Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'volvo'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • vBCms Comments
  • Artikkeldiskusjon
  • Diskusjonsforum Bil
    • Teknisk
    • Elektronikk
    • Bilpleie
    • Bilsport
    • Felg og dekk
    • Hobby, photoshop og spill
    • Juridisk
    • Lakk og Karosseri
    • Bobil og camping
    • Elbil
    • Veteranbil
    • Bilder og videoer av biler
    • Prosjektforum
    • Biltreff/aktiviteter
    • Annet bilrelatert
    • Off topic
    • Ris & Ros, forandringer, forslag og litt foruminfo
  • Bilmerker
    • Sportsbiler
    • Amcar - amerikanske bilmerker
    • Audi
    • Alfa Romeo
    • BMW
    • Citroën
    • Daihatsu
    • Fiat
    • Ford
    • Honda
    • Lastebiler
    • Hyundai
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lada
    • Land Rover
    • Lancia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Renault
    • Saab
    • Seat
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • VW
    • Volvo
    • Øvrige bilmerker
    • Mitsubishi
  • Kjøp og Salg

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


Skype


Yahoo


ICQ


Website URL


MSN


Bosted


Location


Interests


Rank


Interesser


Modell (eks S4)


Biltype (eks Audi)


Årsmodell (eks 1995)


Yrke eller sivil status


Motor (eks 1.6)


Modifikasjoner (eks konfilter, eksos)


Fylke

  1. Hva er intervallene på bytte av reg reim på Volvo v60? D3 motor, 2012 modell automat.
  2. Har akuratt satt i den nybygde motoren min en B230F som er bygd til turbobruk men er ikke turbo i den , problemet er at den tåler ikke lite gass og går absolutt ikke på tomgang.. skyter i luftfilter og virker noe tamm.. Alle pakninger er nye , rotor og fordelerlokk plugger , kont reg timing , rotorstilling , svinghjul sitter med blankt triggerfelt i starter hull .. tps er riktig mtp klikk i det man vrir litt på rulla.. Har sveist igjen Egr og tomgangs regulatorhull i innsug .. Må legge til jeg har frest stemplene flate og tatt ut litt i forbrenningskammeret i toppen . Dette er gjørt på måfå ..
  3. Hei jeg prøver å finne ut om det finnes åpne takrails til min Volvo 855 gl 1994. Takk for svar :)
  4. Heisann :) I det siste har det plutselig kommet en høy pipelyd når jeg kjører min Volvo V70 (02-modell). Denne lyden varer kun ett sekund, og virker å komme på helt tilfeldige tidspunkt. Noen ganger kan det være med kun få minutters mellomrom, mens andre ganger kan jeg kjøre i 30 minutter uten noen lyd. Det er ikke noe fast mønster så vidt jeg har skjønt. Denne lyden kommer også når radioen er skrudd helt av. Det høres nesten ut som om lyden kommer fra høytaleren i nakkestøtta på sjåførsetet (som jeg tror hører til den innebygde telefonen), men det kan like godt hende at den kommer fra høytaleren i sjåførdøra. Jeg hører iallefall lyden mye tydeligere når jeg er sjåføren enn passasjer. Jeg har nylig byttet til et "nytt" brukt instrumentpanel, da det forrige ble defekt, men synes å huske at jeg hørte denne lyden før byttet også. Denne bilen blir ikke brukt så mye, så det kan godt hende jeg husker feil, og at denne pipelyden faktisk kom etter byttet av nytt gammelt instrumentpanel... Er det noen som aner hva denne lyden kan være?
  5. Hei! Planlegger en 200 mils tur med fruen om 14 dager, og har begrenset budsjett for verksted, så her blir det biltema og macgyver-stil. Min høyt elskede Volvo 850, 94-mod. 170 hk. har en vibrasjon som oppleves som konsentrert i høyre fremhjul. Jeg har en kantslått bakfelg h.b (ikke stor) og 225/45/17 frem og 205/55/16 bak. Alu fremme, Stål bak. Alle dekkene har blitt balansert i forrige uke. Ikke noe slakk i hjullager virker det som, når jeg tar i dekket, oppe og nede og rister litt. Jeg kjenner vibrasjonen fra ca. 25 km/t og oppover, rundt 55-75km/t er det like mye som i 90km/t. Over 90 blir hele kjørefølelsen shaky.... Den er ikke ille. Men jeg kjenner den. Svinging og bremsing gjør ingen merkbar forskjell. Det som er verdt å vite er nok at det hele tiltok da jeg satte på 225 frem, istedet for 205, samme som bak. Jeg byttet også stab.stag på høyre frem, i samme operasjon, og etter dette kom vibrasjonen. Så balanserte jeg dekket, ingen forskjell. Etter 1 uke fikk jeg slitespor ytterst på 225 dekket h.f. deretter justerte jeg spissingen på h.f, en smule. Nå lurer jeg på om jeg bør bytte hjullager, som etter sigende er fra 2006, eller kanskje nye dekk hele veien rundt, eller evt. å få et verksted til å vurdere feilen for meg, for så å gjøre jobben selv. Hjulbolter er selvsagt festet ordentlig. Alle tips er velkomne.
  6. Hei, jeg har et problem med at håndbrekket nesten ikke tar i det hele tatt. Dette er nå byttet: Hånbrekkvaier Fjærer og holdere til skoene Bremsesko Bremseskiver Bremseklosser Jeg har da byttet alle delene til håndbrekket. Alt er strammet på MAX. Jeg har gjort grundig rent alle flater og smurt opp mottakeren (den som vaieren er festet i?). Når jeg drar i brekket til max, triller bilen på flat vei. Brekket har ingen funksjon. Bilen min har ikke justeringsskrue bak mellom bremseskoene(vurderer å skaffe det, de har på BCB). Bilen er en 1991 modell Volvo 240GL Noen som har noen ideer eller tips til hva jeg kan gjøre? Mvh. Espen
  7. Har en 940 -94 der jeg har hatt problemer med at verken tank- eller tempmåler har fungert, og har nå hentet nytt instrumentpanel i Sverige som skulle være i topp stand, men, jeg har fortsatt samme problem. Har målt motstanden både i armaturen, og bak instrumentpanelet, og giveren avgir riktig motstand, og det er ingen brudd på ledningene. Har noen en anelse om hva som kan være galt?
  8. Ligger ute på finn. http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=50393962&searchclickthrough=true&searchQuery=volvo Holder til i Vestfold/ Tønsberg. Bare å gi bud. Skal bort. Mvh Leif
  9. Hallo! jeg lurer på om det er noen som selger den høytrykkslangen(?) som går fra bensinpumpa til filteret, eller evt. vet om en nett side der de selger nye. Er ikke helt sikker på str. på banjoøye eller den ventilen, men det er den som har sittet siden den var ny i 1989.
  10. selger 1 stk heilt ny vida Interface med kabler og programmvare til høgstbydende. tlf: 95480441 SOLGT!!
  11. Hei folkens! Jeg har nett kjøpt min første volvo, og siden det er ungdomsbilen er jeg nesten nødt til å ha meg en subwoofer i bagasjerommet ;) Problemet jeg ser på er koblingsmulighetene til HU-603 orginal anlegget til Volvo... Etter å ha lest litt å søkt litt finner jeg iso(?) splittere, noen argumenterer med at jeg burde bruke linjeutgangene - og der igjen snakker noen om at linjeutgangene er brukt til bla. gps systemet osv. osv. Jeg har sendt mail til volvo forhandler, som ikke hadde peilig, som der igjen sendte meg til IceAudio - der får jeg ikke svar... Kort og godt frustrert! Noen som vil dele litt kunnskap ? :) her er linker på det jeg har sett hittil: http://www.incarconnections.co.uk/user/products/large/Volvo_aux_input_adapter_lead_jack_CTVVLX002.jpg http://galleryplus.ebayimg.com/ws/web/330630688509_1_0_1/1000x1000.jpg
  12. atlves01

    kjøp av v50.

    Hei. Jeg ser etter en volvo v50 2,0l diesel. Er det noen års.mod jeg må styre unna? Har hørt at 2005 og 2006 hadde mye elektriskfeil?
  13. Hei! Har det vanlige problemet med speedometeret på 740'n min... er blitt gjort oppmerksom på at dette sannsynligvis er grunnet en knekt tann på et plasttannhjul. Er det enklest å få tak i og bytte tannhjulet? (Isåfall hvor?) Eller enklere å bytte hele speedometeret? (Noen som selger?) I tillegg så lurte jeg på om noen har tips til sterkere lyst i speedometeret. Har prøvd forskjellige pærer (Glødetråd, LED) i forskjellige farger, men det virker hver gang som om noe mellom pæra og fronten av speedometeret demper lyset... noe som kan fjernes? Mulig at pærene er lagd for å gi lav lysstyrke? Spenning skal være riktig. Utenom dette, noen som kan et smart triks for å få løst takstoff til å se finere ut? Begynner å bli fryktelig løst nå, og ser ekstremt stygt ut...
  14. Hei! Skal kjøpe min første bil nå. Problemet er bare at jeg lurer litt på hvilken bil jeg skal velge. Har bestemt meg for at det enten skal være en Volvo Amazon (69/70-mod) eller BMW E12 520 (har sett på en 75-mod som er akutell). Jeg kjøper ikke bil av praktiske grunner, men for å kose meg med det ;). Derfor lurte jeg på hvilken av disse bilene som er mest kurant? De tre tingene jeg legger vekt på er; at den er nogen lunde enkel slik at jeg kan mekke litt på den selv, at bilen er driftsikker og kjøreglede. Trenger rett og slett bare noen innspill. Er litt usikker på driftsikkerheten på BMWen iforhold til Amazonen? Takker for svar :) Nicolai Legger ved to snadder-bilder.
  15. Til en musikkvideo i slutten av juli i Oslo trenger jeg en Volvo 740, 760 eller 780 (ikke stasjonsvogn). Bilen vil bli godt tatt vare på, og skal bare kjøres sakte og rolig. Filmingen vil skje sent om natten og vil ta 1-2 dager. Vi kan betale 1000 kr pluss full tank ved tilbakelevering. Det er også mulig å være med om man vil forsikre seg om at ingenting skjer med bilen, men da må du være klar for å være oppe hele natten. Bilen kan gjerne være ganske slitt/sliten så lenge den kan kjøres uten problemer. Er du interessert? Send gjerne en epost med bilde av bilen til: christianlycke@gmail.com
  16. Hei. Jeg står litt fast. Kjøpte nylig "orginale" tåkelys til bilen som passer perfekt, og er montert. Tok vekk dekslene der tåkelysene ble satt inn, for det var ikke tåkelys montert fra fabrikk. Men det ser ut som det er lagt opp til å innstalere selv på en måte. Det lå en kontakt ved hvert tåkelys deksel, som passer perfekt til tåkelysenes egne kontakter. Men når jeg ser inni bilen, så er det en slik stardard knapp som ikke funker som skal være til tåkelys. Har sjekket instruksjonsboka, å jeg har knappen til tåkelysa, men den går ikke inn, for den "skal ikke brukes" liksom. Det er ikke noe strøm i ledningene til tåkelysene, sikkert fordi jeg ikke får skrudd på bryteren. Men tittet i sikringsboksen, å det ligger en 20a sikring til tåkelysene. SÅ alt er egentlig gjort klart på forhånd, men orginal knappen til tåkelysene går ikke inn. Noen ideer? Er det slik blombering på denne knappen som jeg må fjerne evt? eller noe. takk på forhånd :)
  17. Har noen deler liggende fra 940 jeg hadde. Orginal downpipe med katalysator Orginale blinklamper, begge foran, begge skjerm, begge bak. Alt i god stand ta kontakt på mobil: 90748873 Da jeg ikke er ofte her inne desverre. Priser blir man enige om, og bilder kan evt taes og sendes pr mms. Holder til mellom sandvika og hønefoss (utøya). Kan levere/møtes i dette området. kanskje og helt inn til oslo.
  18. Hei! Idag skulle jeg hogge bilen igang på 1 gir, har gjort det mange ganger før. Men idag skjedde det noe rart. Den ville ikke ordentlig opp i turtall etterpå. Den går sånn tålig greit opp til 3000 omdreininger også går den sakte men sikkert opp til 4000, etter det går det så seint at det ikke er vits en gang, når den står i fri og gjør det går den til 6000 .. Sviver veldig fint på tomgang og høres fin ut opp til 3000 (muligens den høres litt dauere ut på et vis) Det er en volvo 740 1988 mod, med b230f. Noen ide på hva det kan være?
  19. fj0s2000

    Tikkelyd

    Hei. Har litt problemer med min 2000 Volvo s40 2.0T. Under en forbikjøring "nøkket" det litt i bilen, men den fungerte fint de resterende 5-10 minuttene til jeg var hjemme. Da jeg startet bilen neste dag så gikk bilen på bare 3 Cylindre. Det er også en tikkelyd når den står på tomgang. Brente ventiler? Prøvde å bytte litt på pluggene og virket for meg som om problemet flyttet på seg da. Så håper at det bare er en plugg. Skal kjøpe nye i morgen og finne ut om det bare er en plugg. Men er litt redd den tikkelyden. Er det mye styr å bytte ventiler? Isåfall har jeg ikke kompetanse til å gjøre det selv, så vil det bli dyrt på bilverksted?
  20. Hei! Jeg kjøpte 745 med b230f motor og lh 2.4 ledningsnett for en liten stund tilbake.. Akkurat 2 uker dette begynte bilen og fuske. Jeg feilsøkte bilen og fikk feilmelding på lambda.. I det jeg skulle bytte den la jeg merke til at det var en lambda i eksosmanifoilen og en på katalysatoren. Jeg tenkte ikke mer over det og prøvde å bytte den i manifoilen, men den riket seg faen ikke av flekken.. Bestemte meg da å bytte den i katalysatoren, og bilen ble god, etter en stund igjen fikk jeg samme feilmelding og bilen gikk ikke slik den skulle. Ja, jeg "resetta" hjernen. Problemet har nå kommet tilbake og svinghjulssensoren og lambdaen får jeg feilmelding på. Derfor er spørsmålet mitt : der noen spesiell grunn for at jeg har 2 lambdasonder, kan det være det som er "det store" problemet? Det er kun en kontakt for lambdasonden, altså det er kun plass til å bruke en av gangen. Det ser nesten ut til at den i manifoilen er sveisen fast! Har prøvd absolutt alt for å få den ut... Jeg har lest at på biler etter år 2000 er det vanlig at bilen har 2 lambdasonder, en diagnoselambda og en reguleringslambda.. Men syns dette er rart siden lambdaen i manifoilen er sveisen fast og at bilen er fra 19før krigen.. Takker på forhånd for svar!!! :-)
  21. Hei! Er det noen som har bilder av 740 med Renault Laguna leppe? :D Vurderer å gå til innkjøp :)
  22. Hallais, æ kjøre volvo 460 2.0i 1995 modell og æ lure på om hva æ kan gjøre for å få mere futt og heste i denne motoren? og omså ka annet motor æ kan få inn i han?
  23. Ønsker å kjøpe kantfelger til 740'n min, siden den trenger nye sommersko :p Helst med dekk.. Foretrekker eiker e1, ocean/jp mk18, mim juventus eller super dtm! Kom med eventuelle andre forslag, alt vurderes! Bør helst være i Hedmark/oppland/Akershus området, med mindre de kan sendes..
  24. Halla Sliter en del med fryyyktelig høyt bensinforbruk på 740'n min (B230A) usikker på eksakt hvor mye, men regner med ca. 1,3l på mila... Har nylig bytta luftfilter og bensinfilter, uten hell, om noe så synes jeg at forbruket har steget. (Noe jeg ser på som logisk med tanke på at bensin strømmer bedre gjennom nytt filter).. Bilen virker litt dau og med dårlig gassrespons, samt mangler lydpotte. Satt akkurat og lurte på om jeg burde bytte dyser? Etter min tankegang vil feil/slitte/skitne dyser forårsake dårlig gassrespons og hvis de er for store; høyere forbruk på bekostning av dårligere respons. Haka her er at jeg har null erfaring på å bytte/sjekke dyser på bil, noen som kan forklare litt? Evt. nevne andre mulige årsaker? Blir litt dyrt for en borteboende lærling dette her Håper noen kan hjelpe
×
×
  • Create New...

Important Information

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Privacy Policy