Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'veiv'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • vBCms Comments
  • Artikkeldiskusjon
  • Diskusjonsforum Bil
    • Teknisk
    • Elektronikk
    • Bilpleie
    • Bilsport
    • Felg og dekk
    • Hobby, photoshop og spill
    • Juridisk
    • Lakk og Karosseri
    • Bobil og camping
    • Elbil
    • Veteranbil
    • Bilder og videoer av biler
    • Prosjektforum
    • Biltreff/aktiviteter
    • Annet bilrelatert
    • Off topic
    • Ris & Ros, forandringer, forslag og litt foruminfo
  • Bilmerker
    • Sportsbiler
    • Amcar - amerikanske bilmerker
    • Audi
    • Alfa Romeo
    • BMW
    • Citroën
    • Daihatsu
    • Fiat
    • Ford
    • Honda
    • Lastebiler
    • Hyundai
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lada
    • Land Rover
    • Lancia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Renault
    • Saab
    • Seat
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • VW
    • Volvo
    • Øvrige bilmerker
    • Mitsubishi
  • Kjøp og Salg

Finn resultater i...

Finn resultater som...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Skype


Bosted


Location


Interests


Rank


Interesser


Modell (eks S4)


Biltype (eks Audi)


Årsmodell (eks 1995)


Yrke eller sivil status


Motor (eks 1.6)


Modifikasjoner (eks konfilter, eksos)


Fylke

Fant 4 resultater

  1. Har en "overhalt" 1500cc som sto i en ombygd -67 mod jeg kjøpte for en tid tilbake. Veiven beveger seg ca 1,5-2mm når jeg trekker og skur i reimhjul. Resultat er at clutchplate slår inn i gear kassen når motor er i gang. Har ikke skrudd på VW motorer tidligere, og trenger råd om hvordan veiv skal ordnes. Antar det gjøres ved hjelp av shims!?
  2. Hei. Er helt ny her på bilforumet. Så her er den formelen jeg bruker for å regne ut størrelsen på en 125cc 1 sylindret motor. Infoen jeg har fått om sylinderen på en 125cc cross motor, er det at stempelet er 54mm i diameter. Og slaglengen er 54,5mm 3,14 * 2,7 * 2,7 * 5,45 = 124,7ccm 3,14 = PI. 2,7 = Radius av stempelet. 5,45 = Slaglengden. Dette er vel riktig? Det jeg nå lurer på, er hvordan man regner ut dette, på en 2 eller flere sylindret motor. Takk :-)
  3. Noen som vet hvor man kan få kjøpt motordeler til b230 og b23? trenger nye stempel ringer og veiv lagre. helst på nett... Takk!
  4. Vurderer å bygge turbo på en ohc motor jeg har og lurte på om noen viste om hvor jeg kan få tak i smidde stempler og evnt veiv hvis jeg må bytte den og... Er det noe annet jeg må bytte for at jeg ikke skal få problemer senere? Takker for svar
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår