Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene '124'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • vBCms Comments
  • Artikkeldiskusjon
  • Diskusjonsforum Bil
    • Teknisk
    • Elektronikk
    • Bilpleie
    • Bilsport
    • Felg og dekk
    • Hobby, photoshop og spill
    • Juridisk
    • Lakk og Karosseri
    • Bobil og camping
    • Elbil
    • Veteranbil
    • Bilder og videoer av biler
    • Prosjektforum
    • Biltreff/aktiviteter
    • Annet bilrelatert
    • Off topic
    • Ris & Ros, forandringer, forslag og litt foruminfo
  • Bilmerker
    • Sportsbiler
    • Amcar - amerikanske bilmerker
    • Audi
    • Alfa Romeo
    • BMW
    • Citroën
    • Daihatsu
    • Fiat
    • Ford
    • Honda
    • Lastebiler
    • Hyundai
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lada
    • Land Rover
    • Lancia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Renault
    • Saab
    • Seat
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • VW
    • Volvo
    • Øvrige bilmerker
    • Mitsubishi
  • Kjøp og Salg

Finn resultater i...

Finn resultater som...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Skype


Bosted


Location


Interests


Rank


Interesser


Modell (eks S4)


Biltype (eks Audi)


Årsmodell (eks 1995)


Yrke eller sivil status


Motor (eks 1.6)


Modifikasjoner (eks konfilter, eksos)


Fylke

Fant 6 resultater

  1. Hei! Jeg har en 1995 200E (W124) som jeg har mistet IR-nøkkelen til, dvs at den har sentrallås, alarm og startsperre. Nå viser det seg at det ikke kan skaffes ny nøkkel (?), så jeg må koble bort startsperra. Jeg har forstått det slik at startsperra er på høyre side under baksete, og har hørt at man skal laske nr 24 og 27, men ledninger er ikke nummerert... Noen som har erfaring med dette?
  2. Har akkurat skaffet meg en Mercedes w124 stasjonsvogn og har lyst på nye felger. Er usikker på hvilke felger jeg vil ha og ønsker forslag fra forumet. På forhånd takk! ;)
  3. Vurderer å kjøpe 230e 1990 model. rullet 304 000. sandblåst og tektylert i år :) Noe spess jeg bør se etter når jeg skal å se på den? Blir min første MB så er uerfaren med barnesykdommer på disse. Blir det så jeg kjøper den kommer jeg til å pusse den opp litt etter litt. Bytte til 300 turbo til vinteren kansje? Kommer til å laste opp bilder og lage egen side om hvordan det går. Tenker å bytte olje/oljefilter, tennplugger/ledninger og bytte til åpent luftfilter til å begynne med, for å få tilbake noen av de få kreftene som ble med når den ble solgt ny :) noe ekstra jeg kan gjøre for å få et par ekstra hk? fjerne kat, justere bensintilførsel? ingen store inngrep til å begynne med:) takker for svar på forhand!
  4. Hei. Må bytte innsugsbelgen på 230'n min, nesten helt sikker på at det er et hull i den. Fusker litt, og dør av ved fullt pådrag. Og dårlig motoreffekt. har funnet ut at spjeldet under luftfilterboksen går litt tregt. Om jeg hjelper det litt ned samtidig som jeg gasser virker den som den skal. Er det noen som kan forklare meg/ har en guide på hvordan jeg bytter denne belgen? Mvh Christian.
  5. heisann Problemet med Merca mi er att den stopper uten videre eller lissm kutter når jeg slipper gassen mot ett kryss Eks. Da det bare er å starte den igjen, men veldig irriterende å være stressa å nervøs i hvert kryss osv.. Den kan gå en hel dag uten å kødde sånn, men så plutslig stopper den igjen. Har hørt noen nevne det kan være falskluft, vet ikke. den går litt lavt på tomgang ellers drar den greit ikke noe fjusk eller virksomhet av falskluft av min mening. derfor tenkte jeg legge inn en liten tråd her inne for å høre om noen hadde noe peiling:) Takker for svar.!
  6. Hei! Har en 250d med litt glødeproblemer. Den slutter ikke å gløde når motoren har startet, og brenner da releet. Jeg har målt spenningene inn på releet og ser at den ene ledningen har 12v ved tenning på og ramler ned til 6-7v når motoren har startet. Noen som har vært borti noe lignende? Noen som har noe koblingsskjema på dette? Noen som kan forklare meg hvordan glødekretsen fungerer? På forhånd takk!
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår