Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'weber'.
Fant 6 resultater
-
Har en Audi 80, 1984mod, 1.8. Som er veldig nøkkete under akselerasjon, og litt nøkkete når jeg kjører i jam fart. Den er av og til ujevn på tomgang, men ligger for det meste jevnt på 1100 omdreininger, litt høyt. Har prøvd å sjekke etter vakumfeil og slikt med startgass og ikke funnet noen ting. fordeleren var ikke fukti og pluggledningene satt ordentlig. Prøvde å tyne bilen litt opp i fart etter å ha kjørt en halvtime og da ble nøkkingen nesten helt borte. Men den blir like nøkkete etter å ha stått stille å blitt kald igjen. Forgasseren er en Weber 32/34. Den sto i bilen da jeg kjøpte den. Vet veldig lite om den. Håper virkelig noen kan hjelpe meg :) blir gal av å nøkke rundt i trafikken : P -
Heihei. Jeg har en 71 Taunus 1600L GBTK som jeg har satt til restaurering. 1,6l'ern som satt i den røk for meg, og jeg satt inn en utslitt 2,0l fra er Sierra i den for å ha noe som gikk imens. Nå tenkte jeg å sette istand originalmotoren igjen, men jeg har jo kjøpt splitter ny gasser til 2,0l'ern. Er det noen her som kan si meg om jeg kan sette på weber 32/36 dgv på 1,6l-motoren? Nå har jeg en FoMoCo enporter som sitter på, og den er ikke no særlig...syns jeg da! Den er sliiiten... Må jeg gjøre noe med gassern for å kunne sette den rett over? Ha andre type plugger? Osv, osv... Eller om jeg i det heletatt kan sette gassern rett over, eller om det ikke blir noe suksess... Eventuelt om det er noen tips og triks så jeg kan bruke den gassern og få den motorn litt friskere! ;) Setter pris på alle svar. Par år gammalt bilde av ho, før ho ble ødelagt, stakkar. Rusta har tatt ho, motorn kveila og ble bytta med en annen, og noen jævler har knust ruter og bulka ho opp for å være fulle i f**n, så nå har gamla blitt satt til full restaurering.... :ford:
-
Hei! Har kjøpt en Ford Sierra 2.0l 88mod for 2 måneder siden, jeg har siden da merket 2 ting ang forgasser (er bil nr 2 med forgasser jeg har) 1. Bruker en plass mellom 1,2-1,5 liter på mila noe som jeg syntes var skyhøyt i forhold til den forrige jeg hadde som brukte mellom 0,55-0,65 på mila. 2. Noe som er litt mer irriterende når det kommer til forbikjøring er at den begynner å daffe av på draget når den har passer kanskje litt over halve registret, dette synes jeg er noe rart siden den høres ut så den skal ha mer å gå på etter henvisningen til Haynes boka, har enda ikke skiftet pluggene (selv om de ser ganske bra ut), da jeg enda venter på de skal komme fra utlandet. På forhånd takk for svar! :)
-
Hei! Har liggende et nytt weberkit 32/36 med innsug - som jeg lurte på å teste i båten - i stedet for 2 gml slitte Solex forgassere. Målet er å få en lettere kaldstart, gjevnere gange og kanskje noe lavere forbruk. Solexene har ikke choke, er vanskelig å syncronisere når de er slitt og bruker mye bensin. Ser ut som om det meste skal passe - men jeg spent på om effekt og funksjon vil forandre seg. Har noen prøvd noe lignende i båt eller bil? Hvordan virker elektrisk choke på en weber? Trenger choke kun 12v strøm - ingen følere eller annet for å virke? På innsug er et ekstra hull på innsugsrør 1 - som står åpent, lurer på om dette kan være vakumtilkopling for bil - kan dette hullet bare blokkes?
-
2 Dobble 40mm gassere selges. Komplett demontert, renset og ovehaldte av forgasser verksted! Alle pakninger, dyser, foringer osv nye. Dyset til b20, men passer sikkert til mye annet med ca 2 liter motorvolum. Bruker samme innsug som weber dcoe og solex addhe. Følger med det du ser på bilde, 2 gassere og nye pakninger mot insug og mot filter/trakter Kan byttes i noe gøy! Kan ta r-sport bensinpumpe til forgasser turbo som dele bet. Kr 4500 -
hei har endelig fått på plass 2.5" eksos anlegget på B22 , men sliter noe enooormt med og få justert gasserne rett, har byttet til elektronisk tenning, det er S kamm, som kanskje ikke er så relevant til og kjørere i "gatene":p Men når jeg kjører poffer det og smeller, så er antageli mengde på luft/bensin som ikke er rett,noen i nerheten av levanger som har god peiling på justering? har prøvd med syncrotest på gasserne,men begynner og bli litt frustrert nå... eventuelt noen som har syncrometer med 4 på rad? tror det muligens er dysene i gasserne som skuille ha vært byttet, noen som har skjema av oppsett med dyse sett til b20 borret til 2.2, steg 3-4 med s kam
