Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'volvo'.
-
Heisann :) I det siste har det plutselig kommet en høy pipelyd når jeg kjører min Volvo V70 (02-modell). Denne lyden varer kun ett sekund, og virker å komme på helt tilfeldige tidspunkt. Noen ganger kan det være med kun få minutters mellomrom, mens andre ganger kan jeg kjøre i 30 minutter uten noen lyd. Det er ikke noe fast mønster så vidt jeg har skjønt. Denne lyden kommer også når radioen er skrudd helt av. Det høres nesten ut som om lyden kommer fra høytaleren i nakkestøtta på sjåførsetet (som jeg tror hører til den innebygde telefonen), men det kan like godt hende at den kommer fra høytaleren i sjåførdøra. Jeg hører iallefall lyden mye tydeligere når jeg er sjåføren enn passasjer. Jeg har nylig byttet til et "nytt" brukt instrumentpanel, da det forrige ble defekt, men synes å huske at jeg hørte denne lyden før byttet også. Denne bilen blir ikke brukt så mye, så det kan godt hende jeg husker feil, og at denne pipelyden faktisk kom etter byttet av nytt gammelt instrumentpanel... Er det noen som aner hva denne lyden kan være?
-
Noen som har erfaring med montering av ekstralys på XC40 Recharge? Har automatiske fjernlys ikke pixel. Bilder av plassering. Spesialfester? Best egnede lykter?
-
Hei. Jeg kan ikke noe om bil, så beklager mangel på fagspråk... Da jeg var ute og kjørte min trofaste Volvo V70 (2002 modell) hang alle nålene i instrumentpanelet seg opp på de verdiene jeg hadde hatt ca. 3 minutter etter starten av kjøreturen. Da jeg skrudde av tenninga sto de fortsatt på samme plass i noen minutter, før de så sank ned til 0 og alle lys slukna. Da jeg starta bilen igjen var det ikke noe liv i dashbordet, bortsett fra at varsellampa for setebeltet lyste rødt og motorlampa lyste oransje. Trekanten som alltid varsler om "Larmsystem service erfordras" ved hver oppstart fungerte heller ikke (hehe)... :-P Resten av vraket fungerte som normalt. Etter litt om og men fant jeg ut at det kanskje kan være sikring nr. 24 som skal styre dashbordet, men da jeg tok den ut og sjekka var den i orden. Jeg har sett på flere forum at liknende hendelser har skjedd med mange andre V70'er. De fleste av de innleggene var veldig gamle, så derfor ønsker jeg å sjekke hva som er dagens status for dette problemet. Er det noe mer jeg kan prøve selv for å finne ut hva som er feil, og hvor anbefaler dere å dra for å få hjelp (bor i Trondheim)? Er det trygt å kjøre bilen midlertidig selv om instrumentpanelet ikke fungerer (bortsett fra at jeg risikerer å få fartsbot, gå tom for bensin, overoppheting, osv...)? Maria
-
Har akuratt satt i den nybygde motoren min en B230F som er bygd til turbobruk men er ikke turbo i den , problemet er at den tåler ikke lite gass og går absolutt ikke på tomgang.. skyter i luftfilter og virker noe tamm.. Alle pakninger er nye , rotor og fordelerlokk plugger , kont reg timing , rotorstilling , svinghjul sitter med blankt triggerfelt i starter hull .. tps er riktig mtp klikk i det man vrir litt på rulla.. Har sveist igjen Egr og tomgangs regulatorhull i innsug .. Må legge til jeg har frest stemplene flate og tatt ut litt i forbrenningskammeret i toppen . Dette er gjørt på måfå ..
-
Hei jeg prøver å finne ut om det finnes åpne takrails til min Volvo 855 gl 1994. Takk for svar :)
-
Hva er intervallene på bytte av reg reim på Volvo v60? D3 motor, 2012 modell automat.
