Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'golf'.
-
Hei, Noen som har vært borti at varme i førersete ikke virker? Har stilt inn den varmeknappen på 5(eller hva som er maks), men kommer ikke noe som helst varme. Noen tips?
-
Hei til dere, ble medlem av bilforumet for noen år siden men har ikke vert innpå her noe særlig, ble sittende en kveld å søke på noen greier til bilen min og kom over bilforumet igjen, da slo det meg, jeg har gått glipp av en hel verden! I min desperasjon for å tilnærme meg denne fantastiske arenaen med mange entusiaster legger jeg ut bilder av min kjære golf mk1 cab, bilen er helt original, 1,8 liters innsprøytning, karman versjon, bbs felger til sommer og originale karman felger på vinter. La denne ut for salg for en skamsum for en måned siden, og fikk enda dårligere bud, mye grunnet at bilen var over fristen for eu godkjenning. Ville selge da jeg ikke hadde garasje å skru i, og den hadde en del fiks som skulle gjøres, og jeg var i bunn å grunn lei av å skru utendørs, har også en passat vr6 som jeg bruker til daglig så hadde ikke behov for to biler. Men heldigvis fikk jeg låne garasje av en kompis og bilen passerte med 0 feil etter seks kvelder i garasjen. Veldig glad for at jeg ikke solgte, har bestemt meg for å beholde den, fikk bud på 8000 på det laveste og jeg lurte på om det fantes håp for verden. Hva synes dere om bilen?
-
Har en 1.8L KR blokk jeg vurderer å selge. Den har JE stempler, H-profil råder og ARP bolter (7,5:1 i komp ifølge forrige eier). Blokken fulgte med en golf Rallye 16V turbo og har vært prøvemontert å kjørt en gang før den ble tatt ut av bilen igjen. Med andre ord lite brukt. Selges 9000kr eller bud. Har også en turbonetics t-11361 til salgs. Denne er også bare brukt ved prøvekjøring og så godt som ny. Mangler 2 stk halvmåner for montering. t3 flens. 6000kr eller bud. Bor i Bergen. Tlf 90871547 audun_andre_arnesen@hotmail.com
-
Hei folkens! Trenger litt hjelp her, sliter litt med min golf mk4! Rundt 3000-4000rpm så dør den litt ut og får ikke "spytta" ifra noe særlig. Har kjørt en diagnose på bilen i dag og fant denne koden: "DTC; 00537 Description; Lamba dont rol State; Sporadic, Upper stop value" Noen som kan hjelpe meg med denne feilkoden ? Har googla en del men så innihampen mye dr*** å lese om... All hjelp er til stor takk! :)
-
Hei. Har et problem med bilen som jeg har funnet ut er mest sannsynlig en pcv valve , (positive crankcase ventilation) Men klarer ikke på noen måte og finne ut hva den delen heter på norsk for og bestille den. Har søkt over alt og prøvd så godt jeg kan til ingen nytte. Nummeret på den ventilen er 1J0 973 722 og bilen er en Golf V 2007 1.6 bensin . På forhånd tusen takk for svar :D
-
Hei. Som tittelen tilsier trenger jeg hjelp til å finne en adapter til en bilradio. Jeg har nettopp kjøpt en 2001 Golf stasjonsvogn som kom uten radio. Dette lot seg løse ved at jeg fikk en rimelig ny og ubrukt bilradio fra min onkel som hadde byttet radio i sin Peugeot iOn. Jeg trenger da en måte å få brukt denne nye radioen (Pioneer DEH-1807ZC) i min eldre Golf 2001 mod, og vet ikke helt hvor jeg skal begynne.. Radioen passer fysisk rett inn. Trenger da sannsynligvis en adapterkabel med hunkjønn som passer i Pioneer/Peugeot-radioen, til hankjønn som passer i golfen. Skal hovedsakelig bare benytte bluetoothen i den, til musikkavspilling fra tlf. Vet noen hva en sånn kabel heter? Prøvde å google litt, og har bare funnet motsatt kjønn av det jeg trenger på kablene, og at de heter ISO eller DIN? Går vel også evt. an å skjære av ledningene og koble dem til en annen dersom jeg finner rett kontakt. Ber derfor om hjelp fra noen som evt. kan dette bedre enn meg :) Legger ved noen bilder av både radioen og tilkoblingene i bilen jeg skal sette den i. Her er koblingene i golfen Og her er baksiden av radioen jeg vil benytte i golfen Modellnr. osv på radioen Tusen takk!
