Søk i nettsamfunnet

Girkassen har røket på min polo stasjonsvogn 98 modell. Har ikkje råd til ny girkasse og verkstedsbehandling, så nå er gode råd dyre! Er det noen som kan påta seg å skifte girkasse til en billigere penge (helst i området ski-ås)? Eventuelt noen som har en passende girkasse til salgs? Ellers har bilen snart kjørt i 200000km, så skjønner fra tidlegere innlegg at dette var på tide... Men vil det lønne seg å bruke så mye penger på reparasjon på en bil som har gått så langt? For dere som har peiling på polo, er det andre ting som sannsynlegvis vil ryke snart og??

Kom med forslag :D

Heisann :) Noen som vet hvor man kan få kjøpt senkesett til den nye Poloen? Og hvilken type den karaktiriseres som? Er det 6r eller 9 eller hva? Har sett litt av hvert. // Stine

Hei eg tenkte eg skulle begynne å bli litt mer aktiv innpå dette forumet siden eg ser at det e mangen som kjører samme stil som meg POLO :hailvw Eg har då nylig fått lappen og kan endelig begynne modde litt på gliset :D Litt info om bilen: - 100 000km - 1,4 liter - nesten helt strøken, litt rust etter vinteren men ikkje synlig. Har skiftet til Kamei-grill og holder på med front og bakfanger, ferdig med pussing sparkling og skal snart lakkeres gult så det kommer bilder om 1-2 uker tenker eg. Har også skiftet eksosanlegg alt etter katalysatoren, kjøpte simons effektanlegg med 2,5" rør og 3,5" bakpotte:D Skal snart bestille Sorte Angel Eyes og nytt luft filter skal på. Bilder av stylingen som snart e ferdig: Bilde tatt i April 10 nye grillen e på og endelig alu felgene :) SÅNN! Kom med en kommentar på ka dere syntes om stylingen og selve bilen. MVH:Fredrik

Hei, etter at ABS- og EPS-lampa begynte å lyse på min Polo 9N, feilsøkte eg med WAG-COM og fann følgande feil: -------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Controller: 6Q0 907 379 M Component: ESP 5.7 front H02 0001 Coding: 0003416 Shop #: WSC 31414 1 Fault Found: 00526 - Brake Light Switch-F 008 - Implausible Signal Sjekka at bremselyset ikkje kom på ved nedbremsing, og trur at det kan hjelpe å skifte "brake light switch" - men kor kjøper eg dette, og kva heiter det på norsk? Om eg har tenkt feil her, så er det berre å arrestere! Her er ei oppskrift på skifte som eg fann: http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=1158315

Hei, jeg trenger hjelp her. Jeg har en VW Polo, 1,4l fra 2000, bensinmotor med motorkode AKK. I vinter streiket motoren, og jeg leter nå etter en bruktmotor som kan erstatte den gamle. Problemet er at jeg har lett overalt, men ingen har en motor med kode AKK. :confused: Spørsmålet er om jeg kan bruke andre motor med kode AUD. Noen som vet? Evt hvor jeg kan få tak i en AKK motor? Håper virkelig noen kan hjelpe!

Har hørt at girkassene til polo 93-97(?) ryker ofte ved 120000 km. stemmer dette ? har en VW polo 97mod som har gått 93.000. Evt hvor mye koster det med ny girkasse hvis min skulle ryke?

Hallo. Har prøvd å lese meg opp på feilsøking og sletting av varslar ved hjelp av VAG-COM (gjeld ein Polo 2003 med varsellys for ESP+ABS+Avgass). Tenkte først å prøve ut versjon 409.1 av VAG-COM + kabel, men ser at det finnast programvare (via OBD-II-kontakta) til iPhone (for eksempel Rev. Eg lurte på om det var nokon med erfaring som kunne fortelle om det finnast iPhone-programvare som kan feilsøke og slette feilmeldingar, eller om VAG-COM framleis er einaste valget. Nybegynner på bil, men gammalnerd, så set pris på alle innspel!

Noen som vet hvordan det er å ha på takstativ på Polo 6n? Er det fare for at den riper det opp lakken på taket liksom? Noen som har erfaring med takbokser også? Skulle fått noe slik som på bilen under, greit å ha når jeg skal opp på fjellet eller litt lengre turer. Syntes det så litt kult ut også!:D Takker for svar om noen har noen erfaring med dette på disse bilene:)

Eg fikk en melding om eg ville kjøpe denne bilen og da måtte eg bare slå til. Så får eg begynne å plukke på den en dag og se ka stand den er i. Hvis eg bestemmer meg for å resturere den så blir det et langtidsprosjekt, så den blir ferdig til en sommer (sier ikke hvilket år). Dårlig stand da blir den dele bil. Planen hvis eg ska ha den er hvertfall gruppe h breddere og bur. : smil : Polo LS 1978 modell. Her kommer bilder som forrige eier har tatt.

Her er et godt forslag til de som har polo med en gearboks som er i orden: Neste gang dere er under bilen, sjekk for oljelekasjer under boksen. Min hadde gåen gearboks, den gikk i stykker fordi den hadde gått tom for olje. Da går lagra, slik at det blir en lei ulelyd, som forsvinner når man tramper inn klutsjen. Min lakk olje rundt gjennomføringa til gearveksler. Simmerringen der bør være mulig å bytte uten å ta ut boksen......... Ut med gammel boks og inn igjen med ny tar 6 timer! Bare så dere vet det! ;-)

Har nettopp kjøpt meg Polo (igjen), og prøver derfor å lage en liten samletråd med linker og DIY (do it yourself)-guider her. Post gjerne informasjon, tips og triks om Poloen. Altså en tråd med linker, reperasjonsbeskrivelser, oppgraderingsbeskrivelser og generell informasjon om Polo. Off-topic bør unngås, og beskrivelser bør være godt dokumenterte (helst med bilder) og saklige. UK-polos DIY-seksjon: http://www.tigerstyle.co.uk/phpBB3/viewforum.php?f=10&start=150 Brosjyrer og kataloger: http://www.tigerstyle.co.uk/phpBB3/viewtopic.php?f=10&t=35594 Lakkoder: http://www.tigerstyle.co.uk/phpBB3/viewtopic.php?f=10&t=4712 Club Polo UK DIY: ICE, Electrical and Lighting > FAQ Bodywork and Interior Styling > FAQ Engine, Transmission and Exhaust > FAQ Wheels, Tyres, Suspension and Brakes > FAQ Motorkoder: mk1 polo, Audi 50 og mk1 Derby 6n Fjerne bakvisker Korte dørpinner Montere bakvinge (6n2)

fikk lappen på mandag, kjøpte vw polo på onsdag, og høytallere i går. nå trenger jeg hjelp til hvordan jeg skal legge kabler fra stereo til hattehylla. noen som har bilder som illustrerer dette, eller kan hanvise til en tråd på siden som allerede diskuterer dette? lurer på hvor kablene skal ligge (siden, midten) ? Venter spent på svar :)

Singelframefront med panser som er tilpasset fangeren selges. Begge deler er brukt så trenger et lite lakkstrøk, men du slipper jobben med å modifisere et panser for å få det til å passe med fangeren. Nye panserlåser kan følge med mot noen få ekstra kr. Disse er godkjent for vei da det ikke er noen skarpe kanter på dem. S6 led lys kan og følge med mot tillegg i prisen. Disse er originale Audi lykter. Her har du da alt du trenger for å få en kul og annerledes look på bilen din. Pris: 4500 NOK (kan diskuteres ved rask handel)

Tenkte jeg skulle bygge om til skive bremser bak, etter som jeg husker når jeg jobbet på møller var det ikke noe hokus pokus. Hørte med en kopis å jeg hadde rett. Må bare ta av trommelen og skjoldet til det gamle. (Av med spindelen) Og legge opp nye bremserør og slanger. Slangeer og bremserør kjøper man til polo 1.6l GTI. Håndbrekkwirer kjøper man også nytt i fra polo 1.6l GTI. Bremse skiver og klosser også ifra polo 1.6l GTI. Calipere og hjullager/spinell henter man ifra polo 1.4 Sport. Pris ca. 1000 kr. renger med at det koster meg 2000 kr å bygge om, abs er bare en lek. Blir spenden å se åssen dette blir! :blunk:

hei har kjøpt meg prosjektbil 93mod 530 v8 bilen har 1 feil bilen sto uten batteri ca 6 uker nytt batteri er montert men nå vil ikke motoren starte sansynligvis STARTSPERRE!! har byttet batteri i nøkkelen men den virker ikke defekt?? har bare 1 nøkkel er det mulig og kople vekk startsperra?? er det andre muligheter?? helsing ole-martin norhagen

Hei Jeg har en polo 6n og er ute etter noen deler, gjerne brukt, men jeg har ikke greid å spore opp akkurat det jeg trenger på nettet. Derfor lurer jeg på om noen har noen tips. Det jeg trenger er en ny arm som vindusviskeren bak er festet i, og ett nytt deksel i fangeren foran på førersiden. På frontfangeren er det som man kan se på bildet fem svarte deksler (de som ligner på grillen). Det er ikke den store i midten jeg trenger å bytte, men det ene av de smaleste (øverst til høyre, evt. begge). Det var altså ikke så lett å finne akkurat denne delen på nettet :/ bilde av front: http://images.google.no/imgres?imgurl=http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/archive/7/7d/20070328182303!VW_Polo_6N_(Left_Front).jpg&imgrefurl=http://commons.wikimedia.org/wiki/File:VW_Polo_6N_(Left_Front).jpg&usg=__qxrFSXIDh1M0KoGft9AgRJMlZvY=&h=1516&w=2460&sz=1373&hl=no&start=9&um=1&itbs=1&tbnid=JUjnLRqYEkHLvM:&tbnh=92&tbnw=150&prev=/images%3Fq%3Dvw%2Bpolo%2B6n%26um%3D1%26hl%3Dno%26sa%3DN%26tbs%3Disch:1

Hørte fra en at det ikke går ann å importere Cup Edition (180hk). Men vanlig GTI 1,8T går fint ann å importere. Stemmer dette? Vis ja, hvorfor er dette tilfellet?

Ønsker å kjøpe 1 stk felg til audi a6.

Er det noen om kan si om de originale polo stålfelgene på 13" kan monteres med 14" continentals 155/65 R14 75Q pigg? Eller må de ha eksakt samme innerbredde for å passe? Takknemmelig for svar

Heisann Har fått en ulyd i girkassa mi, bilen er som nevnt over en 01 polo Colour concept 1,4 16v. Lest/forhørt meg om at disse ikke er spesielt bra, noen som har noen tips og råd om hvor jeg burte leite? fant en brukt overhalt med 6 mnd garanti i sverige til 12500,- via bildelsbasen.se. Girkassekoden min er: ETD koster godt over 20k ny på møller'n Mvh Erik

Skal sette inn nytt anlegg i min vw polo 98 mod. Bilen er 5 dørs, uten mulighet til høytalere i dørene. Kun 4' i dashen orginalt. Spilleren er en Pioneer mosfet50x4 deh-p4300r http://www.pioneer.co.uk/uk/products/archive/DEH-P4300R/index.html . Jeg har tenkt å sette inn 6x9 i hattehylle, og 10' eller 12' basskasse i bagasjerommet. Må jo da også ha en forsterker. Noen som har noe bra å anbefale. Evt. pakketilbud osv.? Takker for alle svar!

