Søk i nettsamfunnet

Hei, jeg lurer på om noen av dere vet hva som kan gjøre at bilen lugger 3-4 ganger ved full gass opp til 4-5000rpm? Har i tillegg en raslelyd som høres ut kommer fra motor(nærmere forgasser) ved full gass. Jeg vet ikke om disse har noen sammenheng men noe er ivertfall som det ikke skal være. Takker for svar :-)

Hei , kjøpte meg en golf 2 her i høst. Lagde en prosjekt tråd men det vart ittno, så prøver igjen. Golf'en er en 1990 modell med ca 210k på teller'n. 1.8 bensin. Er noe små plukk og forandringer som skar til for at den skar bli fin/strøken. Så kommer til å legge ut bilder etterhvert som jeg driver. Bilen ble også lakkert begynnelsen av 2011 som jeg kan huske :P utenom motorrom da det var planlagt å putte i en 1.8 16v. Noen bilder av bilen: Bildene som lå i annonsen. [ATTACH]36964[/ATTACH] [ATTACH]36965[/ATTACH] Fra da jeg hentet bilen. [ATTACH]36966[/ATTACH] Anlegget som jeg handlet like føre jul. [ATTACH]36967[/ATTACH]

Har noen Golf 2 deler som selges. - Har 90 dører, høyre og venstre side, 400kr stk eller bud. Førerdør har riper på siden og overflaterust i ene hjørnet - Svart 90 bak fanger selges, 300kr eller bud. Har frontfanger også, men knekt feste på midten mot bjelke. - Senterkonsoll, 200kr eller bud. - Ratt, 200kr eller bud. - Har også Solskjermer mørk grå, Emblemfri grill - men knekte fester, Monovisker- type Bonrath, si i fra om dere er intressert.

Noen som har noen forslag til åssen anlegg jeg skal putte inn i golfen min? Hadde tenkt på en eller to 12'' bass, 2 høytalere i hattehylla og skifte ut de i dashborde, kom gjerne med forslag (bilder) til hvordan jeg skal ha det! :)

Trenger alt for og bygge om til skivebremser bak til min golf 2 Hels i østfold eller med posten. Ta kontakt på 47846588 Mvh. Aage Martin Gundersen

Hadde et uhell i sommer med min Jetta 2 mkII med Golf 90 mkII gx innsprøytningsmotor. motoren gikk i bakken mens jeg kjørte, her ble bunnpanne og røret under oljepumpa ødelagt, byttet over fra en vanlig 1.8 forgassermotor, bare de delene som var ødelagt, har ikke fått oljetrykk siden... noen tips?

Noen som vet hvor jeg får kjøpt elektriske vindusheiser til golf 2 (4 dørs) og sentrallås (til alle dører + bakluke) med alle deler? :)

Hei! Har en orginal mk2 Gti 16v som bruker litt olje (1,5L per 1000km). Bilen har gått 145 000km. Dette er eneste problemet med bilen, og jeg ønsker derfor å fikse dette. Mekanisk og kosmetisk er bilen ellers 99%. Noen som vet hva dette kan være? mistenker slitt ventiltetning. Setter stor pris på tilbakemelding!

Noen som har eller vet om noen som har godkjent gti 16v turbo her? Vil gjerne vite hva som må gjøres for å få det godkjent, tviler på at møller gir ut papirer på ombygging siden det er en uoriginal ombygging :) takker for svar!

Har en golf mk2, med takluke, tenkte å montere takluke-mekanisme fra passat da den er elektrisk :) Noen som har gjort dette? vet det er liten plass der sveiva er på golfen og motoren på den elektriske tar jo litt plass :) Legg ut bilder hvis noen der ute har gjort det :)

Hei! er helt ny inne på forumet. Har en golf 2 1.6td motorkode 1v(44kw) bilen kom akkurat tilbake fra lakkering forje uke var kjempe fornøyd :) en dag etter røyk topp pakninga. og da kommer spm!!!!! hvordan er det og putte nedi en 1.9tdk motor? motorkode aaz .er det mye som må modifiseres?eller er det bare bolt on? evt er det noen som kan selge meg en 1.6td topp for en billig penge? er sikkert mange andre linker på forumet angående dette men som sakt er helt ny her :S mvh vw fan