-
Hei! Løst: dårlig batteri. Har en V70 2002 2,4T som i det siste har fått noen mystiske elektriske feil. Her kommer fullt hendelsesforløp som oppdateres etter hvert som noe skjer. Det startet sommeren 2021 da jeg vred om nøkkel ett hakk og "Start avbruten, forsøk igjen" vistes. Da jeg prøvde å starte bilen hørtes det som motoren "filte", men den ville ikke starte. Jeg skrudde nøkkelen helt av, og da jeg forsøkte igjen startet bilen og alt var normalt. Dette har totalt skjedd fire ganger med ujevne mellomrom. Siste gangen det skjedde måtte jeg "file" to ganger før motoren startet. Da jeg startet bilen denne uka kom det umiddelbart rød varsellampe på ABS og det sto "Bromsfel, stanna snarast". Skrudde av bilen, sjekka bremsevæske (fullt). Da jeg startet igjen var alt ok og bremsene funka som før. Etter en 25 km lang kjøretur i dag ville ikke bilen starte opp igjen. Kom bare en voldsom tikking fra under panseret. Fikk start med startkabler. Trodde dette var tomt batteri. Satte på batterilader. 12.4 V ved start. 12.9 V morgenen etter (laderen viser "full"). Batteriet er på12 V, så da kunne ikke bilen ha vært tom for strøm i går da den ikke ville starte... Målte med multimeter på batteri når bilen var av: 12.5 V. Skrudde på bilen og av med alt av lys/vifte/varme osv., målte da 14.3 V. Skrudde så på fjernlys, tåkelys, radio, setevarmere, vifte og AC, målte da 14.4 V. Økte turtallet til 2000 omdreininger, fikk da 14.0 V. Satte i OBD-leser og skrudde på tenning, etter noen sekunder begynte oransje varsellampe for ABS og bremsefeil. Etter ytterligere 1 minutt (ca.) kom oransje varseltriangel med "Låg batterispenning". Prøvde å starte bilen to ganger, men startmotoren ville ikke slå inn (kun en tikkelyd under panseret). Ingen feilkoder på OBD-leser. Målte med multimeter på batteri like etter at bilen ikke ville starte: 11.7 V. Målte så igjen etter noen minutter: 12.3 V. Sjekket sikringer og relé tilknyttet startsperre og startmotor (disse så fine ut). Kobla fra og ladet batteriet over natta. Leste feilkoder med feilkodeleser for Volvo (Biltema): ABS-0100 Communication between control modules. Communication problems with the engine control module (ECM) ABS-0050 Control module. Faulty signal. CEM-6A02 Rear right door unlocked. Signal too high. CEM-6C48 Transporter type. Faulty. Signal CEM-6C49 Tranporter communication. Faulty. Signal UEM-0004 Siren. Communication fault REM-8D11 High mounted stop lamp; faulty signal PDM-0010 Central locking motor M1, Signal too low/signal missing DDM-0022 Power window hall sensor 1 or 2. Faulty signal DDM-0005 Power window motor M+ or M-, Signal too low/signal missing DDM-004D Control module. Internal fault PHM-0015 Control module. Internal fault SWM-000A Communication with steering wheel switches. No signal Slettet alle feilkoder. Startet igjen på første forsøk. Leste feilkoder igjen: UEM-0004 Siren. Communication fault DDM-004D Control module. Internal fault Etter sletting av feilkoder: fikk start 3 ganger uten problem. Fikk ikke start fjerde gang. Kun 9 V på batteriet når tenningen sto på når bilen ikke ville starte. 12 volt på batteriet etter den hadde stått en halvtimes tid. Viste seg at det var batteriet det var noe galt med. Fikk reklamasjon og kjøpte et AGM med 95 Ah. Nå fungerer bilen som vanlig.
