Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'nærlys'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • vBCms Comments
  • Artikkeldiskusjon
  • Diskusjonsforum Bil
    • Teknisk
    • Elektronikk
    • Bilpleie
    • Bilsport
    • Felg og dekk
    • Hobby, photoshop og spill
    • Juridisk
    • Lakk og Karosseri
    • Bobil og camping
    • Elbil
    • Veteranbil
    • Bilder og videoer av biler
    • Prosjektforum
    • Biltreff/aktiviteter
    • Annet bilrelatert
    • Off topic
    • Ris & Ros, forandringer, forslag og litt foruminfo
  • Bilmerker
    • Sportsbiler
    • Amcar - amerikanske bilmerker
    • Audi
    • Alfa Romeo
    • BMW
    • Citroën
    • Daihatsu
    • Fiat
    • Ford
    • Honda
    • Lastebiler
    • Hyundai
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lada
    • Land Rover
    • Lancia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Renault
    • Saab
    • Seat
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • VW
    • Volvo
    • Øvrige bilmerker
    • Mitsubishi
  • Kjøp og Salg

Finn resultater i...

Finn resultater som...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Skype


Bosted


Location


Interests


Rank


Interesser


Modell (eks S4)


Biltype (eks Audi)


Årsmodell (eks 1995)


Yrke eller sivil status


Motor (eks 1.6)


Modifikasjoner (eks konfilter, eksos)