Spørsmålet gjelder en Golf 2 diesel 1991 modell Jeg har i lengre tid hatt problemer med luft i bremsesystemet. Jeg har skiftet ut bremsesylindre bak på begge sider, og skiftet hovedsylinder (med en brukt jeg fant hos skraphandler). Ved omfattende lufting av bremsesystemet for to uker siden mener jeg at jeg fikk ut all luft i systemet. Jeg brukte den enkle typen bremselufter du får kjøpt på biltema. Dermed hadde jeg full kontroll på små bobler og væsken som strømmet gjennom. Jeg tipper at vi pumpet gjennom 5-6 liter bremsevæske før vi gav oss. Da virket bremsene helt ypperlig i noen dager. Problemet kommer snikende der det virker som det kommer mer og mer luft i systemet. Ved kjøreturer uten bremsing over lengre tid opplever jeg å klemme bremsepedalen nesten i gulvet. Ved pumping øket trykket, og pedalvandringen blir mindre. Når bilen står i ro og sviver, og jeg trykker pedalen inn, siger pedalen sakte, men sikkert mot gulvet uten å stanse. Jeg luftet bremsene bak i dag, og det var noen større luftbobler som hadde samlet seg opp ved lufteniplene. Ved kjøring etterpå virket alt greit. For øvrig er det bare å regne med at det kommer mer luft inn i systemet etter hvert, og ny lufting må til. Jeg opplevde også at bremsevæskenivået hadde sunket noe etter forrige lufting. Dette er nytt, jeg har aldri måttet passe på bremsevæskenivået. Det jeg mistenker er at vi har trykket bremsepedalen for langt inn, og dermed ødelagt pakningen rundt hovedsylinderen. Det hendte at vi måtte dra pedalen ut når vi holdt på å pumpe. Kan ødelagt pakning på hovedsylinderen føre til tap av bremsevæske og luft i systemet? Jeg har tenkt å kjøpe ny hovedsylinder på biltema. Er kvaliteten på disse god nok? Jeg oppdaget ellers ingen lekkasjer av bremsevæske rundt hovedsylinderen/bremsekraftforsterkeren, men jeg har ellers ikke sjekket dette grundig.

Hei, Har en Golf 2 1,8 Sport (90hk), i vinter har bilen fått seg en støyt eller 2. Jeg er ikke veldig bilkyndig når det kommer til delenavn osv. Men klarer å reparere det meste selv. Tilbake til spørsmålet, vinteren er jo drap på demperne. Og er redd for at de begynner å ta kvelden, er også en student med ikke altfor god råd. Men jeg vil ikke kvitte meg med dundergolfen min helt enda. Så jeg lurer på hva er det rimeligste alternativet for å skifte dempere? Hvis dere har en "alt-i-alt" pris så hadde det vært veldig greit! Så hvis dere kunne hjulpet meg litt generelt med hva jeg trenger osv for å få de til å være gode igjen så hadde det vært supert! (Og hva er det beste av gass/olje) Mvh, Tobias

Hei Forum! Har nettopp arvet en helt nydelig Golf MK2 fra 1985. Gått i underkant av 130 000 og kjørt veldig forsiktig. Regner med at en del av hestene har forsvunnet pga alderdom, men bilen er kjørt meget pent gjennom årene. Sitter en 1.6L motor i bilen og har ikke noen justeringer fra orginalt oppsett bortsett fra en kliss ny clutch som blir satt inn mens jeg skriver dette innlegget. Jeg er meget interresert i bil og gleder meg til å leke litt med bilen, men er litt redd for monsteret ved navn statens vegvesen! Er derfor litt usikker på hva jeg kan gjøre med motor og generelt hele bilen uten å gå på en smell hos vegvesenet. Hovedfokuset mitt blir på å stive opp bilen helt. Ikke nødvendigvis senke bilen masse, men litt for at bilen skal sitte max på veien. Hva slags fjærer/dempersystem er det å anbefale? Og hvordan er det med "Swaybar", hvor får man tak i det evt pris? Så er det det med motor og effekt da: Jeg har en 1.6 under panseret allerede, litt gammel og har garantert mistet noen hester, hva kan man gjøre i dette tilfellet? 1) Bytte motor? Hva kan jeg bytte den i, hvor får jeg tak i den og hvor mye koster den? 2) Bygge videre på eksisterende motor? Hva kan jeg gjøre med den jeg allerede har? Den er registrert på X antall hester fra før - hvis jeg øker effekten, hva må jeg gjøre for å omregistrere den etc? Hvor mye kan jeg øke effekten med før vegvesenet ikke vil godkjenne det etc? Og hva burde jeg gjøre eventuelt med hensyn til oppgraderinger? Luftinntak, filter, eksos? And now, now what? Alt av tips om hva jeg burde gjøre med bilen av mekaniske forslag og tips med hensyn til vegvesenet blir satt stoooor pris på. På forhånd takk, Bergamini

