Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'rs2'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • vBCms Comments
  • Artikkeldiskusjon
  • Diskusjonsforum Bil
    • Teknisk
    • Elektronikk
    • Bilpleie
    • Bilsport
    • Felg og dekk
    • Hobby, photoshop og spill
    • Juridisk
    • Lakk og Karosseri
    • Bobil og camping
    • Elbil
    • Veteranbil
    • Bilder og videoer av biler
    • Prosjektforum
    • Biltreff/aktiviteter
    • Annet bilrelatert
    • Off topic
    • Ris & Ros, forandringer, forslag og litt foruminfo
  • Bilmerker
    • Sportsbiler
    • Amcar - amerikanske bilmerker
    • Audi
    • Alfa Romeo
    • BMW
    • Citroën
    • Daihatsu
    • Fiat
    • Ford
    • Honda
    • Lastebiler
    • Hyundai
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lada
    • Land Rover
    • Lancia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Renault
    • Saab
    • Seat
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • VW
    • Volvo
    • Øvrige bilmerker
    • Mitsubishi
  • Kjøp og Salg

Finn resultater i...

Finn resultater som...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Skype


Bosted


Location


Interests


Rank


Interesser


Modell (eks S4)


Biltype (eks Audi)


Årsmodell (eks 1995)


Yrke eller sivil status


Motor (eks 1.6)


Modifikasjoner (eks konfilter, eksos)


Fylke

Fant 8 resultater

  1. Heisan! Har hatt RS2en i ett drøyt år nå og har ett par ting som må ordnes: 1. Bilen har den typiske rykkingen i drivlinjen i lave gir på tomgang (som og kan kjennes i girspaken), som gamle biler ofte har. Det gode her er jeg VET det kan ordnes fordi i ett par uker etter at tok ut clutchen (og girkassen ved bytte av utløserlageret) så var denne rykkingen helt borte og drivlinjen helt tight, inntil det kom tilbake igjen - men hva kan dette slakket/nykkingen skyldes? 2. Det er nå KW1 på bilen og dette er litt for lavt. Problemet er at justeringen har irret fast så det ikke er lett å heve og dekkene tar oppi innerskjermene når de er helt i bunn. Dessuten er det ikke så behagelig når det "bunner" i fartsdumper (mitt KW1 mangler vist bumpstops og man får den metall-mot-metall-dunket). Hvilke alternativer har jeg for å gjøre dette bedre? (Ps: H&R monotube, som mange anbefaler, vil koste meg kr15.000 + arbeid da jeg ikke har originalfjærbeinene å sende tilbake som pant, så det er litt penger.) 3. Girkassen har antakelig dårlige synchringer i første og andregir (tungt å sette i disse girene). Hva kan jeg forvente at vil de koste å ordne (ta ut, åpne og overhale girkasse) og er det noen som kan anbefales her i Oslo/østlandsområdet for dette? Takk for svar.
  2. Hei Jeg vurderer kjøp av RS2, men er lite kjent med disse bilene. Vil ha en "prosjekt bil" og da tenkte jeg at den er passende :) Er det spessielle ting man må passe på ved kjøp av disse bilene? Regner med at flesteparten allerede er ihjelkjørt, men det må man vel regne med på denne typen biler. Har sett litt på den i lenken under her og vurderer den sterkt. Er det noen som har kjennskap til denne? Audi RS2 Avant 1994, 234*000 km, kr 138*980,- -
  3. Hei! Vurderer kjøp av en Audi 90 89 modell. Bilen er en orginal 20V quattro som er satt i en RS2 motor (ABY motorkode) Er dette mulig å få godkjent? Eventuelt hva må gjøres? Er orginalt 90 understell og bremser idag på bilen. 4 bolts nav er det også. Om dette er et tema er skrevet mye om så beklager jeg posting av ny tråd. Tar gjerne i mot tips om folk som eventuelt har bygd om dette før og fått godkjent og tråder som dette har vært diskutert om tidligere Mvh Jonas Hamnvik
  4. Hvis noen gidder å komme med et bud. Kan sende driten i posten.... men, ser for meg en satans jobb med å få pakket den inn. Så helst ikke. Jeg kan ordne med utlevering i Bø i Telemark, Oslo eller Tønsberg og omegn:driving. Men blir det mye syting, så slenger jeg frimerke på'n å sender den til ønsket lokasjon.....:uhhmmwhat?: [ATTACH]28037[/ATTACH] Evt. spørsmål ring/sms: 984-92675 eller plott inn frågan under her.
  5. Hei. noen som har peil på dette.? byttet nylig servopumpe på min audi rs2. Etter bytting på merkeverksted er samme problem tilbake.(kun etter få timer). trykket i hydraulikoljen kommer tilbake i tanken og "spruter" opp.bobler i tanken. får inn feil på bremser i displayet i bilen. servo og bremsekraftforsterkeren virker ikke:( har det vært luft i systemet? det har blitt brukt riktig olje på denne. er det noen gode hjelpere der ute som har noen gode svar(tips)? på lufting(fremgangsmåte). oljen blir på en måte pisket som krem i beholderen. og spruter opp av beholderen.. setter stor pris på alle gode svar og løsninger. hilsen Morten
  6. Hei! Vi er 2 stk Røde calipere som tidligere har bodd bak på RS2, søker etter en ny bil å stoppe da det er kjipt å være arbeidsledige. Utseendemessig er vi stort sett røde med et hvit porsche smil, noe lakkavskaling(da tidligere eier ikke tørket oss av etter at vi fikk bremsevæske på oss). Mulige beilere får selvfølgelig bilde hvis ønskelig. Vil du ha oss, vil vi ha deg! - Hva byr du?
  7. Hei:) er det noen som vet om et spill til pc der det er gammlere Audier som S2 og lignende?
  8. Har i kveld oppdatert hjemmesiden min med rundt 40 nye artikler om ymse Audier (evt med andre).' Stikkord er Gruppe B, rally quattro, Sport quattro, 90 IMSA GTO, Audi Sport quattro S1, 200 TransAm... http://www.ableitet.no Alt ligger under artikler (evt articles) i menyen i toppen. Det kan være trøblete for de med 1024 oppløsning i IE/Opera, mens Firefox fungerer fint. Eksempel:
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår