Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'tomgang'.
Fant 38 resultater
-
Noen som vet hvor jeg finner tomgangsskruen på en '97 Tansit TD?
-
Har en Mondeo diesel fra 2003 som i det siste har fått en ekkel slarkelyd når den går på tomgang og clutchen er inne (pedalen ute). Når jeg trykker pedalen innover blir lyden først litt verre, men helt inne er lyden borte. Når jeg kjører og har et gear inne er lyden borte. På verkstedet jeg bruker sier de at det ikke er farlig, men hvis jeg vil ha den bort må jeg skifte gearkasse, noe som ikke er så veldig fristende på en så gammel bil. Er det noen som vet hva dette kan komme av, og om det er noen måte å få bort lyden, eller dempe den, uten å skifte kasse. Hadde tenkt å selge bilen, men tror det blir vanskelig med den ulyden.
-
Min 1302s 72 modell starter supert, selv når den har stått et par dager i kulda. Men ettersom jeg lar den kjøre litt enten det er i garasjen eller på veien øker behovet for gass, og som regel i rundkjøring nummer 3-4 så kan den dø når jeg trykker inn clutchen. Samme når jeg lar den stå på tomgang i garasjen, da krever den mer og mer gass. Til slutt høres det ut som om motoren skal sprenge.. hvertfall for mitt skjøre hjerte. Hjelp meg! :drunk: p.s. Om jeg har gassen inne på et høyere turtall når bilen står i ro, og i fri, vil turtallet gå ned (som sagt) men så gjerne sprette opp igjen. Det bør kansje også nevnes at dette har blitt noe værre med tid.
-
Hallais! Har en Audi a4 b5 1997 mod med noen småproblemer.. 1. tomgangen lever sitt eget liv. Noen ganger bakker den perfekt på 900 o/min, andre ganger så bakker den på 2000 o/min og andre ganger igjen så vandrer tomgangen mellom 900-2300. For å få den til perfekt tomgang, må jeg gi full gass i noen sekunder. Men den klikker etter en liten kjøretur etter det. 2. Den bakker ikke når motoren er kald. 3. Varmeapparatet ( Ikke aircondition, bare helt orginalt) Den gir varme og alt, men ikke luft. Litt irriterende og ikke se ut vinduene når man kjører pga. dugg har nylig byttet lambda sonde, så er ikke noe med den. kan det bære luftmengdemåleren? Er det noen som kan gi meg et svar på problemene og si hva som er feil og eventuelt kan gjøres?
-
Hjelp, min Focus 2001 bensin starter og går perfekt hver morgen helt til motoren er varm. Da ligger tomgangen på ca 2100 rpm i 5-10 sekunder for da å falle til ca 1000 rpm, men med et lite frykk på gassen er den opp igjen og samme skjer igjen. Ved å gasse litt før den faller, bare utsetter ventetiden til den faller igjen. Har også opplevd at tomgangen faller ned til 300 rpm for så og stige til 2100 rpm, dette skjer bare når jeg holder jevn fart, 60-90km/t og trykker inn clutchen for å sjekke turtallet. Har tatt analysje sjekk på Ford, ingen feil. Har byttet vakumslange(3 hull) under eksos mannifold. Sjekket alle vakumslanger(startgass). Byttet luftfilter. Rengjort tomgangsmotor. Det finnes ikke luftmengdemåler. Tar imot alle tenkelige forslag med stor takk, selv har jeg gått tom. Takker på Forhånd:thanks
-
Har en Sierra OCH 2.0 liter Injection som ikke orker å gå skikkelig på tomgang. Noen ganger så virker det som den skal stoppe, batterilampa går på og bilen klarer så vidt å harke seg opp igjen, så kan den gå normalt igjen. Begynt med detta i dag. Klør meg litt i huet på hva det kan væra.
-
Hei, jeg har en 940 gl b 230 fb. Når jeg feilsøkte fikk jeg opp kode 232, som indikerer feil ved drivstoffjustering, tomgang-mager/fet. Lekkasje på innsugsings-/eksossiden, drivstofftrykk, for mye drivstoff i motorolje, innsprøytingsventil (er)/dyse®, fordampingssystemets tømmemagneventil, ledninsnett, luftmasseføler, kjølevesketemperaturføler, oppvarmet oksygenføler. Jeg har skiftet ut luftmasseføleren, så den er ikke problemet. Bilen vipper mellom 1000 og 2000 omdreininger på tomgang, men er helt grei når den får litt turtall. Da er det ingen antydninger til problemer. Det er også litt puffing i eksosanlegget på tomgang. Noen som har vært utsatt for det samme? eller har peiling på hvilken av disse symptomene som kan være årsaken?
-
Hei. Når bilen har stått over natta går den rent helt til den butter over 40 grader. Da begynner den å fuske UNDER 2000rpm og går ujevnt og lavt på tomgang. Straks jeg kommer OVER 2000rpm hogger den til og går som normalt igjen! Det er mye eksos som er kanskje litt grå/hvit hvis det kan hjelpe. Hadde satt pris på innspill da den må på eu nå snart og den mest sannsynlig ikke gå igjennom fuskete. mvh mathias
-
Hei. Som overskriften sier har jeg litt problemer med bilen min. Bilen er en Audi 100 C4 1992 Modell.(stasjonsvogn) For 3 dager siden startet den med noe finurlig, som jeg nå prøver å finne ut av hva er.(og jeg er ikke den mest bilkyndige personen :p ) Problemet er at når jeg starter bilen og lar den gå på tomgang driver den å vandrer mellom 900 og 1300 omdreininger. Det virker som om bilen driver å gasser selv. Og hvis man lar bilen "dra" seg selv på lavt turtall (sige?) så driver den å rykker/hopper fremmover kontinuerlig. Har fått høre at det kan være: - Falskluft - Defekt Lambdasonde - Tett luftfilter Men tenkte jeg skulle høre her om det var noen som har opplevd noe lignende, og kanskje har noen tips?
-
Siste uken har jeg merket en grotesk økning i drivstofforbruk. Jeg fylte noen liter og kjørecomputeren oppga 160 km med kjøring igjen. Etter å ha kjørt rundt 2 mil viser måleren at det er rundt 50 km igjen på tanken. Når jeg sjekker computeren for å se hvor mye drivstoff bilen bruker i eksakt øyeblikk ser jeg at måleren stiger med 0.1 liter pr. 2 sekund. Altå 10.1 til 10.2 på 1.2 sekunder. Dette skjer på når bilen står på tomgang, f.eks mens jeg koster av snø. Det meste den var oppe i var 30.0 l/100 km. Bilen er en 1998-modell 1.8 bensiner. CD-utgave. Luftmengdemåler?
-
Har problem med tomgangen på min Golf 3, ligger på rundt 1000 omdreiningar før den byrjar å fjuska og stopper. Dette skjer uansett om bilen er varm eller kald. Nokon so har nåken tips å komma med ?
-
Yessda. Som topic beskriver så går ikke bilen min på tomgang før etter ca 1.minutt fra jeg har startet den. Sitter da og bare holder den litt på turtall til den brått synker og så pang opp på normalt turtall igjen. Dette skjer kun når bilen er kald. Er det noen som har noen gode tips?
-
Har en 1.8 l 16v toyotamotor som jeg synes bruker for mye gas. Den er en liter på mila vi snakker om, selv ved litt lengre kjøring. Det vet jeg at ikke er normalt, å om det er det - byebye carina! :) Er det en tempføler (autochoke) som har låst seg? Eller er det noen her inne som har peiling på hva annet det kan være? Et det enkelt og billig å bytte føleren bare for å se om det blir bedre bare ved den..?