-
Har en flott VW 2014 Golf 1,6 TDI 4motion, 33000km, med adaptive cruice control til salgs. Farge er sølv/grå metallic Pris: 174 000,- https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=107217841&fks=107217841 Siste service var på 28000km i Desember 2016, Vinter dekk m, pigg. Oljeservice for året skal tas om noen dager. Bor utenfor Stavanger så kan treffe eventuelt intereserte fra bryne/nærbø til rennesøy uten problemer Har ikke lagt på finn.no enda da jeg har avtale med fotograf i helga for skikkelige bilder, så her er muligheten til å snappe opp en flott bil før alle andre i Norge får vite om dem via finn.no Ta kontakt på sms/tlf: 90025283 Sverre. -
Hei. Sliter med at min 1.9tdi ikke har noen kraft til ca 2100rpm. Etter det så er det som ett skudd. Har sjekket etter lekasjer. Finner ingen ting. Turbo er så å si ny.
-
Hei! Har nylig kjøpt meg ny bil :) Det er en golf stv, 2015 modell, 140 hk, bensin. Jeg lurer på hvilken type motorolje jeg skal kjøpe. Jeg chattet med volkswagen kundeservice, og de sa at så lenge motoroljen var merket 50700B, så var det greit. Jeg har også googlet en del for å sjekke om det et bestemt merke som er anbefalt til denne bilen. Castrol er nevnt som en aktør som samarbeider med VW, så går for for Castrol EDGE (Ti) 5W-30 LL hvis jeg ikke får andre råd her. De andre jeg har kommet frem til er Mobil 1™ ESP 0W-30 og LazerWay LL 5W-30. Andre forslag eller skal jeg gå for Castrol sin motorolje?
-
Hei, i dag kjørte jeg min iskalde bil på motorveien i 60km/t og plutselig slo bilen seg av. Dette gjelder en golf 5 TDi 2006, jeg fikk litt sjokk og satt på nødblinken kjapt og satt giret ned i andre gir og prøvde å dra ut klutchen for å få start på den. Men bilen mista bare mer og mer fart og til slutt sto helt stille, den startet ikke. Jeg prøvde da å slå av helt og starte på nytt. Bilen ville ikke starte, holdt tenninga inne flere ganger men den starter ikke. Lyden ved tenning er riktig, men den starter aldri. Til slutt gikk jeg tom for batteri etter alle forsøkene. Ringte da min bror som kom med startkablene, og jeg fikk prøve igjen. Prøvde og prøvde til slutt slo den seg på etter over 10 forsøk. jeg tror ikke problemet er batteriet i første omgang siden bilen slo seg av under kjøring. Noen som kan hjelpe meg? Lurer på hva dette kan være, dette har skjedd 2 ganger før med over en måneds mellomrom.
-
Hei! Jeg er eier av en Golf 4 2003, og passasjerdøra har låst seg helt. Har lest litt om problemet, og jeg har tatt kontakt med en bilmekaniker som kan hjelpe meg. Jeg har fått beskjed om å kjøpe en ny lås på Biltema, i tilfelle hele låsen må byttes. Jeg er ikke så erfaren på bil-deler så lurte på om noen har vært borti samme problemet før, og hvordan jeg finner riktig lås? Vet ikke hva jeg skal se etter. Setter stoor pris på hjelp!
-
Hei! Jeg har akkurat kjøpt meg golf 1.6 tdi 2012 mod (BM) 105 HK. Denne har en bryter til venstre for rattet hvor man velger lysinnstillinger. Helt til venstre: "0" - Her får jeg nærlys hele tiden, ingen lys bak, og alt lys er av i instrumentene inni. Midten: "to små lys" - Her er det veldig lite lys foran, vanlig lys bak og lyset inni er på. Til høyre: "lykt" - Med denne innstillinger har jeg nærlys og kan switche til fjernlys, vanlig lys inni og bak. Leste selvsagt i instruksjonsboken, men den var så felles for flere modeller så jeg fikk liksom ikke helt det svaret jeg ville ha. Så mitt spørsmål. Er det vanlig å ha den helt til høyre hele tiden, slik at alle lysene fungerer som de skal, eller bruker folk "0" om dagen og switcher til høyre om kvelden? med 0 er det jo ikke baklys i det hele tatt, men det er kanskje ikke påbudt når det er lyst. På min gamle bil så begynte det å pipe når jeg dro ut nøkkelen hvis jeg hadde på den fulltlysinnstillingen, men det gjør det ikke på denne nye.
-
Hei, jeg har prøvd å finne hvor oljelekasjen jeg har på min golf uten hell. Tenkte først at det kom ifra oljetrykksensoren som ligger nesten øverst på motoren siden det var mye oljesøl rundt den. Vasket rundt og sjekket igjen så fant jeg olje nesten helt opp til trykksensoren. Sjekket også tennpluggene og det var olje i alle (dette kan komme ifra dårlig påfylling av olje) skal tørke ut oljen og sjekke igjen. Har også en varsellampe på motoren og når jeg starter bilen så får jeg opp en varsel der det står "oil sensor workshop". Kort forklart om motorkraften som jeg mister. Når jeg skal ut i kryss så må jeg gir mere gass en vanlig for og ikke kvele bilen. Når jeg kjører rolig på flat vei så kjenner jeg på bilen og gassen at den mister litt kraft også kommer det tilbake om 250ms ca. Når jeg slipper opp gassen på flat vei så rister bilen 4 ganger før den bremser på giret. Har sjekket at alle tennplugger fungerer og det gjør di. 1 ting til! Oljen renner ikke ned på hverken girkasse eller reg reim, det er mest fokusert på fronten ( kanskje bak) Det at jeg mister motorkraft av og til kan vel ha noe med oljesøl i tennpluggene? Hvis det ikke er problemet hva kan det være? Tips om problemet, anbefalinger, meniger om og levere inn til verksted for og finne oljelekasjen taes gjerne imot!
-
Har en Golf Alltrack 2,0 tdi 184 hk, 2015 modell. Av og til begynner "glødelampen" og blinke og motoren mister effekt og går i nødmodus. Jeg stopper/ starter bilen og lyset er borte og alt virker som det skal. Kan gå mange dager da alt er ok, men så plutselig kommer "glødelyset" tilbake og bilen går i nødmodus igjen. Det kommer på under rolig kjøring og ikke ved gasspådrag. Kommer gjerne på igjen om morgenen når jeg starter bilen og begynner å kjøre. Noen som har opplevd det samme og vet hva problemet er ??? Ikke garanti lenger på bilensom er gått 106000 km.
-
TRENGER RÅD OG TIPS!! Jeg kjøpte en Golf 1.2 tsi 2013 modell privat for ca en måned siden, merket fort at det var noe et eller annet som ikke stemte. For når jeg akselerer så begynner bilen å riste kraftig og lugge, dette er mest i 5. og 6. gir, fra 1500 til 2200 omregninger ca. Var innom VW verksted og fikk sjekka opp, de fikk opp en feilkode som viste at 3. og 4. coil var noe galt med. Bestilte to nye coils og fikk bytta de selv. Men det virka som bilen blei verre og ristinga og lugginga blei verre, det virker som bilen også «skipper» litt nå også, altså bilen plutselig mister effekt også kommer på igjen under kjøring. Hva kan være galt? Ingen lamper eller no lyser, bilen hadde service for 6 måneder siden og nylig EU-godkjent. Hva kan jeg gjøre?
-
Jeg har en golf 1.9 tdi 101hk (6 trinns) hva må til får og bygge om til 131hk? Har Hørt turbo, dyser og seff remap men noe annet? Ikke bare motor men alt
-
Hallo. dette er helt sikkert noe det står om her på forumet, men å finne det er ikke alltid like lett! Er det noen som vet om det er en girkasse som passer rett på, Direct fit, på min mk2 gtd 89 modell!? så jeg får høyere utveksling. forholdene har ikke så mye å si, bare jeg kan kjøre på nye E18 uten å høre ut som jeg skal lette hehe :P svar gjerne med en link der jeg kan lese om dette. på forhånd takk!! Knut Knutsen
-
Har en golf 4 1.6 16v 2003 modell, som starter helt fint når bilen er kald. Hvis du kjører korte eller lengre turer og stopper bilen i alt fra 5-60 min, starter den ikke igjen. Det skjer ikke hver gang, men oftere i det siste. Da kan du kinne og kinne, men ingenting skjer. Etter at man har holdt på en stund med dette, eller rett og slett bare ventet 10-15 min, starter bilen igjen. Da starter den kanskje på kun 200-300 RPM, før den starter helt etter noen sekunder. Er det noen som har ide på hvordan dette problemet kan fikses? Hilsen frustrert golfeier....
-
Hei folkens. Det var kaldt i morges. Kjøre til jobb tar 5min. Jeg merket en tikke-lyd halv-veis til jobb som følger RPM. Kan det være ventil-dempe-arm til en av ventilene? har jeg for tynn olje? Ingen lys i dashbordet som indikerer feil Hør lyden på disse 2 youtube linkene:
-
Hei. Har en vw golf gl fra 1994 (MK3) som skrur av nær lysene når jeg skrur på fjernlysene dette kommer av at forrige eier gikk fra h4 lykter (singer chamber) som har nær og fjern lys i samme pære til h1/h1 (Dual chamber) som har separerte pærer for nær og fjern lys. Er det noen som har en enkel og grei måte å fikse dette på eventuelt et koblings skjema eller video? På forhånd takk for svar.
-
Har hatt flere problemer med min golf v 1.6l 2006 modell. Kjøpte den brukt for rett over 3mnd siden, da hadde den vært til eu-godkjenning 2mnd før og ikke vært i bruk siden den ble godkjent. Problemene startet med at batteriet tok fullstendig kvelden, etter at det var byttet og i orden tok dynamoen også kvelden. Nå har både dynamo og batteri blitt skiftet til nytt. Etter at det var ferdig skulle bilen kjøres varm, rakk å kjøre en kort strekning på under 200m før gul varsellampe for styreenhet skrudde seg på. Stoppet rimelig kjapt etter det og når jeg skulle vri på rattet for å snu bilen koblet servoen helt ut og lampa skiftet til rød. Etter at det skjedde har jeg også fått problemer med at bilen stopper etter en liten stund på tomgang, for så å ikke starte igjen før den har fått stå en god stund. Starteren klikker bare, lys både innvendig og utvendig skrur seg på, men når jeg skal låse bilen låser kun fører- og frontpassasjerdørene seg. Det vil da si at bilen står med ulåste dører i baksetet og til bagasjerommet. Skulle ha bilen til verkstedet for å få feilsøkt den da den stoppet igjen og ikke ville starte. Noen som har vært borti noe slikt og som kan hjelpe meg med å finne ut hva det kanskje kan komme av eller hva problemet konkret kan være? Setter stor pris på alle saklige og behjelpelige svar!
-
Jeg har en gammal golf fra 1997 som virket fint da eg kjøpte den for 1 uke siden, men fikk ikke kjørt bilen helt hjem engang før prolemene oppsto. Den begynte å lugge litt i oppoverbakker og virket veldig svak selv til å vere en liten 1,6L. litt før eg kom hjem begynte den å lugge og turtallet falt helt ned til 0 når eg hadde clutchen inne og ikke løste den ut før den traff 0 omdreininger. jeg har no byttet tennplugger og ledningene til tennpluggene, men det hjalp bare på å frisk opp hestene, løste ikke problemet med lugging og at den ikke klarer å gå på tomgang. effekten når eg trykker på gasspedalen variere veldig og når eg starter den flyr turtallet rett opp på rundt 2-3500 omdreininger. HJELP
-
CF425675-5D93-405A-B87C-1D398A04128D.MOV 704AD09A-44E6-4904-B67F-FC97654662B2.MOV
-
Hei. Jeg har en golf 2001 mod. Når jeg kjører bilen varm og skal starte igjen etter kort tid (ca 10 min), så får jeg problemer med å starte igjen. Startmotoren går rundt. Det virker som om bilen har problemer med å få turtall da turtallstelleren hopper mellom 0 og 1000. Jeg må kinne ganske lenge og pumpe på gassen for å få den til å starte. Når bilen starter så hopper turtallstelleren opp til 4000. Noen ganger må jeg også gi litt gass for at den ikke skal slokne igjen. Problemet har nå også begynt å bli på kortere turer. Håper noen har noen gode råd til meg så jeg slipper å bruke masse penger på feilsøking :) Har vært på verksted for å finne ut av det men problemet oppstod ikke da de skulle feilsøke så de anbefalte å bytte startmotor. Den er byttet men problemer er der enda.
-
Har en Golf 2006 4Motion Sportliner. 2.0 Tdi 140 Hp 4Motion Utstyr: 4x el vinduer, dobbel clima, innvendig autodim speil, rygge sensor, cruise controll, sort skinn med el sport stoler foran. Org sports understell, oppvarmede spylerdyser, største høytaller pakken Auto dip i revers utvendig speil, follow me home light, avtagbart hengerfeste, orginal mørk tona ruter og rygge sensor Bilen er påkostet 55 000 i 2016. April 2017 røyk turbo, gass spjeld, El nett til glødeplugger og Chrank shaft sensor. Byttet da også alle glødepluggene Så ikke blir jeg kvitt den, pga lån. Så da er det bare å kjøre på. Bilen er nå inne til lakkering, av 4 nedre dørsider, 2 stk bakskjermer, ny Gt frontfanger og R32 bakfanger+ sideskjørt og rustbehandling/tectylering Kanalene er passe råtne, men gikk gjennom EU i år. Så det blir tatt neste år. orginale tåkelys og ledningsnett. Blir koblet opp på Vag. Tåkelys,lednings nett er kjøpt. Brytere og knapper til Vindusheiser ,innvendig, er byttet til nyere type pga slitasje, Også byttet til Lysbryter med tåkelys funksjon Er kjøpt inn, Bilstein B8 foran og bak, med 50/50 H&R senkefjører. Nye tårnlager foran, poly foringer rundt baut og R32 ratt. Dette skal på, når bilen er ferdig hos lakkerer Skal da også inn, for å bygge om til R32 eksos. Kjører 3" raka rør fra Downpipe og ut for raskere spool up ,og mere lyd fra turbo Soting av vinduer helt frem skal også tas til sommeren. Også bestilt time, på Vestfold chiptuning. For fjerning av Egr og chip av software. Blir cirka 196 Hp med fjerning av Egr og Custom eksos. Så er sørsmålet, om Clutch begynner å slite pga Nm. Vist det skjer, blir det byttet til singelmass stage 2 svinghjul og stage 2 clutch. Men det koster, så håper den holder til neste år. Bremser byttes rundt baut orginalt i år, og oppgradering til R32 sett neste sommer. Legger ut bilder, etterhvert som ting, blir ferdig. Har nye 17" på vinter, med piggfrie 224/45-17 dekk. 19" på sommeren, med 225/35-19 Dekk Bilder under, er bilen når den ble kjøpt i 2015