Har mere eller mindere sluttet å vær på dette forumet grundet barnslig oppførsel og drittkasting fra folk som burde vite bedre og folk som ikke er gamle nok til å kjøre bil engang. Men i kjedsomhetens time sitter jeg da her og sipper til drinken min forran datan og tenkte jeg skulle legge ut litt info og bilder av konebilen vår. Etter at fruen i 07 solgte sin A3 måtte vi ut og lete etter en nr2 bil. Etter mye om og men og titting på Finn autoDB og lignende fant vi ut at en Polo ville være en ypperlig erstatning til hennes A3. Vi var ute og prøvekjørte mange biler med heller skuffende resulteter. Motor alternativene var rett og slett kjedelige å kjøre. Ingen ting skjedde når man trykket på gassen og vi var ganske oppgitte til tider. Helt til vi kom over en 1,9 TDI med 101 hk. Her skjedde det faktisk noe og bilen gikk faktisk overaskende bra. Eneste som var så synd var at bilen i seg selv var så kjedelig. Var jo bare en helt vanlig standard Polo 9N som du finner en dullion andre av på veien. Etter vel og lenge kom vi over en Polo Cross som på den tiden ikke florerte så mange av på veien. Vi tittet og tittet men denne fant man jo bare i kjipe motor alternativer igjen. Men en dag dukket det opp en Polo Cross på nettet som var importert fra tyskland med 1,9 TDI motor. Vi tok raskt kontakt med selger og avtalte ett måte for å titte og prøvekjøre bilen. Bilen hadde gått som kjøreskoløe bil i tyskland så den hadde høy km stand på måleren til årsmodellen å regne. 137 000 km. Eieren hadde kjøpt bilen sammen med samboeren sin men det hadde skjært seg så de skulle selge bolig og bil og gå hver sin vei. Vi la inn ett fornuftig bud på bilen men dette godtokk han ikke og mente bilen var mere værdt. Ja ja tenkte vi og begynte og titte videre. Så etter ca 1 måned så kom bilen til salgs igjen fra samme eier 10 000 under det vi først hadde bydt han. Da tankte vi at vi skulle prøve igjen og la inn nytt bud 10 000 under det nye budet igjen:) hehe. Etter mye frem og tilbake godtok han dette da de bare måtte bli kvitt bilen for å gå hver sin vei. Humret litt for meg selv og det siste jeg sa til han før vi dro derfra var at hadde han sakt ja til budet mitt første gang hadde han hatt 20 000 mere igjen for bilen enn han hadde nå. TOSK. I tilleg gjorde han handelen ufatterlig tungvinn dfa han ikke engang godtokk bank "remiss" (er det sånn det skrives) da vi skulle hente bilen. Han skulle ha pengene inne på konto før han skrev over salgs annonsen. Dette gjorde det jo vanskelig med både bank forsikring og biltrangsynet da ingen ville gi ut penger forsikre eller garantere for noen ting da suppe gjøken ikke godtok garanti fra banken engang. Men etter mye styr riving i håret fikk vi da endelig bilen hjem. Plenene videre var jo da å gjøre bilen til noe ikke alle andre har. Det første som slo oss var at i feb 08 som vi fikk bilen så var det jo ikke akkurat så mange Polo cross i norge ennå sa allerede der hadde vi jo en bil man ikke møtte på så mye. Men det er jo uansett kjipt å kjøre rundt i en orginal bil og det regner jeg med de fleste med ett snev av bil interesse er enige i. Man må jo sette sitt personlige preg over ting.

Jeg vurderer å skaffe meg angel eyes til min astra f -94. Vil disse lampene fungere sammen med det elektriske nivåreguleringssystemet som står i bilen min? (Tenker jo fex FK eller Sonar sine hovesakelig)

Jeg har kjøpt min første polo, men så oppdager jeg til min skrekk at den lekker. Det har luktet noe fuktig i bilen i den senere tid, og da jeg kjente på teppet under passasjersetet var det vått, helt bak til setet bak. I dag skar jeg hull på teppet og dro opp en klissvåt isolasjonspute. Jeg fant så helt porøs lakk to steder, under den rustede lakken befinner det seg noe som minner om propper. Det er rust rundt, og her kommer vannet opp i bilen. Noen som vet hva disse "proppene" er ? Har noen anelse om hva det vil koste å reparere ?