Søk i nettsamfunnet

Skrevet denne på engelsk forum så legger den bare ut her på engelsk da jeg ikke har tid til å oversette! Håper så mye på svar, da jeg trenger bilen så sårt i både jobb og ellers.. Hi. I'm new to the Pajero, its a 2008 3.2 DID driving it for the first time yesterday. Drove about 20 miles, when the engine all of a sudden stopped. Was cruising at about 40mph it happened. Pulled up to the side of the road and immediately checked all gauges and dashsignals. All is good. Then went to check all fluid levels, which also where at its supposed to be. First thoughts took me to the fuel filter, since it seemed like a fuel cut. Drained on the water plug and pumped diesel with the return hose coming from the high pressure pump off to see if there was circulation. Diesel seems to flow fine. After several start attempts where the engine would crank all fine but not give a slight sign of firing, I got the car brought to my garage by a rescue truck. Bleed the fuel system many times including change of filter. But it will not fire. Called up a friend of mine who has a OBD2 diagnostics reader and checked engine codes. There was an EGR fault code stored. Deleted code and tried starting again, but to no luck. Also tried injecting starter fluid spray in the intake hose after filter. But engine would not fire still!! And I have NEVER had a diesel not willing to simply run on the starter fluid alone, so I'm scratching my head at this one... There are no sounds or motions that would indicate the timing chain has jumped a tooth, and there is still long time untill change interval. Thoughts I'm in need of discussing: - Since it happened that all off a sudden with no pre-stuttering or power loss I would assume its not the fuel pump. - Since it will not run on starter fluid i would assume starter fluid ain't reaching the combustion chamber; Clogged throttle body causing the valve to be stuck in closed position, obstructing air to the mix in combustion chamber? EGR cloogged in fully open position so that the intake air is to polluted with exhaust (BUT since it wont fire, the exhaust would be just more diesel?)

Har en pajero gen 2 2,5td 97mod som plutselig går opp til 12-1500 omdreininger på tomgang,når den er kald går den normalt,men når ein har kjørt litt stiger tomgangsturtallet, dette skjedde nylig,har ikkje vert borti lignende før, noen der ute som har vert borti lignende,eller vet ka som e galt.

Heisann, Har lagt ut noen deler som bare har ligget i garasjen en stund. Utstyrsliste: Sportsfjærer som har sittet på VW Touran 2007 modell. (Ble byttet tilbake til orginale fordi den passet ikke). Skillevegg for Pajero 2001 modell Clucth for Toyota Hilux (tror den passer på 93-96 mod) Lykter for Toyota Hilux Bremseskiver Beklager dårlig beskrevet utstyrsliste, skal utfylle manglende informasjon. Kom med bud, ring 92420962. Larssonsvei 7, Vestfossen 3320, Norge. Håper du finner noe interessant.

Vurderer å selge mine 20" til tahoe. Passer også bla pajero etc Boltsirkel er 6x139,7 Felgene er i god stand, tøft utsende Bilde kommer etterhvert, og kan evt sendes pr mms Dekkene på er i ok stand ut sesongen ca. Har 4 nye dekk 275/45R20 som selges ved sidenav, kan evt selges sammen og. Dette er ikke billigdekk, og nypris på disse er over 2000 pr stk. Kom med bud

Selger mine BF Goodrich All Terrain 265/75R16 med felg Dette tilsvarer 32x10,5x16 i amerikanske mål Dekkene er kjørt på i 5 mnd Pris med felg er 10 000,- Legger med bilde av felger og dekk på bil Kontakt: Frode Åbø Wiersen frowiers@gmail.com 97779925

Noen som, i korta drag, vet vad som ska til for å få plass med 31 - 33" dekk på en Gen I pajero? Trengs det bodylift eller nok med å modda fjæringa? Vad sier biltilsynet om det?