Motorbytte i 6n

[zoom]

Hei, lurer på litt angående et motorbytte. Bilen er en 96-mod, den orginale motoren er en 1.0 som er moden for skifting.

 

Hva må til for å få en 1.4 8v (apq?) inn i bilen?

Hvilke deler må byttes? Girkasse/ledningsnett? Mer?

Hvordan ser jeg om en motor har startsperre?

Hvordan er det å bytte en forgassermotor med en injection?

 

 

Noen tips/tricks eller nyttige ting å huske?

 

Noen som vet om en motor? 1.0 eller 1.4?

[endorfun]

Tror du kan bruke samme girkasse på denne,

det er iallefall samme blokk på 1.0 og 1.4 motorene.

Tror også du kan beholde ledningsnettet, men ECU må nok byttes.

Men det er hva jeg tror, da...

[zoom]

Takker, men må vel være noen som har svar på resten og? Eller har alle polo-folka gått i hi for vinteren?

[Polo Classic]

Er det start sperre?

 

Hvis det er det trenger du komplett motor med ledningsnett, instrumenter og nøkler

[zoom]

Er det start sperre?

 

Hvis det er det trenger du komplett motor med ledningsnett, instrumenter og nøkler

 

Ok, har mulig en donormotor fra 98 (motorkode APQ), vet ikke om den har startsperre jeg? Vil det ikke starte uten samme instrumenter ++?

 

Har forresten funnet ut en del, lurer fortsatt på det med radiatoren, og ellers nyttige triks når man bytter motor..

[Polo Classic]

Er det startsperre må nøkler, instrumenter og hjerne match. Vil ikke starte om en av disse ikke matcher

[zoom]

Edit: Sorry, tok feil, monopoint injection faktisk.. Ser ut som startsperra ikke nødvendigvis er koblet mot ECU, men mot en "leser" som er en sort plastikkring rundt den man stikker nøkkelen i (teknisk språk sent på kvelden funker bare ikke alacocaina )

 

Hentet bil idag, henter motor i morra :D

[zoom]

Motoren er nå halvveis inne (ikke helt tilkoblet), og lurer på et par småting:

 

Fant en ledning som kom ut fra torpedoveggen ved der sjåføren sitter, som satt på baksiden av "forgasseren" på 1.0-motoren.. Finner ikke noen plass å sette denne på 1.4-litern.. Ledningen er hvit/rosa og har en firkanta plastikktilkobling med en liten metallplate inni.

 

Noen som vet hvor den skal?

 

Lurer også på litt om hvordan man på best mulig måte kobler på ny ECU, den ble nemlig revet ut av donorbilen :)

[endorfun]

Lurer også på litt om hvordan man på best mulig måte kobler på ny ECU, den ble nemlig revet ut av donorbilen :)

Dust :fatality: det skal være en ganske stor "kontakt" på ECU. hvis du bare har en plast-boks med masse ledninger til, så kanskje den må åpnes?

[zoom]

Dust :fatality: det skal være en ganske stor "kontakt" på ECU. hvis du bare har en plast-boks med masse ledninger til, så kanskje den må åpnes?

 

STFU! :ass:

 

Var litt lettere når man sto inne på verksted enn da vi sto ute i kulda.. Var ganske så lett ja..

 

Nå er'n inne og ferdig koblet til, men kan se ut som jeg har litt "electrical gremlins". Med 1.4-hjernen så ligger turtellern og vipper på 500rpm og det tikker infernalsk av et relé eller noe sånt.. Med 1.0-hjernen er turtellern normal og ingen tikkelyd. Motoren går rundt med begge hjernene, men starter ikke :(

 

Noen tips? Startsperre?