Heisann, Er 18år UTen lappen :O Menmen.. Kjøpte meg en golf mk2 1,6 ombygd til 1,6 td i vår engang, kosta 4k så var ikke mye å skryte av :D Det er min sjette golf, men første dieselbil... Henta den i raufoss, toten et sted.. henta prøveskilt på vei inn og dro oppover, ga han pengene og dro 2min etterpå:) Stoppa på første bensinstasjon for å sjekke vann, olje etc.. Var minimum med vann så fylten full, kjørte 15min til og den begynte å riste som et helvette.. viste seg at venstre felg bare var skrudd inntil :angry: Lånte hjulkryss på nærmeste bensinstasjon og stramma til godt. Kjørte deretter et godt stykke før vi kom ut på e6, var jo stillt opp endel og turboen var skrudd på max som ikke er mye bra, dro primera sri'n til broren min lett som fyy.. Gikk ikke mer enn 175 på speedo da :) Gikk helt fint deretter og stoppa ikke før biltema i fredrikstad for å kjøpe lyspærer, da var det også null vann.. Hello toppakning :D Men er jo ikke no rart når turboen gikk for full pinne med den stakkars fiber-pakninga. Kjørte resten av dagen rundt i Halden, bare fylte vann i perioder.. Satt prøveskilt på den dagen etter og, hadde stillt litt på pumpa og den gikk mye bedre. pressa den opp i 180, Da røyk varmeregisteret og holdt på å kjøre av veien :blink: Kobla ut varmeregisteret og kjørte resten av dagen. Skrudde av toppen dagen etter og den hadde sprekt mellom alle vannkanalene pga varmgang(: Kjøpte meg en topp på skroten og skrudde den på med ny pakning, startet den og det lakk som faen fra simmeringen på veiva i framkant, da ga jeg opp hele motoren og leta etter gtd motor. i mellomtid tok jeg ut interiør og sjekka etter rust og det fant jeg, bare et hull på 1cm på førerside, ellers er det bare overflaterust her og der. Det som satt på bilen: 90"fangere Gti baklykter Gti baklukespoiler Hvite blinkers Emblemfri grill Grillist Momo ratt Weitec 60/60 senkesett Kjøpte meg også en Drita rusten golf 2 1,6d ombygd til Gtd-motor, kjøpte den for 4000 :O Tok bare motoren og no smådeler så skrota jeg den igjen.. Planer for bilen er å få den strøken og gå bra ^_^ HAH Skal ha= - har= -- KKK K24 Turbo -- Intercooler 550x180x65 -- Arp bolter -- Stivere motorfester -- Annet innsug - Annen manifold - 1.9TDI AAZ Ståltoppakning -- 2.5" downpipe og eksos (raka) -- Åpent filter -- Gule tåkelys til 90"fanger -- Mk2 Gti seter forseter med rævvarmer og bakseter. Større bremser foran - Skivebremser bak - Komplett sett polyforinger - Alt av stab stag - Gti luftoljekjøler -- Porte topp hos velox - 4-puck clutch -- +++ Bilder fra annonsa: Møkkete og jævlig Fronten Inni, Rattet ser jævlig ut men er helt strøkent Motoren, Nyvaska:D Aez 15x7 jallaskrudd.. ender som vinterfelger Sida på purka Chrome På vei hjem, da venstrehjulet løsna Da jeg fikk den hjem og vaska den, var helt svart bak(diesel) litt forskjell fra annonsebildet Baken, kan se fargeforskjell på midten der.. sparkla over en liten bulk og feil lakkode.. Fronten, ikke lakka nederst.. Løfta opp i bukken:D Den nye Gtd motoren, grunna Den nye Gtd motoren, lakkert Update 13.Des: Begynt å ta ut motoren på golfen og snart ferdig med å sette sammen gtd-motoren.. bare å sette på reg-reim igjen:) Gamle motoren snart klar til å løftes ut.. bare servopumpa og motorfester igjen. Gamle motoren snart klar til å løftes ut.. bare servopumpa og motorfester igjen. Gtd motoren snart ferdig skal bytte innsug til det som sitter på den gamle. Nye intercooleren:D Update 15.des Motoren henger i elefanten:D bare servopumpa igjen. Skrudd av innsuget, skal sette på fra den gamle (uten den støgge boksen) Og k14'n er av, k24 skal på:) 1stk Glassblåst og lakkert K14:D Oppdateringer kommer stadig, men bilen står et par mil unna, så kommer meg bare opp på helgene..:) Tack och hej:D

Hei jeg har kjøpt nytt annlegg til bilen, idag har jeg kjøpt 2 stk: KENWOOD 12' BASS 1200w KFC-W3012 Forsterker: Boss Audio CW2000M 2000W Mono Basskassen skal jeg lage senere. På forsterkeren så fant jeg noe som var nytt for meg, jeg ser bare en( + )og( - ) utgang til subwoofern, jeg skal jo koble i 2 stykker. Åssen gjør jeg det da ?

Noen som vet hvor jeg kan få tak i nøkkelsett med dørhåndtak og tenning? =)

Hei Bilforumet :) har lenge siklet etter å få registrert meg her men har ikke hatt tid før nå :-/ Problem: Spjeln på forgasseren er åpen når bilen er av og når jeg starter den, noe som fører til at den går vanvittig ujenvt samt slurper mye suppe. Noe som er drøyt når man er student (50liter på ca en uke)! Jeg vet minimalt om hva som står på bilen fra før, det er en 89 modell cl? med en 1.6 75hk Legger ved et bilde som sikkert blir å hjelpe litt.. tror kanskje det er en fjær som har hoppet av en plass eller noe siden det er motstand når jeg dytter den igjenn men spretter opp igjen som om at jeg skulle ha gitt full gass. [ATTACH]31893[/ATTACH] håper bilde ikke blir megastort da jeg ikke er så kjent med forumet :) edit: ble grei :) Takker for all hjelp!

Hei! :) Er, som dere kanskje kan se fra postcount'n min, ganske ny her på forumet. Så vet ikke om dette er riktig sted for en slik tråd, men jeg tenkte det bare som en tråd om Bøllegolf'n og hva som skjer med den :) Er en 1.8 sport, to dørs '87 :) "Modifikasjoner" som har blitt gjort med den før jeg overtok den (for 2 dager siden) er: Byttet baklykter og blinklys til orginal GTi soting Både emblem i grill og bak er byttet til sort 90 fangere 88 dører GTi tak innvendig GTi grill Lyktlist er også på plass Justerbart senkesett er på plass så den er nå senket til 30/30. Her er et (dårlig) bilde av den: Flere bilder kommer, må bare gi den litt kjærlighet, bumper-care, autosol og polering først :) Ellers kan jeg si at jeg kjøpte den for 9 k, av en venn siden den snart skal gjennom eu (september) og det er noe småfiks som må gjøres.

Jeg har lenge vurdert å kjøpe en bil og lage ratlook på. Nå har jeg endelig fått tak i en golf 2 som skal få gjennomgå. Jeg har ikke tenkt så mye på hvordan jeg vil ha den, men har noen ideer. Jeg har lyst å ruste hele bilen med tiden. Jeg begynte så vidt å gjøre noe på den i dag. Det var en stor dam i baksetet, så jeg tok ut det teppet og tørket det. Greit å ikke la den ruste inni. Kom gjerne med innspill. Blir konge å endelig få begynt på dette prosjektet :) Bilen er en: Golf 2 1989 mod. 1.8 motor. Det er 4 dører på den og en takluke.

Hei! Skal kjøpe meg en Golf II som prosjekt til vinteren. Hva er standarfeil på desse og hva må jeg se etter?

Pga omprioriteringer velger jeg å selge min Kicker 12". Fremstår som ny. For henvendelser, send privat melding :) Ble noe dårlige bilder pga lysforholdene, men kan sende fler ved interesse. Selges kr 1 500,- Befinner seg i Stavanger. [ATTACH]20358[/ATTACH] [ATTACH]20359[/ATTACH]

Selger min volvo s60 2.0l turbo Kmstand ca 121.000, alt utstyr. Godt vedlikeholdt. Går bra å er meget god bil å kjøre. Høy komfort! For bilder, se annonse. http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=24002729

Selges! * Godkjent ombygd til 1,9Tdi 2000mod AFN motor, 110hk. * km: 177.tusen * 1987 * påkost ca 150.tusen Ikkje ein strøken bil, men godt over gjennomsnittet! Dette er ein perfekt nr.2 bil eller søndagsbil. 40.000,- Erlend Petterson

Golf 2 1,8GL RP motor (monotronic) 1991 modell. Har startproblemer (igjen) på denne bilen: - Startmotor går og motoren tenner 'nesten'. - hoster og harker litt - tenner såvidt en og annen gang, men så slukker den igjen. - Litt kraftige smell ('bjeffing')iblant. Jeg hadde tidligere lignende problem da flens mellom monotronic 'forgasseren' og innsuget hadde hull. Dette ble fikset da ved å bytte flens. - Trodde kanskje jeg hadde hull eller lekkasje i flensen, men finner ingen sprekker hverken i luftinntaket, selve monotronic eller i flensen mot innsug. - Har sett på tennplugger og de ser greit ut, men jeg har ikke testet de ennå. - Har tatt av bensinslangen og sett at det kommer rikelig med bensin til 'forgasseren'. - Har ikke prøvd startgass i 'forgasseren' ennå. - Det er endel oljesøl i selve monotronic enheten, men ikke så enormt mye. Noen som har noen tips til neste steg? Jeg tenkte kanskje å kjøpe en ny flens selv om denne ble byttet (fra Biltema) for 2 år siden i tilfelle det er hull jeg ikke ser, men er det noe annet jeg bør sjekke først? Torstein