Søk i nettsamfunnet

Øvre bremselys virker ikke. Noen som vet om verksted som utfører slike reparasjoner? Helst i nærheten av Molde.

Hei, Er det noen som vet av en garasje eller to til utleie? Evt. noen som har plass i en etablert mekkegarasje? Trondheim-sør området hadde vært perfekt. Ser det er mange eldre tråder om slikt, men finner ingen ting som er nytt. mvh Jan

Ønsker å komme i kontakt med noen som eier en Peugeot, ikke elde enn 8-12 år, og som er opptatt av god kundeseviceservice hos sin forhandler/verksted. Vi trenger hjelp med å måle nettopp kundetilfredsheten i utvalgte verksted i landet. Er det noen som kunne tenke seg å hjelpe oss? Send meg gjerne en pm.

Ønsker å komme i kontakt med noen som eier en Citroën, ikke elde enn 8-12 år, og som er opptatt av god kundeseviceservice hos sin forhandler/verksted. Vi trenger hjelp med å måle nettopp kundetilfredsheten i utvalgte verksted i landet. Er det noen som kunne tenke seg å hjelpe oss? Send meg gjerne en pm.

Jeg har en 2002 Audi A4 som det må byttes vannpumpe på. Tenkte også å ta EU-kontroll samme sted og fikse de tingene jeg ikke ønsker å ta selv. Så det må være et sted med flinke folk, men helst rimeligere enn merkeverksted. Hvis noen har noen gode anbefalinger, tas det imot med stor takk!

Heisan. Hvor i Oslo kan jeg finne et verksted som er rå på Audi? Jeg har ikke råd til å betale Møller 2400 kr/t for å se på min bil

Noen som har et verksted å anbefale for min 04 Touareg 3,2 V6. Oslo Vest eller Bærum?

Hei! Jeg har lagt ved et bilde som viser min ugodkjente eu kontroll og hvilke mangler den fikk. De fleste er ikke så vanskelig å fikse selv, men det jeg stusset litt på var håndbrekket eller i mitt tilfelle fotbrekk. Håndbrekket fungerer helt fint og er ikke til fare for noe. Eller har jeg fått noen feil jeg ikke har merket til noe selv, f. eks fungerer parkeringslyset, men det har de skrevet er defekt... Jeg har ikke hatt noe dårlig erfaring med "lysbildet" heller. Prøver verkstedet å få meg til å hive bilen på reperasjon hos de eller er dette virkelig reelle 2´er feil selv om de ikke er farlige? Bør jeg prøve å ta en EU-kontroll på et annet verksted?

Det er en garasje med to porter og 5 parkeringsplasser som er ledig som jeg vil dele med noen skal fikse bil selv. Nær sentrum av Drammen. Er du interessert ta kontakt 96989847

Hei. Jeg håper dette er riktig forum. Etter å ha kjørt 60 mil med bilen, en toyota landcruiser 2008, sist tirsdag, merket jeg dagen etter at rattet vinglet og at det var en konstant dunkende lyd som økte i frekvens hvis jeg gasset. Fikk inntrykk av at dunkingen bedret seg noe når jeg bremset. Ringte verksted så fort jeg kom hjem, da jeg selv ikke har noen kunnskaper om bil. Fikk time dagen etterpå. Jeg beskrev problemstillingen og luftet forslaget om at det kunne være noe med bremse kalipper etter forslag fra svigers. Hadde så bilen på verksted torsdag. Fikk beskjed om at problemet skyldtes trege bremse kalippere og at de måtte skiftes begge sider fremme, kostnad 7400. Avtalte ny time om en uke, i morra, for dette. Spurte om jeg kunne kjøre med bilen, og fikk til svart at jeg ikke burde kjøre annet enn korte turer. Under kort tur i dag forverret lyden seg betraktelig, fikk kjempe risting i rattet. Turte ikke kjøre mer og stoppet. Finner da fire muttere liggende på veien og det venstre framdekket så vidt hengende på bilen. Det ene festet for mutter er knekt av. Ringte naf og fikk jekket opp bilen og skrudd fast hjulet. Bilen oppfører seg nå som normalt, og så vidt jeg kan skjønne har problemet hele tiden vært at hjulet var løst. Selv mener jeg dette burde vært kontrollert på verkstedet. Bilen har jo nå fått en skade som jeg mener ville vært unngått hvis verkstedet gjorde jobben sin. I tillegg er festehullene på felgen nå ovale grunnet slitasjen. Jeg kan lite om dette og blir fryktelig glad for råd. Beklager hvis jeg har postet på feil forum. Øystein

Hei, Jeg må ha Octavia´n på "Longlife, intervallservice". Hvilke verksted anbefales i Oslo-området? -- Martin

Hei folkens! Håper jeg har postet innlegget i riktig forum... Jeg trenger tips og råd, og skal prøve å fatte meg i korthet til tross for mange detaljer... Jeg har en -05 Octavia 1,6 MPI som har gått 130.000 KM... Grunnet økonomi og alt for trang timeplan i hverdagen har den blitt "oversett" hva gjelder servicer de siste 3-4 år (og de siste 40.000 KM). Når motoren begynte å si ifra ble jeg selvfølgelig tvunget til å levere den inn hos bilverksted. La ut anbud på ting jeg visste var galt, og valgte det verkstedet som hadde flest og best score fra tidligere kunder, og som lå blant de billigste. Tilhører Mekonomen-kjeden. Har veldig lyst til å nevne navn, men vi får se om det kanskje blir nevnt senere i tråden til advarsel for dere andre i Trondheim. Bilen ble levert mandag 28/10. Feilsøk og undersøkelser ble gjort, og jeg fikk et prisoverslag på 24.000-34.000 (!!!) avhengig av om motorstyreenheten kunne repareres eller måtte byttes. Det må være karma, siden jeg har "oversett" bila de siste årene... Verkstedet melder blant annet om følgende funn/utbedringer/reparasjoner: Storservice 7.387,- Feilsøk 5000,- Styrestag, bremsecaliper, lykt V.F. 7.200,- Motorstyreenhet 5000-10000,- (Repareres eller byttes) Ellers meldte han om småfeil som jeg har en viss tvil til riktigheten: Defekt blinklys, defekt spylermotor bakrute.... Verkstedet melder ifra om at motorstyreenheten må sendes til Belgia for en kontroll hvorvidt den kan repareres eller må byttes, og dette skulle ta maks 7 dager. Tiden gikk og jeg hørte ikke noe.. Jeg ringte, og fikk til svar at de ville bytte enheten, da det viste seg at dette var rimeligere enn først antatt. "Du får bilen i morgen..." Jeg ber om prisoverslag! "Skal regne litt på det, så du hører fra meg i morgen..." Jeg hørte ingenting fra han den neste dagen, så jeg ringte fem minutter før stengetid... "Du får bilen i morgen... Har litt problemer med programmering" Jeg ber om prisoverslag, igjen! "Skal regne litt på det, så du hører fra meg i morgen..." Jeg hørte heller ingenting fra han den neste dagen, så jeg ringte fem minutter før stengetid denne dagen også... Den samme historien har gjentatt seg hver eneste j*vla dag, og nå noterer jeg snart 21/11..!! Han har hatt bilen min i snart én måned! Jeg får daglig unnskyldninger som "Diagnosetesteren trøbler... Har bestilt ny... Får den i morgen.."! I går 19/11 sa han at jeg skulle få bila i dag 20/11... Jeg har ikke hørt noe... Det klør i knyttneven! Den siste uken har jeg fått lånt meg bil, slik at jeg klarer å levere barna i barnehage og skole, og faktisk få noen timer på jobben før jeg må dra igjen... Nå er jeg drittlei... Til tross for omtrent 70 gode feedbacks og nesten 5 av 5 stjerner fra andre kunder på mittanbud.no så viser han seg å være en sånn cowboy som dette! (Jeg har vært innom forbrukerrådet i forbindelse med et annet bilverksted tidligere: Reparasjonskostnad på 15.000 på en bil som var verdt 20.000, uten å snakke med meg på forhånd... Lang historie, men endte i min favør!) Hva skal/bør/må jeg gjøre? Kan jeg kreve prisavslag? Hvor mye? Hvor mange verkstedtimer kan han fakturere meg for? Kan han holde igjen bila om jeg ikke ønsker å betale alt på én gang? Hjelp...

Hei Passat/VAG-folk! Jeg har en 2000 Passat (3B5?) stv., 1.9 TDI 115 dyse, hvor jeg mistenker at varmergister i gåent. Symptomer er: masse kondens i kupe, selv på kaldluft, den lekker litt kjølevæske, det surkler inne i dashbord og lukter spesielt. Har hatt bilen inne hos SnapDrive som skal ha 14500 kr for jobben. Er det noen andre her som har hatt samme problem? Samme verksted ba om 14000 kr for bytte av klosser og skiver samt foringer og lenkearmer foran, oljeservice og olje/dieselfilter. Er dette uforholdsmessig dyrt? Håper nå at noen her inne kan gi en lyd, da jeg ikke er så sugen på å legge 30000 i en bil som kostet rundt det dobbelte. Hvis mer info trengs for å still en liten diagnose her inne så si ifra så svarer jeg etter beste evne. På forhånd takk for sårt tiltrengte råd! V

Trenger Verksted till nya bilbygget i Berum-området, vet du om något så e de bara o sende e-post: ja-custom@live.se eller sms till 90276883! MVH Jacob Almqvist Welcome to J.A-Custom

Hei jeg lurer på om det er noen i Oslo området eller i nærområdet som låner/leier ut verksted/hall med/uten bukk lignende til mekking/ der man kan jobbe med bilen sin selv osv? Spiller ingen rolle om det er stort eller fancy osv... trenger kun plass til bilen og som er under tak. Jeg ønsker å fikse litt på bilen min selv, da jeg ikke har egen garasje som er god nok til slike arbeid. (Bytting er slitedeler osv som er mulig å gjøre selv) Har søkt litt men fant ingenting. Noen som vet noe?

