Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'stempel'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • vBCms Comments
  • Artikkeldiskusjon
  • Diskusjonsforum Bil
    • Teknisk
    • Elektronikk
    • Bilpleie
    • Bilsport
    • Felg og dekk
    • Hobby, photoshop og spill
    • Juridisk
    • Lakk og Karosseri
    • Bobil og camping
    • Elbil
    • Veteranbil
    • Bilder og videoer av biler
    • Prosjektforum
    • Biltreff/aktiviteter
    • Annet bilrelatert
    • Off topic
    • Ris & Ros, forandringer, forslag og litt foruminfo
  • Bilmerker
    • Sportsbiler
    • Amcar - amerikanske bilmerker
    • Audi
    • Alfa Romeo
    • BMW
    • Citroën
    • Daihatsu
    • Fiat
    • Ford
    • Honda
    • Lastebiler
    • Hyundai
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lada
    • Land Rover
    • Lancia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Renault
    • Saab
    • Seat
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • VW
    • Volvo
    • Øvrige bilmerker
    • Mitsubishi
  • Kjøp og Salg

Finn resultater i...

Finn resultater som...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Skype


Bosted


Location


Interests


Rank


Interesser


Modell (eks S4)


Biltype (eks Audi)


Årsmodell (eks 1995)


Yrke eller sivil status


Motor (eks 1.6)


Modifikasjoner (eks konfilter, eksos)


Fylke

Fant 3 resultater

  1. Skal skifte klosser og skiver bak. Fikk ikke presset tilbake støpselet, og oppdaget etterhvert at det sitter på en gjenget stang inne i caliper. Man må altså skru stempelet inn for å få plass til de nye klossene. Det er 4 hull i ytterkat stempel. Her er det antakeligvis meningen å bruke et spesialverktøy. Jeg forstod altså etterhvert at stempelet kan skrues. Jeg skrudde likegodt hele stempelet ut før hemmeligheten ble avdekket. Nå er spørsmålet hvordan jeg justerer det hele. Sliter litt med å få inn stempelet igjen, men regner med at det ordner seg når lyset blir bedre i morgen og jeg klarer å sentrere stempelet inn mot det gjengede jernet. Når stempelet er på plas må jeg selvsagt skru det så langt inn at klossene får plass. Men så ! Hva gjør jeg for å få justert det riktig ?
  2. Hei. Er helt ny her på bilforumet. Så her er den formelen jeg bruker for å regne ut størrelsen på en 125cc 1 sylindret motor. Infoen jeg har fått om sylinderen på en 125cc cross motor, er det at stempelet er 54mm i diameter. Og slaglengen er 54,5mm 3,14 * 2,7 * 2,7 * 5,45 = 124,7ccm 3,14 = PI. 2,7 = Radius av stempelet. 5,45 = Slaglengden. Dette er vel riktig? Det jeg nå lurer på, er hvordan man regner ut dette, på en 2 eller flere sylindret motor. Takk :-)
  3. Jeg har planer om og trimme en saab 9-3 2.0L Turbo (2000 modell) Det er allerede montert en GT 2860RS turbo fra Garret, og den er chippet. Yter rundt 280Hk nå. (vet ikke hva mer om er gjort med den) Jeg er totalt grønn på området og trenger litt hjelp, som jeg tar imot med åpne armer! Har ikke noe spesielt mål og oppnå, bare for morroskyld egentlig (For det er jo trossalt morro med en bil om flytter seg litt når man tråkker ned høyrefoten) Det jeg da lurer på er om det finnes en god oppskrift på detta, og om det er noen om tar på seg en slik jobb eventuelt? Er det noen som kan komme med en liste over hva som bør gjøres? Ta et eksempel i at jeg vil oppnå rundt 350-400hk da, bare for og ha noe og gå etter. Smidd innmat er mest sannsynelig et must regner jeg med, som sagt jeg har ikke noe peiling på dette og trenger en KOMPLETT liste over ting, helst ikke det dyreste av alt, men heller ikke møkka kvalitet, er ute etter en maskin som skal vare en stund! Takker på forhånd for all hjelp, jeg kommer til og legge ut bilder til uka, og underveis i prosessen, og ettersom innkjøpte ting kommer :) -Xerion
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår