Søk i nettsamfunnet

Kan noen anbefale verksted/mekaniker som kan ALT om W124-biler - i Oslo-området. Trenger landets beste på W124.

hei har vurdert å fyre i noen pioneer 6x9 i hattehyllen på min passat B5. men er litt i tvil om hvorvidt det vil se bra ut. har ikke så veldig lyst å ødelegge hattehyllen egentlig men lyst på bedre lyd. Noen som har bilde av hvordan de har gjort det?

Har et litt snålt problem med elektronikken på min 300TD for tiden, som jeg håper noen kan hjelpe med: Panellysene virker ikke når jeg skrur på lysbryteren. Når lysbryteren er skrudd på, virker likevel lysene mens vindusviskeren går. Når vindusviskeren går på intervall, lyser lysene mens vindusviskeren går, og slukkes mens den hviler. Har noen vært borti noe lignende før? Kan det være at panellys og vindusvisker går på samme relé, og at denne tuller? Venstre blinklys slutter også å virke når det selv vil; men vet ikke om det finnes noen sammenheng også her. På forhånd takk for alle svar! ;)

ASD diff (1000kr) ASD stikkakslinger (1000kr stk) 300E bunnpanne (400kr) Dører, sedan (500kr) Dører, stasjonsvogn (500kr) Bakerste siderute, stasjonsvogn (400kr stk) Rustfri bensintank til stasjonsvogn (500kr) 4-matic girkasse (3000kr) 4-matic framfjører (800kr) 4-matic bærebruer (800kr) 4-matic drivaksling (1500kr stk) Komplett 300E motor med 4-matic bunnpanne (2000kr) (tror det er bare å sette på ei vanli bunnpanne og bytte motorfeste så passer den i en vanlig bil også) Air condition radiator (300kr) Air condition vifte (300kr) Bakrute stasjonsvogn (400kr) Skinn sete med varme. El-førerstol. Gamletypen. Strøkne. (1500kr) Skinn bakseter til stasjonsvong. Gamletypen (700kr) Skinn dørtrekk m/lys i underkant. (500kr) Svart midtkonsoll og dashbord (200kr) Varmeapperat register (400kr) Varmeapperat vifte (400kr) Panser (par små bulker, 150kr) Bakfanger til stasjonsvogn (400kr) Bakfanger til sedan (400kr) Grill (150kr) Fram Lykter (200kr stk) Gir velger (100kr) Bensinpumpe (200kr) Servosnekke (800kr) Servopumpe (500kr) Dynamo (55 amp) (400kr) Vannpumpe (500kr) Skiltplate til utetempføler (100kr) Skinn ratt (slitt, men ikke rivnet) (100kr) 300 Radiator (500kr) Baklykte til sedan, orginal sota (300kr) Bremse kaliper Bremse skive Orginal ratt Orginale fjører (200kr stk) Mercedes Radiator m/olje kjøler (300kr) Svart baksete til sedan, gamletypen (200kr) vakumpumpe (200kr) Viskermotor (400kr) Svart "tak-konsoll deksel" (100kr) Svarte stoff seter med varme (kan få med elnett) Gamletypen. (200kr stk, 300kr begge) Svarte stoff bakseter til stasjonsvogn. Gamletypen. (200kr) Komplett Eksosanlegg til 3Liter stasjonsvogn. Bra stand. (500kr) Eksosanlegg til 3 liter/2,6 liter sedan. (300kr) Alt av grått interiør (Gamletypen sete og dørtrekk) Billi Relê +++ Bare å spørr om andre ting også, har sikkert glemt masse. Bilde kan skaffest ved forespørsel. Holder til i Møre og Romsdal, Ørsta Mobil: 412 77 982

Hei! Håper på raskt svar, siden jeg er i ferd med å gå i innkjøp av en krasjet w124 300E 4-matic, 94/95 mod. Dette fordi jeg har en 1987-mod 300E bensiner som ikke har sin rette motor (ble skiftet til 2,6 grunnet motorras maange år siden). Lurer på om jeg kommer til å støte på noen problem her, siden den nyere bilen har fått sine forbedringer og endringer gjennom årene. Største bekymringen er egentlig om jeg får problemer med 4-matic systemet, planen er å bare flytte over motorblokken fra den nye til den gamle. siden alt i den gamle er 300E bortsett fra blokken, fra før. Pluss det er gode seter og fullt skinninteriør i bilen jeg skal kjøpe. mye godt utstyr for å løfte min gamle ett hakk. Hva bør jeg tenke på? evt. sjekke opp? Takker for all hjelp dere kan komme med! :)

(Bruksbil): ca450.000KM W124, 1989, 300TE, Grå, svart-skinn, ASD, svart interiør. (delebil): ca350.000KM W124, 1990, 300TE, blå, el.vinduer, blått interiør. Bruksbilen er den grå, ble brukt daglig inntil nylig da det har oppstått slitasjer på hjullager. Bilen er EU-oK til slutten av 2011. Ikke noe farlig rust, kun overfladisk. Den har fint sort skinninteriør og ombygd til (94-) facelift! Den har også ASD diff. som jeg har kjempe gode erfaringer med på vinteføre. Alu på sommer og vinter hjul(med gode dekk, sommer og vinter) Planen var og fikse opp bruksbilen, derfor har jeg gått til innkjøp av en delebil. Den har følgende gode deler: -Understell er bra teknisk stand. -Motor starter lett og går bra, heller ingen olje lekasjer. -Automaten girer fint, å er tett og fin. Delebilen har utstyr som El.vindu, sentrallås, el.takluke, el.speil. Grunnen til at den er delebil er at den har rust i bakstillings oppheng osv. Det følger også med div dør-deler, strøken bakluke og div interiør deler. Info: Pris: 20.000,- Bilen står i: Røyken, Buskerud (Rett ved Drammen) Innbytte i annen bil kan være av interesse. (bilder kommer)

har en '86 mod 200d som pleier å starte greit når den er kald... men hvis den er varm og skal startes igjen så er den tungstarta som bare f... sto i 10 minutter i går og fikk den i gang omsider og da gikk den på 3 sylindre. noen som veit hva det kan være? lurer litt på om det er ei dyse som har kvelda :(

Jeg har kjøpt meg en Mercedes med en brumming som øker med hastigheten. I Haynes verkstedhåndboka som fulgte med står det at det er "Sliten diffrential" som er problemet. Jeg har egentlig lite greie på bil selv, men tror jeg har klart å identifisere eksakt delenummer på diffrentialen som skal byttes. Det er A 124 350 86 20 eller A 124 350 34 64. Dette er en diffrential med ABS uten ASD (diffrentialsperre) og 3.42 i utveksling. Dette fant jeg ut ved å kjøpe meg tilgang til Mercedes sitt delenummer system på internett. Problemet mitt var at Mercedes skulle ha ca 74000 for delen. Norsk Kardang Mekanikk på fosser forsøker nå å skaffe del i Tyskland og de skal ha 10500 for den om jeg bytter den selv. Jeg var i Svelvik hos en entusiast som hadde en del til 500 kr med et annet delenummer (Tror det var til en 230). Den så ut til å passe men etter 2 timers demontering passet den ikke på mellomakselen. Så det var bare å skru det sammen igjen. Etterpå fikk jeg høre at det går ann å bytte innfestingen fra diffrensialen mot mellomakselen om man skrur den av med en 12 kantet pipe av lang type. Noen som har gjort dette? Jeg har et seriøst problem og det begynner å haste. Jeg har hatt bilen i 2 måneder og kjørt 6000 km med dette bråket. Jeg pendler nemlig mellom Fredrikstad og Oslo hver dag (95 km 1 vei). Det bråker værre enn før og snart så ryker det vel? Jeg er nødt til å kjøre med ørepropper for å ikke bli sinnsyk og få vondt i hodet. Er det noen som har forslag til løsning på mitt problem? Alle tips mottas med takk. (Bilen er strøken å kjøre ellers) Mvh Owe Kristiansen

Da var bilen solgt:):)