-
Opplevde og få opp varselet «Redusert motorkraft» i dag på vei hjem fra Rjukan til Oslo. Motoren trakk mye dårligere og temp.måler var innom et høyt tall før den dalte ned til midt på som normalt. Jeg kjørte i 1,5h med denne reduserte kraften før det 10 min før hjemkomst dukket opp en gul motorlampe i dashbordet. Nå må jeg innom verksted, og lurer på hvem dere anbefaler i Lillestrøm/Skjetten området? Er det kun Bilia man går til eller funker Mekonomen også greit? Er en 9-10 år gammel bil så er ikke livet om å gjøre for meg at alt gjøres på merkeverksted. Har noen av dere noen erfaringer? på forhånd takk
-
Hei! Er det noen som selger eller vet hvor jeg kan skaffe oljerør til turbo (retur) på min Volvo S80 2002MOD D5? Røret produseres ikke lengre så er ikke mulig å bestille fra Volvo-forhandler.
-
Hei, er det noen som vet om det skal være noen form for terning mellom turboen og manifold på en Volvo C30. Det er en diesel 2007 mod. Det var ingen pakning der når jeg demonterte, men det virket som det var brukt et slags pakningsstoff. Noen som kjenner til dette.
-
Hjelp! Noen som vet hva dette er? Jeg blei litt skremt. IKKE særlig bilkyndig, men synes ikke det høres bra ut. Motoren på min V50 2008 1.6D startet plutselig å ule i dag, som en batteridrevet radiostyrt bil. Legger ved lydopptak fra inne i bilen, utenfor med panser lukket, og utenfor med panser åpent. Det uler uavhengig av om jeg kjører, opptaket er gjort mens bilen står i fri. Ulinga følger turtallet, høres bedre jo mer jeg gasser og er der hele tida. Supertakknemlig for tips, om noen her inne har peiling! Hilsen rådvill V50 1.6D inni bilen.m4a V50 1.6D Ute_panser lukket.m4a V50 1.6D Ute_panser åpent.m4a
-
Hei Nyligt kjøpt med en volvo s60 03 modell, Det første jeg gjorde var å få ut den gamle spilleren og sette i noe nytt. men med den nye spilleren får eg ikke brukt navigasjonen da det er en svideo lignende kabel som går fra dvd spilleren i bagasjerommet til orginal radioen. tror denne kanskje fungeren som en remote? noen som vet hvordan eg kan fikse det? takker på forhånd for svar :)
-
Hei allesammen :-) Jeg trenger nye dempere bak på min volvo men etter ukesvis med surfing så er jeg ikke blitt noe klokere. Jeg prøver meg på her, og ser om noen kan hjelpe meg. Jeg har en Volvo V70 2006 D5 AWD Summum med Reg nr FT20807. Er det noen av dere som vet hvilken type dempere jeg har på bilen min? Noen prater om "nivåmat", noen prater om elektronisk nivåregulering, så jeg har rett og slett kun blitt mere forvirret .-D M.v.h Tommy
-
Volvo 850 T-5 delebil/rep. Objekt selges som den står. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=110935460 -
Hei. Er 16 år og har en volvo 740 87 mod. Lurer på å bytte om motoren i denne fra en k motor til fk. Noen som veit hvordan ledningsnett det sitter i denne? Eller hvordan eg kan finne det ut? Hørt at man må ha 2.4 ledningsnett til fk eller fungerer 2.2 også? Og isåfall hvis eg skal ha delebil, hvem biler har 2.4 nettet? Og igjen hvordan kan eg finne det ut?☺️ Har ikkje allverdens erfaring så setter pris på svar. ☺️
-
Hei, æ har funne mæ nån felga æ tenkte å kjøpe. Felgene er 18x7,5 å innpress på 42, bilen min er en senka volvo 850. Hvilket dekk vil passe best?
-
Hei folkens! Jeg har nett kjøpt min første volvo, og siden det er ungdomsbilen er jeg nesten nødt til å ha meg en subwoofer i bagasjerommet ;) Problemet jeg ser på er koblingsmulighetene til HU-603 orginal anlegget til Volvo... Etter å ha lest litt å søkt litt finner jeg iso(?) splittere, noen argumenterer med at jeg burde bruke linjeutgangene - og der igjen snakker noen om at linjeutgangene er brukt til bla. gps systemet osv. osv. Jeg har sendt mail til volvo forhandler, som ikke hadde peilig, som der igjen sendte meg til IceAudio - der får jeg ikke svar... Kort og godt frustrert! Noen som vil dele litt kunnskap ? :) her er linker på det jeg har sett hittil: http://www.incarconnections.co.uk/user/products/large/Volvo_aux_input_adapter_lead_jack_CTVVLX002.jpg http://galleryplus.ebayimg.com/ws/web/330630688509_1_0_1/1000x1000.jpg
-
selger 1 stk heilt ny vida Interface med kabler og programmvare til høgstbydende. tlf: 95480441 SOLGT!!
-
Jeg lurer på om noen av dere vet kostnader og muligheter for å få styrt webasto med gsm. Bilen er en 2008 modell xc70 d5 automat. Har lett litt rundt uten å finne ut av hvordan dette løses på en ok måte til en ok pris. Noen som kan komme med noen råd til meg?
-
Hei. Jeg lurer på om noen av dere vet kostnader for å få styrt webasto med gsm. Bilen er en 2008 modell xc70 d5 automat. Har lett litt rundt uten å finne ut av hvordan dette løses på en ok måte til en ok pris. Noen som kan komme med noen råd til meg?
-
Hei! bensinmåleren i min volvo 740 stasjonsvogn 1991mod fungerer ikke. Hvis jeg ''dunker'' på instrumentpanelet virker det som den kommer litt. Hva kan det være? Takk for hjelp på forhånd! :D
-
Heisann. står litt fast, sånn bokstavlig talt! for å ta det hele fra begynnelsen: Jeg var på tur på jobb, kjørte gjennom en tunell og lå jevnt og fint i 70-80, dashbordet viste plutselig ikke at bilen stod i drive, men kun en strek (klarte ikke å registrere hvilket gir automaten stod i?), samtidig kom det opp melding "service växellåda erfordras" og bilen hang litt på girene (høy på turtall), på andre siden av tunnelen var det veiarbeid så ble stående å vente i et lite 5 minutt, satte bilen i park mens jeg ventet. Men; når jeg satte bilen i Drive når køa begynte å røre på seg, skjedde det ingen verdens ting! virker som om bilen ikke klarer å komme seg ut av park på en måte? har googla litt rundt om kring og lurer på om det kan være en sak som på engelsk kalles torque converter solenoid (delenr; 30681205, nr 54 på oversikten jeg linker til nedenfor) har sjekka olja på kassen, den er rød og fin uten noe grums eller antydning til å være svart! Noen som har hatt lignende problemer og kan hjelpe før bilen havner på fjorden? Link til deleoversikt på girkassen (nr 54): http://volvopartslisle.com/assembly/?assembly=71152619 -
Hei! Har fådd en rar bankelyd som kommer fra motor! Den starter fra da jeg gir gass fra tomgang til den kommer opp i turtall. Samme lyd får du om du tar en hammer og slår mot blokka! Slenger ved en video der du hører det godt! Respons og hjelp hadde vært fett! :) http://www.youtube.com/watch?v=qwOzp0eVauE&feature=youtu.be
-
Hei. Jeg skal montere hydraulisk håndbrekk i en volvo 360 glt 1986. Jeg lurer på hvor jeg skal koble på slangene fra håndbrekket, og hvordan?
-
Hei, jeg trenger sårt et deksel til venstre blinklys bak på den lånte 245en jeg kjørte i helgen. Hvis noen vet om/har selv/har tips til noen som har er jeg evig takknemlig! -matias