Fylke

Fant 9 resultater

  1. Det kan selvfølgelig være at begge pærene har gått samtidig, men jeg synes det er litt rart. Slik jeg har forstått det kan det vel være bryter eller sikringer også. Noen som har en grei oppskrift på feilsøking på dette? Har søkt litt etter sikringsoversikt, men er litt usikker på hva jeg skal se etter. For info: Når jeg vrir bryter helt over sånn at jeg kan skru på fjernlys så funker det å sette på fjernlysene, men nærlyspærene lyser aldri.
  2. Hei. Kjører en Ford Mondeo og la merke til at venstre nærlys sluttet og virke. Har prøvd å bytte pære 2 ganger uten resultat, derfor tror jeg det er ballasten som er problemet. Saken er den at ballasten er veldig dyr for meg som er student, og lurer på om noen vet hvordan jeg kan bytte ut den originale ballasten med en ballast av samme watt fra Biltema. Orginalballasten settes bak på lykta på en kontakt som stikker ut av lykta. Til denne kontakten går det skikkemig masse ledninger. Ballaster jeg finner på Biltema, Ebay, etc. Har to ledninger som kobles på pæren. Hva er alle disse ledningene som går inn på ballasten fra lykta til? Hvordan skal jeg kunne bruke Biltemas ballast på bilen?
  3. Etter å ha lest tråden om LED-pærer i fjernlys lurer jeg på å bytte til LED-pærer i nærlysene mine. Jeg er misfornøyd med hvor langt nærlysene (halogen) på min Audi A4 B6 lyser opp veien, og det er mange veier uten veilys her jeg bor. Å slå over på langlys i tide og utide er lite populært hos motgående trafikk. Jeg forstår at det ikke er etter lovens bokstav å montere pærer som ikke er E-merket i lys som ikke er konstruert for denne typen pærer. En ting jeg lurer på er hvor annerledes lysbildet blir ved bruk av LED-pærer i hovedlys. Hvis det ser ut som om jeg kjører rundt med halogenpærer er det vel liten sjanse for å bli oppdaget? Det gjelder vel spesielt for min A4 B6 hvor man må til med T30-skrujern eller T30-bit som henger godt fast i en lang forlenger for å bytte pærer. Prisen på disse H7 LED-pærene var stiv, men hvis de holder så lenge som oppgitt varer de lengre enn en gjennomsnitts ny bil, så jeg ser på det som en investering jeg lett kan flytte over til en ny bruktbil (så lenge den også bruker H7). Jeg har forøvrig kjørt rundt med LED-pærer som erstatning for vanlige glødepærer (ikke halogen) i flere år. Det begynte med ryggelyspærer fordi det er så dårlig lys her jeg bor, og fortsatte med parklyspærer fordi det var så mye bryderi å bytte dem i tide og utide. Jeg har aldri hatt noe problemer med politiet eller veivesenet på grunn av dette.
  4. Jeg har en 2002 A4 B6 med halogenlys. Jeg er ikke fornøyd med nærlyset på bilen. Spesielt i det siste har jeg lagt merke til at det er dårlig fordi det for tiden er mye veiarbeid der jeg bor og mange av gatelysene er fjernet, asfalten er gravd opp, veien legges om nesten ukentlig og mange steder har de plassert tett med reflekser langs der veien går for øyeblikket. Nærlysene lyser kun opp til å holde 20-30 km/t, og hvis jeg slår på langlysene blir jeg blendet av alle refleksene. Jeg lurer derfor på å oppgradere nærlysene. Jeg vil ikke tiltrekke meg uønsket oppmerksomhet fra "farbror blå", så jeg planlegger å holde meg innenfor loven. Så vidt jeg vet er det ikke lov å ettermontere Xenonlys, så det faller bort. Hvilke andre muligheter har jeg til å forbedre nærlysene?
  5. Hei! Jeg har akkurat kjøpt meg golf 1.6 tdi 2012 mod (BM) 105 HK. Denne har en bryter til venstre for rattet hvor man velger lysinnstillinger. Helt til venstre: "0" - Her får jeg nærlys hele tiden, ingen lys bak, og alt lys er av i instrumentene inni. Midten: "to små lys" - Her er det veldig lite lys foran, vanlig lys bak og lyset inni er på. Til høyre: "lykt" - Med denne innstillinger har jeg nærlys og kan switche til fjernlys, vanlig lys inni og bak. Leste selvsagt i instruksjonsboken, men den var så felles for flere modeller så jeg fikk liksom ikke helt det svaret jeg ville ha. Så mitt spørsmål. Er det vanlig å ha den helt til høyre hele tiden, slik at alle lysene fungerer som de skal, eller bruker folk "0" om dagen og switcher til høyre om kvelden? med 0 er det jo ikke baklys i det hele tatt, men det er kanskje ikke påbudt når det er lyst. På min gamle bil så begynte det å pipe når jeg dro ut nøkkelen hvis jeg hadde på den fulltlysinnstillingen, men det gjør det ikke på denne nye.
  6. Hei Jeg har en 2010 modell Outback som har fått svakt nærlys. Det er Xenon i nærlysene. Bilen har gått ca 150K nå. Har vært inne på tanken om brente reflektorer. Synes at også det ene lyset lyser noe svakere enn det andre. Har lagt merke til at lysene ikke justerer seg selv ved oppstart, men er usikker om om den gjorde det tidligere. Vet at andre biler med xenonlys justere dette ved start av bilen. Noen som har tips til hva jeg bør feilsøke, eller hvordan jeg kan teste nivåreguleringssensorene? Kan det være pærene som er gåen? Tenner eller ballast?
  7. Hei! Har i det siste slitt med dårlige nærlys på min 2002 Galaxy. Bilen har xenon D2S pærer på nærlys og vanlige H pærer på langslys. Byttet først ut D2S pærer og senere begge ballaster i håp om og få bedre lysstyrke samt få slutt på blink i lysene. Likevel er nærlysene veldig svake. Spesielt det venstre hovedlyset. Fins det noe zoom funksjon, innstillinger, vaske triks eller annet for og bedre lysstyrken her - eller er det rett og slett hele hovedlyssats som er falma, gammel eller lignende som er årsaken til dette dårlige nær lyset?
  8. Snire

    Lysproblemer

    Hei. Jeg har en 2009 Fabia 1,4 tdi. Plutselig ble lysene helt tullerusk. Når jeg starter den så går den på fjernlys. Hvis jeg skyver fjernlysspaken fram så får jeg nærlys. Parklys er ok, og da kan jeg slå av og på tåkelys. Med lysbryteren på får jeg kun fjernlys uansett stilling på fjernlysspaken. Det er vanlig halogenlys på denne. Noen som vet hva dette kan skyldes?
  9. Hei Merket her forleden at kjørelysene ikke fungere på min Polo. Langlys fungere som normalt. Har sjekket lyspærene og sikringene (både de som inne i kupèn og på batteriet) men jeg finner ingen feil. Kan det være selve bryteren på venstre side av rattet som er gåent? (vet ikke hva den heter) Har ikke "merket" noe feil på den. Alle forslag mottas med takk! Mvh Korpulent
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår