Søk i nettsamfunnet

Hei (og på forhånd takk for at du tok deg tid til å lese denne veggen med tekst)! Dette er en historie om mitt biljøp av VW Scirocco 1.6 TSI 2010. Kjøpt for 194.000NOK med en kilometerstand på 54.000. I august 2014 var jeg på utkikk etter bil. Etter å ha tenkt lenge på om jeg skulle kjøpe meg en liten leilighet eller en god bil (etter som den gamle hadde begynt å dra på med reparasjoner). Nå er det kanskje mange som allerede her tenker at å invistere i bolig er det naturlige valget, og jeg må være gærn som kjøper bil foran å komme meg inn på boligmarkedet. Jeg leier leilighet sentralt til både jobb og familie til en veldig billig penge, så valget var faktisk ikke så ille. Fant så denne Sciroccoen hos en forhandler i Ålesund. Annonsen sa at bilen leveres med vinterdekk. Etter en samtale med selger på telefon fikk jeg vite at det stod helårsdekk på bilen. Jeg spurte om jeg kunne få bilen levert med sommerdekk istede, og det skulle de fikse til de kom. Jeg skulle besøke venner i Kristiansund, og vi avtalte at vi kunne møtes der for prøvekjøring og en gjennomgang av bilen. Da selger kom (meget forsinket) til møtet vårt foreslo han en prøvetur til fotballstadion etter som det var en fotballkamp der han skulle se. Dette gikk jeg med på. Fremme ved arenaen etter en fin prøvetur skrev jeg under på en kontrakt hvor det står at bilen "leveres som den er", og at det er fabrikkgaranti på bilen. Helårsdekkene var fortsatt på, men selger sa at det får vi fikset gjennom med at "du drar til vår kontakt i Trondheim å får byttet hos de på vår regning". Tar selger i handa og reiser hjem til Trøndelag med min nye, helt strøkne Scirocco 28. august. Tok kontakt med selger igjen etter en uke for dette med dekkene. Spurte samtidig om hvordan vinterdekkene i annonsen skulle bli levert. Fikk ordnet med vinterdekk tidlig i oktober 2014. Samtidig som jeg ringte å maste på dette med dekkene gjorde en kamerat (som er mekaniker) obs på at bilen var importert. Dette hadde de ikke sagt noe om. Tenkte ikke noe mer over dette, for bilen gikk jo akkurat som den skulle. 22. oktober etter å ha gått knirkefritt med helt normal kjøring hele tiden begynner motoren å fuske. Drar samme dag inn å leser av hjernen som viser "feil i forbrenning sylinder nummer 3". Kontakter Møller i Trondheim dagen etter for å ordne med reparasjon på garantien. Hos Møller får jeg beskjed om at bilen ikke dekkes av garantien fordi den er importert fra Tyskland. Biler som er det faller utenfor det unike garantitilbudet til VW Møller på 5 års garanti (VW-biler registrert etter 2010 dekkes av en 5 års garanti). Så jeg sender mail samme dag som jeg har snakket med Møller til selgeren i Ålesund. Svaret tilbake er at det er bare tull fra Møller sin side, og at det er Møller som skal fikse det fordi det er innenfor 60.000km osv. Skriver ny mail til selger hvor jeg gjentar meg selv om at de sier de ikke fikser det fordi det ikke går innenfor Møller sin garanti. Mange telefonsamtaler og mailer (hvor jeg har truet med å heve kjøpet) senere er vi fremme ved starten av januar. Da har det sunket inn hos selger. Jeg får tak i selger på telefon og forteller det hele igjen, og at jeg har tatt i bruk min gamle bil. Selger virker overrasket over at jeg ikke har kunne brukt min Scirocco (feil i forbrenning kan ødelegge katalysator osv fikk jeg høre av mekaniker). Ballen begynte omsider og rulle og jeg fikk tilbud om lånebil mens de tok med bilen tilbake til Ålesund for å krangle videre med Møller. Her var de så frekke at de spurte om jeg kunne komme å møte de med Sciroccoen på halvveien, å ta med meg lånebilen tilbake. Det å få til dette tok over en måned. For å få fortgang på det hele sa jeg at jeg kunne møte de et sted som er 1t 20min kjøring for min del og 3 timer for de unna. Så i midten av februar fikk jeg lånebil (over 4mnd etter feilen på bilen hadde oppstått). Nå er det sånn at bilen skal være på vei til Tyskland for at de skal få fikset det der. Selger fortalte meg at ved en tidligere anledning ble hele motoren byttet ut på grunn av en slik feil. De knappe 2mnd jeg fikk kjøre min Scirocco var den en kjempebil! Rimelig forbruk av drivstoff, passe med HK (160), bra med utstyr og ga stor kjøreglede. MEN nå er tålmodigheten min snart slutt (heldigvis også dette innlegget og lesingen for deg som leser). Så nå kommer noen spørsmål: - Har jeg vært for tålmodig i denne saken? - Burde jeg ha gjort noe annerledes? - Om motoren nå skiftes, vil verdien da på bilen øke? (2012 modell Scirocco med samme motor og utstyr med 32.000km ligger ute for 269.000 i skrivende stund). - Ville dere beholdt bilen når den kom tilbake, eller solgt den og kjøpt en ny? Hilsen Kristian fra Trøndelag (og Scrocco et sted i Tyskland). Tusen takk igjen for gode svar og tid til lesning.

Hei jeg har en volvo s60 02 å har et rart problem Noen ganger mens jeg kjører slår dashbordet av å sier at bremsfel sansa snarest Da må e stoppe bilen å åpne sikringsboksen å presse/kakke litt med handa over sikringenne så fungerer den igjen noen som har opplevd dette før?

Hei alle sammen, jeg trenger litt eksperthjelp. Jeg skal nemlig kjøpe meg min første bil, og vet om ei som selger en Honda cr-v fra 2003, som har gått rundt 310 000 km. Den har ingen kjente problemer per dags dato, og hun vil ta rundt 10-15 000. Saken er at jeg ikke vet noe som helst om biler - om dette er en bil som trolig vil bryte ned etter et par kilometer til, eller om den kan tåle langt mer. Er det noen her som kan si noe om saken? Kan det være et godt kjøp, eller har du noen bedre forslag? Jeg har sett en annen som har gått 159 000 km fra 2004, men den koster 40 000. Er denne i det lange løp mer gunstig? Hva bør jeg se etter/fokusere på? Denne bilen er forøvrig midt i blinken for meg, grunnet den romslige plassen. (vil gjerne ha en suv med 4x4) Er interessert i å komme meg opp på fjellet og ned til havet, og kanskje slenge en madrass baki som jeg kan sove på. Men rent budsjettmessig så er jeg student med deltidsjobb

Hei! Jeg har en Ford Focus 98 modell. Radioen slutta plutselig å funke, det er en helt normal standar radio som fulgte med bilen fra fabrikken. Jeg bytta begge sikkringene som som jeg ledet meg fram til med manualhåndboka, men det funka heller ikke. Nå har jeg ingen ide om hva jeg skal gjøre, setter utrolig pris på alle tips! :) Tusen takk! :D

Har du prøvd motorvarmer? Vi hadde samme problemet på vår Saab 93 og når vi bruke motorvarmer fungerte det fint, det var noe med ventilene som måtte justeres før fikk orden på det, men vår lugga litt også, men som sagt prøv motorvarmer

Hei. Har en Audi A3 1998 Mod. Kjøpte den for en uke siden. Men har hatt et stort problem med dugg på alle rutene. Bilen dugger over hele tiden uansett hvoran program jeg har klima kontrollen på. Med mindre jeg bruker A/C da dugger den ikke over. Eneste problemet er at den fungerer ikke når det er under 1.5+ grader, og jeg bor i Bodø, alltså der er alltid minus grader her. Har byttet Polln filter, Sjekket for fukt under matter, kjøpt en boks å satt i bagasje rommet som skal sammle opp fukten visst det skulle vær fukt, har kjøpt spray på biltema som jeg har poler inn i rutene og kjøpt anti dugg kluter som du skal tørke av duggen med så beskytter den også med dugg. Ingenting som fungerer. Har lest en plass at visst Luftspjelden er satt i konstant lukket posisjon så vill lufta i bilen bare sirkulere og dermed skape dugg, men jeg vet ikke hvor jeg sjekker dette. Alltså hvor ligger i så fall denne luftspjelden? Noen som har noen tips eller har hatt lignende problem, så rop ut, alt av tips og triks er av intrese.

Heisann, Jeg lurer på om det er mye som må gjøres for å bytte motor i min omega stv 98mod. Fra X20XEV til C20LET. Er det mye stress å få det godkjent i vognkortet? Er det samme motorfester? Kan girkassa til x20xev brukes? Kan originaldiffen brukes? Hvordan understell kan brukes? Å kanskje om noen vet ca pris på alt det her? Altså hva må til for å få det gjort, Om noen kunne være så snille å skrive opp en liste med deler å hva som må skiftes å gjøres hadde det vært supert! :D

Hei! Som tittel sier, så har jeg en del problemer med bilen min. Dette er en audi a4 1,8t 2002mod for 1 år siden sleit jeg med varme inn i bilen når det var 15- også nedover. Bilen ble sendt til møller for trykk test av systemet, og de fant ut at det ikke var så stor lekasje. Bilen ble ikke fikset. men nå sliter jeg med at det ikke blir varmt i det hele tatt. Dette begynte for 2 dager siden. Grunnen til dette er at det er en liten lekasje i slange/kobling, så her om dagen gikk den nesten tom for frostveske. Over til lekasje, bilen drikker olje, mulig ventiltettninger ? Når jeg vrir bryteren til høyre så jeg kan ta på langlysene, så lyser tåkelyset forran og bak, uten at jeg har satt det på. også noen ganger når jeg slår av tenningen på bilen med at bilens lys er på blinker alt av lys ganske fort. Noen som muligens har noen tips ? :) Hilsen Stefan

Har en omega 2.0 liter 16 v 1997 mod som toppakning har gått på for andre gang så har bestemt meg for å bytte motor. Men den er også automat så tenkte jeg skulle bygge den om til manuell med det samme jeg hadde ut motoren. Har kjøpt en dele bil som er 2.0l 16 v bare at den er 95 mod. Så lurer på om motoren fra den passer rett inn i den andre med tanke på ledningsnett ogsånn. Lurer på noe smarte tips og råd når jeg skal bygge den om fra automat til manuell. Og hva jeg da egentlig trenger og bytte. Håper noen tar seg tid til å svare :)

Hei folkens Jeg trenger deres hjelp med ettermontering av dette kittet http://www.rclick.co.uk/product_info.php?cPath=50&products_id=671 Jeg leste mange tråder men fant ikke svar på problemet mitt, saken er at jeg har elektrisk sentrallås, dvs motor i hver dør og har komfort modul i tilleg, det jeg ikke forsto hvor skal jeg koble i fører døra eller i hoved boksen til komfort modul??? forresten bilen er sharan 2000 mod Tusen takk på forhånd :m'm:

Hei lurer på om denne forsterkeren RF T40001BD er noe bra, har meget lite peiling om forsterker så trenger hjelp. har fått et tilbud om å kjøpe 1 stykk sånnen forsterker til 10 tusen, BRUKT og UTEN kvittering, bør jeg holde meg unna eller slå til ? skal drive 4 stykk 12'' JBL Power Series® P1222 Tips om eventuelt andre forsterkere som kan drive disse subbene for en billig penge, mottas med stor takk! :-)

Hei Har nylig kjøpt meg en Audi 100 2.0E 1992 modell, hadde ingen motor problemer med den første uken. Eneste jeg hadde gjort på bilen hittil var å bytte tenningsbryter. Plutselig etter ca 1 uke begynte bilen å bli mer tungstartet, og truet med å ikke starte det hele tatt. Hvis jeg var heldig startet den, men bygde seg opp fra 300-400rpm og til ca 750-800rpm. Det var da også risikabelt å slippe gassen raskt, etter som den kunne falle ned på lav turtall (300-400rpm) og i værstefall kveles. Merket da også når jeg kjørte med bilen at den var uvanelig slapp og daff, selv om dette ikke er en racerbil. Problemet har bare blitt værre, nå får jeg ikke startet bilen med riktig turtall. Men utrolig nokk klarer bilen å gå på "tomgang" på 200-300 rpm uten å kveles hvis den først starter. Det er også ingen respons hvis man gir gass. Hva kan problemet med denne motoren være? Noen som har et lignende problem?

