Her kan du spørre om alt du lurer på angående import av bruktbil!

[Överladdaren]

Originally posted by Darkstar

Et par spørsmål:

Tenker på å kjøpe meg en Nissan 200 Sx S14a. og de vokser jo ikke på trær i Norge.

 

Har vert å kikket en del på http://www.mobile.de og ww.finnmer.se !

 

1. Er det noe å spare på import fra Sverige?

2. Og hvordan er prisen i Sverige kontra Tyskland?

3. Avgiftene vil vel bli de samme uansett hvor eg henter bilen?

 

1. Import fra Sverige kan være lønnsomt, men bilene er som oftest ganske mye billigere i Tyskland.....

 

2. Prisene er høyere. Eks 2000 Impreza GT kostet 160k i Sverige, en tilsvarende kostet 121k i Tyskland.....Er fort verdt 40 lapper å reise litt lenger enn til Strømstad.

 

3. Avgiftene påvirkes ikke av eksportlandet. Men husk vognkortet, uten det kan import bli vanskelig.

[Överladdaren]

Originally posted by BrennaRacingMember

Tror du man sparer no på å importere en gammal ascona B.

Er mange fete nede i tyskland

 

Du kan muligens spare noen kroner. Kommer helt an på hva du ser etter.

 

 

Let på http://www.mobile.de og regnn ut avgiftene på http://www.tyskland.org

 

Legg til 10.000,- for reise etc

[springbrett]

Hvordan vil det være med import av ombygde biler, såkalte replicaer?

Betaler man da engangsavgift for året bilen er ombygd eller året chassise er fra?

For eksempel en pontiac fiero ombygd til en ferrari

[Överladdaren]

Originally posted by springbrett

Hvordan vil det være med import av ombygde biler, såkalte replicaer?

Betaler man da engangsavgift for året bilen er ombygd eller året chassise er fra?

For eksempel en pontiac fiero ombygd til en ferrari

 

 

Engangsavgiften beregnes utifra når bilen ble registrert første gang. Det spiller ingen rolle når bilen ble ombygd.

[spooz]

30 min? Tror du glemte de 2 dagene du bruker på å kjøre bilen hjem? På de 20 bilene jeg har tatt inn, har jeg kjøpt halvparten usett. Ellers er det å fly ned, prøvekjøre, skrive kontrakter og sjekke ut. Så fly hjem. Transport hjem fra f.eks Hamburg - Drammen koster 3500,- alt inklusive. Bare tollskilter koster ofte opp mot 2000 kroner. Så kan du regne fergebillett, bensin og den ekstra tiden det tar. Det er ingenting å spare på å hente bilen selv, men hvis man likevel er arbeidsledig og har god tid, er det jo greit. Eller hvis man likevel kan kombinere det med ferie. Dersom bilen f.eks sendes fra Hamburg på en onsdag formiddag, er den leveringsklar ved Drammen bilhavn torsdag e. kl 14. Skal man lenger ned i Tyskland tar det seff lengre tid. Dessuten er det penger å spare på å bestille frakt i Tyskland, i stedet for Norge.

 

Jeg kan bistå med hjelp til import, hvis noen er interessert. Mail somaen@online.no.

[spooz]

Originally posted by Överladdaren

 

Du kan muligens spare noen kroner. Kommer helt an på hva du ser etter.

 

 

Let på http://www.mobile.de og regnn ut avgiftene på http://www.tyskland.org

 

Legg til 10.000,- for reise etc

10.000,- for reise? Hva mener du? For å fly t/r München betaler man ca 3000 kroner.(under 26 år) Skal du drikke Bayer for 7000,-? ;)

[Viking067]

Hva med å ta inn bil fra andre land, slik som Spania, Italia etc.Eller USA?

 

Hvordan er opplegget fra USA mht frakt etc?

[CrZy_T]

Originally posted by Viking067

Hva med å ta inn bil fra andre land, slik som Spania, Italia etc.Eller USA?

 

Hvordan er opplegget fra USA mht frakt etc?

 

Er det ikke ofte litt problemer med å registrere biler fra USA med tanke på andre blinklys, samt andre rariteter. Frakten vil jo bli noe dyrere og ta noe lenger tid.

[Överladdaren]

Originally posted by spooz

30 min? Tror du glemte de 2 dagene du bruker på å kjøre bilen hjem? På de 20 bilene jeg har tatt inn, har jeg kjøpt halvparten usett. Ellers er det å fly ned, prøvekjøre, skrive kontrakter og sjekke ut. Så fly hjem. Transport hjem fra f.eks Hamburg - Drammen koster 3500,- alt inklusive. Bare tollskilter koster ofte opp mot 2000 kroner. Så kan du regne fergebillett, bensin og den ekstra tiden det tar. Det er ingenting å spare på å hente bilen selv, men hvis man likevel er arbeidsledig og har god tid, er det jo greit. Eller hvis man likevel kan kombinere det med ferie. Dersom bilen f.eks sendes fra Hamburg på en onsdag formiddag, er den leveringsklar ved Drammen bilhavn torsdag e. kl 14. Skal man lenger ned i Tyskland tar det seff lengre tid. Dessuten er det penger å spare på å bestille frakt i Tyskland, i stedet for Norge.

 

Jeg kan bistå med hjelp til import, hvis noen er interessert. Mail somaen@online.no.

 

 

Hvis du leser med øya åpne så ser du at jeg sier at papirarbeidet kan være unnagjort på så lite som 30 min totalt. Jeg prøver ikke å si at hele importprosessen er unnagjort på 30 min.....

[Överladdaren]

Originally posted by spooz

10.000,- for reise? Hva mener du? For å fly t/r München betaler man ca 3000 kroner.(under 26 år) Skal du drikke Bayer for 7000,-? ;)

 

 

10.000,- for reise så mener jeg:

 

- Flybillett

- Mat

- Hotell

- Bensin/Diesel

- Ferge

- Skilter

- Forsikring

- Diverse...

 

Dvs alle kostnadene du har mens du henter bilen...

 

Pleier som regel ikke å bli så mye som 10.000, men jeg synes det det er greit å legge på for mye enn for lite i regnestykkene, så slipper man å få en ubehagelig overraskelse.

[tobbern]

hei..skal importere en 95 mitsubishi eclipse gsx fra usa

 

Jeg så ett par til salgs i tyskland og 2 i norge(gst vel og merke).

 

Ringte så klart MMC(mitsubishi norge) og ventet meg en hyggelig samtale...før jeg fikk fortalt modell etc. sa han at denne var det ikke typegodkjenning på og at alle disse bilene ble behandlet individuelt og at jeg måtte fremvise dokumentasjon på at denne bilen tilfredstiller de kravene norge hadde i 1995 for motorkjøretøy.. Han hintet til at blinklys måtte bygges om på en eller annen måte.

 

Jeg har funnet bilen og ordnet med rimelig transport..har veldig snart spart opp nok men har bare dette gokjennings styret igjen.. Kan man f.eks dra til biltilsynet og be dem sjekke co(avgass) og lys\blinklys og be dem skrive en attest på at de møter kravene?

 

Ps: Kjempe bra og starte en tråd spes. til dette siden mange lurer på det =)

 

Mvh

tobias

[Wicked]

Men det skal jo teknisk sett ikke være noe problem å få registrert GSX'n... Den er jo TÜF-godkjent..og så lenge den er det har ikke biltilsynet noe de skulle ha sagt.

Kanskje du kan ringe Mitsu. i Tyskland?

[tobbern]

sendte mail til tuv i tyskland og fikk følgende svar:

 

it is not possible to issue a confirmation of this vehicle for registration office in Norway, because this car does not fulfill the ECE regulations you need to register in Norway.

 

men den kan vel oppfylle kravene i tyskland(han nevnte ikke noe om det)?

fant jo 2 stykker til salgs på mobile og jeg tviler på at denne bilen ble solgt ny i tyskland(turbo modellen).

 

Eneste jeg ikke har hørt med er mitsubishi tyskland...

 

håper enten dem eller tuv tyskland har ihvertfall data på denne bilen(avgass osv..) også kan kontrollørene i norge gå etter dette og heller pirke på parklys og ce-belter osv små fix

 

Mvh

tobias

[quack]

Eneste plassen i verden som fortsatt selger senkesett til Monzaen er Mantzel i Tyskland. Det koster 299 euro. Hva skjer hvis man bestiller derfra? Er det masse gebyrer og avgifter og sånn?

[awt]

-Hvordan kan man dobbelsjekke kilometerstanden slik man ikke blir lurt? Hørt om flere skumle tilfeller her.

 

-Hvordan er det å få feks et firma som driver med slikt med å sjekke bilen, ordne papir o.l. og du bare henter den?