4 VTS).

 

"ZX 16v" er det nok du tenker på, denne hadde makseffekt på 155 hk, ellers hadde du Volcane med 1.9 og 122 hk. 2.0 Turbo CT-motoren fra XM/Xantia ga først 145 så 150 hk (over store deler av skalaen) men tåler fint 200 gamp med litt chipping. Det er en norsk Xantia som får 260 hk fra denne motoren... :pimp

 

V6 blir vel trangt, særlig for den første "PRV TU"-motoren som er en 90-graders V6. Etterfølgeren "ES9" er på 60 grader og skulle vel kunne gå. Men å finne en donorbil er vel problemet, siden det går svært få Xantia/XM med denne motoren...

[VilleW]

Skeken, jeg bøyer meg i støvet for dine kunnskaper :D

 

"If there's a will, there's a way" som det heter :)

Men dette er jo kanskje mer drømming enn planlegging, men hadde vært gøy og faktisk hentet litt effekt ut av tyttebæret, slik at jeg fikk vist litt ræv til mange lokale rånere med V6'ere og Turbobiler...

 

Men hvis jeg tør spør; har du en anbefaling? :)

[Citroën racer]

Hvis du skal bytte motor ville i hvertfall jeg vurdert 1,9Gti 16v- motoren fra citroen bx(160hk), 2,0i 16v- motoren fra zx(150hk) eller en xsara Vts motor (170hk).

Tror det kan bli litt voldsomme modifikasjoner for å få nedi en v6.

[VilleW]

Og hvordan er tilgjengeligheten til en slik VTS motor?

[Citroën racer]

Kan nok være litt jobb er jeg redd. Hadde sjekka litt opp i danmark og sverige hvis jeg hadde vært på jakt etter en...

[SBaL]

detta går! hva som må gjøres vet jeg ikke, men har sett og hørt om det samme bare med xm motor i zx.

 

er forresten 150 hester i 2.0 turbo motorene til citroen

 

Den du prater om er vel ikke en rød zx?

Er en på jobben som bor i drammen og kjører en slik zx med xm turbo motor i.

 

 

Men, jeg tror du fort må modifisere litt på innerskjermer o.l. for å få ting til å passe.

Og da blir det fort bråk med BT.

 

Edit:

Bilde av en XM turbomotor i en zx.

Som du ser måtte innerskjermen tilpasses for å få i motoren.

[306GTI-6]

Det meste går.. den 200hk motoren du ref. til her er en motor som kun kom i 405T16 og leverte 196hk og hadde en overboost i 45sec med 220hk i bar ble det 1.2ba til 1.3bar. Det er flere biler som har montert XU10J2TE motoren på 147hk og flere er tunet hardt, det gikk en 406Coupe med denne motoren den var da på over 300hk. Ellers er det bare å ta kontakt med DP i nederland, de leverer turbosatser til de fleste motor variantene som Peugeot/citroen har levert.Det går en 205GTI med en XU10J4TE som er det råeste som finnes i norge i dag. Den leverer 290hk ved 1bar på hjula og ca 440hk V/1.8-2bar også på hjua..men det koster skjorta da... ca 100.000,- for morroa. Du finner XU10J2T 8V turbo motoren i XM, Xantia, Eviasion, 406, 605 og 806. Xu10J4RS m/ 167hk finnes i Xsara og 306GTI-6 Xsaran er det levert 48stk av i norge mens 306GTI-6 er levert i 16stk.

Det er lettere å finne en 1.9l 16V enn disse, men sist jeg søkte på http://www.bildelsbasen.se fant jeg 11stk av disse motorene....

Ellers er jo 150/155hk XU10J4 motoren go. den ble levert i 306S16, 405Mi16 forskjellen er bare styreenheten. Disse ble levert i ZX 2L16V og xantia også.

 

TU motoren er det du har i bilen din i dag. den leveres i forskjellige utgaver, den gromeste er TU5JP4 L5 som leverer 125hk, potensialet i denne motoren er over 230hk...

 

PRV motoren er levert i mange biler her er en liten liste over de:

Alpine A310 (October 1976)

Alpine A610 (1991)

Alpine GT/GTA (1984)

Citroën XM (1989)

De Lorean DMC-12 (1981)

Dodge Monaco (1990-1992)

Eagle Premier (1988-1992)

Helem V6

Lancia Thema (1984)

Peugeot 504 coupé/cabriolet (1974/1975)

Peugeot 505 (July 1986)

Peugeot 604 (March 1975)

Peugeot 605 (1990)

Renault 25 (1984)

Renault 30 (March 1975)

Renault Espace

Renault Laguna

Renault Safrane

Talbot Tagora (1980)

Venturi (all models)

Volvo 262/264/265 (October 3, 1974)

Volvo 760 GLE (February 1982)

Volvo 780 (1985)

 

PRV TU er det ikke noe som heter PRV er levert i disse versjonene

ZM — 2.7 L 2664 cc, ZN — 2.9 L 2849 cc ZP — 3.0 L 2975 cc

 

jaja det ble mye info her men men... håper du fikk litt oppklaring