Hei igjen, har tidligere spurt ang startproblemer med min Touran ved -8 grader og nedover. Har byttet glødeplugger, gløderelé og dieselfilter uten stor suksess. (Forutenom at glødelyset virker å lyse litt lengre etter pluggskifte) Ble anbefalt å få målt tempføleren når motoren var på det kaldeste, men vet ikke helt hvordan jeg går fram. Noen som har noen tips ang. hva jeg bør gjøre nå. Utenomå installere motorvarmer, noe jeg syns er en smule dyrt. Om det evt er noe jeg kan gjøre på egen hånd? (har noe reduserte mekke-ferdigheter) :D Takker for alle svar!

Hei, Jeg tenker på å kjøpe en av disse 2 bilene men jeg er ikke sikker på hvilken som er best? alle vet at 78-81 Porsche er en veteranbil så jeg trenger ikke å betale så mye forsikring.... også er den nissan-en billigere og nyere og forsikringen koster så mye, det er sikkert fordi jeg er 18 år. selv om faren min forsikre den, de vil ikke at en under 23 åringen kjøre bilen. Det er også problemmer med å skaffe porsche deler. (bilen skal koste 100.000 og kan være 150.000-170.000 hvis den er en veteranbil. Hvilken bil skal jeg velge? Hilsen Ali

heisann. har ein audi a3 2005 s-line. har alcatar seter i bilen å lurer på korleis ein kan reparere siggarett skader i skinn seter.. finns det nokon middel / firma som fikse skader på skinn eller må eg få tak i nytt sete trekk. har fått siggarett glo i passaskjer sete... jevli irriterande. tips? Mvh Terje

hallo jeg har et problem med min volvo 360 (87 modell, b200k) motoren vil ikke stoppe når jeg skrur av tenninga, og lysa slår seg heller ikke av, derimot om jeg skrur på parklys stopper motoren jeg har sjekket alle relèene, og de ser ut til å fungere (fant 2 i motor rommet og 6 i dashbordet). sjekka jordinga til motoren, men den er fin. tok fra hverandre tenningslåsen, men lysa fortsatte å lyse. kobla også fra tenningsmodulen, men lysa fortsetter å lyse. har noen en ide om hva som kan være feil?

Har nettopp kjøpt en 99 mod HR-V. Det er slag og ulyd i bakstellet. Har noen erfaring med dette på denne biltypen? Mvh HEH :thanks

Hei, jeg er usikker på om jeg skal kjøpe en 406, men eieren sier at slite deler må skfites, men han er usikker på hvordan og hva som skal skiftes. Er det noen som vet hva som er viktige slitdeler på en 406 som går på drivverk og motordeler. evt bremser

Hei håper noen der ute kan hjelpe meg litt. Startet bilen i går for å få den varm og etter 20 sek så begynner motor lampen å lyse og bilen begynner å fuske. Jeg kunne i går kjøre bilen rundt men den gikk ikke som den skulle på høyt turtall. Når jeg skulle starte bilen i dag så sto den å gikk i kanskje 30 sek så stoppet den! Er det noen som vet hva som er galt.? Håper noen kan hjelpe meg!

Artikkel fra DB http://www.dagbladet.no/2009/12/22/nyheter/parkering/trafikk/9628604/ Har vært mange diskusjoner ang dette.

hei:) noen som kan hjelpe meg med en spiller i bilen? det er en kenwood kvt-524dvd. når vet ikke om jeg har kobla riktig kan være det også, men det kommer opp på skjermen "protect" det er i en golf 3 1995mod. jeg har bare kobla i den store svarte kontakten. svar fort som mulig

har en 1990 mod Volvo 740 diesel (d24tic motoren) som jeg tenker å skifte motor i:).. tenkte på en D5 motor eller en BMW 3,0d.. noen som vet hvilke som passer best og evt hvor vanskelig det er å gjennomføre med tenke på girkasse(hjuldrift) og godkjenning? tenker det er enklere med BMW'n i.o.m. at den er beregnet på bakhjulsdrift?