Hei For et par dager siden klare jeg å kollidere med en taxi. Kollisjonen skjedde jeg at jeg kjørte inn i bilen hans bakfra. Det skjedde ikke i stor fart, men det ble synlige skader. Men nå mistenker jeg at jeg er i ferd med å bli svindlet. Kan noen fortelle meg ca (vet ingen kan det nøyaktig) hvor mye det koster for å bytte støtfanger bak på en Mercedes Benz E250? Vet det er vanskelig med så lite informasjon men alle seriøse svar setter jeg sterkt pris på!

Vi er tre stykker som er på jakt etter ett verksted/garasje til utleie, hvor vi kan oppbevare og skru på tre biler samtidig :)

Vi er to menn som ønsker å leie verksted/garasje i Bergen. Må være plass til minst 2 biler. Ta gjerne kontakt for mer info. Tips mottas med stor takk.

Hei alle Jeg er i en litt lei situasjon da bilen min brått stoppet på E18 her for noen dager siden. Bilen er en Mitsubishi Galant 2.0 Glsi fra 95' med 135 000 km på telleren. I starten desember var bilen innom et anerkjent verksted for skifte av registerreim, og den gikk fint fram til full stopp. Bilen står nå på samme verksted, og de finner ingen feil på reimen de hadde skiftet. Ingen av stemplene har kompresjon. Jeg har vanskelig for å tro at dette er tilfeldig, og lurer på om noen her har noen tanker rundt dette. Takk på forhånd, Christian Foss

Hei! Min venninne har en ford fiesta 2002-modell. Clutchen hennes røk i dag, og med tanke på mange utgifter fremover, var dette det siste hun trengte. Så lurer litt på to ting; Vet dere ca hvor mye det vil koste? Har dere noen verksteder i Buskerudområdet dere vil anbefale som relativt "billige"? Håper på svar fortløpende! På forhånd takk!

Jeg har de siste månedene vært på utkikk etter verksted lokaler i oslo og ca 1 times omegn, og har ikke funnet så mye, men har kommet over fler lokaler som har vært større som det er plass til flere i, for kun meg blir det for dyrt, så derfor prøver jeg å få tak i noen som kunne tenke seg å være med å spleise på ett større lokale? ta kontakt så fort som mulig :)

Jeg vurderer å leie meg en garasjeplass/verkstedplass i Trondheimsområdet. Det er nok mest aktuelt å leie sammen med flere andre, enten i et eksisterende leieforhold hvor jeg blir deltaker, eller at flere går sammen om å etablere et nytt leieforhold i et egnet lokale. Det meste er i utgangspunktet av interesse, men pris og standard er avgjørende. Tilgang til strøm, og helst vann, er en selvfølge. Alle som har egnet lokale til leie bes om å kontakte meg pr PM. Alle som er på utkikk etter noe lignende, eller som har kjennskap til aktuelle lokaler, kan svare i denne tråden. mvh Stian

Hei. Jeg hadde nettopp bilen inne for å få fikset eksosanlegget, lå å slepte langs bakken en periode. De byttet midtre potte, men fleskileddet har blitt strukket og verkstedet pratet noe om at det leddet hørte til katalysatoren og at jeg kanskje måtte ut med 6 lapper!! Er det ikke bare å bytte fleksileddet med et fra biltema til 139,-? Har selv sett under, "katten" ser helt fin ut, samt rører fra og til fleksileddet. Eller er det noe inni der som hører til katalysatoren? Kan en nødløsning være eksos-bandasje og pasta? Evt. noen andre ideer? Takk for svar. Btw, bilen skal selges :P

90 kvm isolert verksted. Det er to 3 meter brede Hörmannporter inn til lokalet. Det er også tilgang på smørebukk. G4S Alarm med utrykning. Ligger i Hobøl langs RV 120 Mellom Ringvoll og Elvestad. Tlf. 92067442

Hei! Gjelder V40 98 modell. Lurer på om dette kan være vanlig praksis hos et merkeverksted: Leverte bilen inn for å få et prisoverslag for å løse problemet at motor ristet og fjusket. Fikk da beskjed om at det var den ene coilen som måtte byttes samt noen andre tiltak som ikke hadde med ristingen å gjøre, men som jeg sa ja takk til. Feilsøkingen totalt ble da fakturert med ca 1400 kr (de ville egentlig ha 2000 kr + litt for feilsøking av de andre problemene). Jeg fikk bilen igjen, men merket fort at problemet ikke var løst. Motoren ristet og fjusket fortsatt. Jeg kontaktet verkstedet og forklarte at saken ikke var løst. Nå var det coil nr 1 som var problemet sa de. De hadde bare byttet coil nr 2 første gang. De tok seg betalt 2000 kr for feilsøkingen denne gang for å finne ut at også coil nr 1 måtte byttes. Jeg mente de burde ha funnet feilen ved første feilsøk. Det skjønte ikke de. Det kunne være en følge feil som ikke var mulig å se før coil nr 2 var erstattet så de mente det var rett å betale 2000 kr for nye feilsøking. «De hadde jo puttet på et apparat nå også» Er dette teknisk riktig, dette med følgefeilen som ikke var mulig å se ved første feilsøk? På forhånd takk for kommentarer.