Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'diesel'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • vBCms Comments
  • Artikkeldiskusjon
  • Diskusjonsforum Bil
    • Teknisk
    • Elektronikk
    • Bilpleie
    • Bilsport
    • Felg og dekk
    • Hobby, photoshop og spill
    • Juridisk
    • Lakk og Karosseri
    • Bobil og camping
    • Elbil
    • Veteranbil
    • Bilder og videoer av biler
    • Prosjektforum
    • Biltreff/aktiviteter
    • Annet bilrelatert
    • Off topic
    • Ris & Ros, forandringer, forslag og litt foruminfo
  • Bilmerker
    • Sportsbiler
    • Amcar - amerikanske bilmerker
    • Audi
    • Alfa Romeo
    • BMW
    • Citroën
    • Daihatsu
    • Fiat
    • Ford
    • Honda
    • Lastebiler
    • Hyundai
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lada
    • Land Rover
    • Lancia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Renault
    • Saab
    • Seat
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • VW
    • Volvo
    • Øvrige bilmerker
    • Mitsubishi
  • Kjøp og Salg

Finn resultater i...

Finn resultater som...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Skype


Bosted


Location


Interests


Rank


Interesser


Modell (eks S4)


Biltype (eks Audi)


Årsmodell (eks 1995)


Yrke eller sivil status


Motor (eks 1.6)


Modifikasjoner (eks konfilter, eksos)


Fylke

  1. trenger hovudsakli berre motor turbo og inntercooler men alt av interesse. rune-aars@live.no
  2. Hei, lurer pA om noen vet om et firma i Norge (helst i Telemark), som er flinke pA chipping eller remap av nye diesel motorer? har en honda civic sport 2.2l i-ctdi 2007 moddell med 140hk jeg gjerne skulle hatt opp til rundt 180hk i.
  3. Nissan Patrol 2,8 TD GR 1992, 231 000 km, kr 41 530,- -
  4. problem med at dieselen siger tilbake nor bilen står over natten og har problem med og starte.
  5. Hei. Jeg har en 2004 Vectra C stv, 2.2 TurboDiesel med 5 trins aut.girkasse. 315.000km på klokken. Jeg kjøpte bilen igår, og kjørte den hjem (600km) uten problem. Men idag da jeg skal på jobb, oppfører den seg ikke helt vanlig. Jeg kjører 10km til fjellet jeg jobber på uten problem, og skal da kjøre de siste 10km opp av en fjellvei (1.000 høyde meter) og rett innen jeg ankommer toppen, så oppfører girkasse seg merkelig. Når jeg f.eks. accelererer... jeg kjører i 2. gir, og når kassa så skal skifte til 3. så tar motoren turtal (opp til omtrent 4000rpm) og står der i 2sek uten at bilen accelererer, innen den girer til 3. gir.... når den så går i 3. gir, så kommer det selvklart et ordentlig "rykk" i bilen. Så det er når den skifter gir, så tar det et par sekunder innen den "finner" giret, og derimellom tar motoren jo turtal. Føles som det "er det samme" som å stå i Neutral/fri. Noen som har ideer til hva dette kan være? Har lest litt på nettet om at når en kjører i bakker, så er det best å bruke tiptronic'en pga dette, stemmer det?
  6. Hei, Jeg har en Seat Toledo 1.9TDI 90hk tilsalgs. Bilen sluttet å virke for meg i dag. Var på vei til jobb så begynte den å lugge litt smått ved gasspådrag det ble verre å verre til slutt ville ikke motoren svive om jeg ikke hadde et høyt turtall. Jeg stoppet da bilen på nærmeste stopp da i Kristiansand. Prøvde å starte den igjen etter en pause å da ville den ikke tenne. Ting jeg vet om. - Dårlige glødeplugger. - liten sprekk i ruta helt nederst - en visker arm må skrues til. - Litt vrien å få i revers - Dårlige Bremser - Lite rust - Nesten ny turbo - Motoren har ruslet klokkerent helt frem til i dag. - 0.5 på mila. - Bra vinter dekk, ok sommer dekk. - Eu ok til 31 Mars 2012. Bare spør eller gi bud, må vekk så fort som mulig.
  7. Hei! Vi sitter med en '06 Renault Megane 1,9dCi (Tysk import) Bilen har rullet ca 185k nå og samtlige servicer er fulgt. Nå har da en feilmelding dukket opp i displayet i bilen,og den ser veldig dyr ut :P "Einspritz überprüfen" Direkte oversatt (google) blir det "Injeksjon sjekk". Noen ganger kan det virke som om den mister draget litt i lange motbakker. Er det noe jeg selv kan gjøre her? Eller er jeg nødt til å sende bilen på verksted (IGJEN)? Tenkte på å helle på noe injector rens jeg har liggende,men er litt usikker på om jeg tør dette da siden bilen er en smule nyere og mer hitec enn den bilen jeg brukte injector rens på sist. Da fungerte det fint,men det var en 1,6l bensin i en gammel opel :P Hint og tips mottas med stor takk :)
  8. Hei. Turboen til en venn av meg sang sin siste vise igår. Så jeg ser etter en turbo til han. Verkstedene skulle ha omtrent 15000,- for en ny. Så før han evt. må kjøpe en ny. å tenkte jeg bare å høre om noen har en slik liggende eller har en slik delebil stående som skal selge turboen. Takker for svar :)
  9. Har plutselig fått et alvorlig startproblem: Startmotoren går og motoren tenner et par ganger - så etter 2-3 sekunder hoster den veldig og stopper igjen. 2ndre gang går den litt kortere før den stopper. Det kjennes nesten som når man kjører på en eller to sylindre før den gir seg. Har diesel fra 2007 - hatt bilen på full service for ca. 6mnd siden. Ingen feilmeldinger i SID - Glødelampen kommer på og jeg venter til den slukker før jeg starter. Det er 3-4 grader ute her og ganske fuktig - men aldri hatt lignende problem før. Tidligere i dag hadde jeg bilen lenge på 'on' flere ganger uten å starte motoren for å holde kupeen varm. For noen dager siden hadde jeg en kjøretur hvor den røykte skikkelig - jeg antar dette er normal og at det er for å rense partikkelfilter. Mulige årsaker (noen som har noen meninger?): Alarm/startsperre: Trolig ikke det siden startmotor drar rundt og bilen tenner noen ganger før den slukker. Diesel/Dieselpumpe: Ja jeg har over halv tank - og jeg har ikke fylt på bensin...:-) Kan det være dieselpumpe? Glødeplugger? Batteri? Batteriet er 4,5år og det kan naturligvis være batteriet. Startmotoren går greit rundt, men jeg ser at både lysene og display i kupeen påvirkes når startmotoren kjøres. Er det noe problem med å ta ut batteriet for å lade det? Er det noe mer jeg må gjøre da enn å stille klokken og programmere inn nøklene/alarm på nytt?
  10. Hei! Var en tur i byen med bilen i går, fyllte full tank på shell og kjørte hjem. Parkerte bilen i ca en time, så gikk jeg ut for å kjøre igjen. Starter bilen, rygger ut og kjører. Akkurat i det jeg setter bilen i 2. gir, stopper motoren. Etter det vil den ikke starte i det hele tatt. Jeg har sjekket alt av sikringer og de er ok. Virker som om den ikke får diesel. Ingen eksosdamp når jeg filer på starteren. Noen sier det kan være magnetventilen på pumpa, at det muligens er et ledningsbrudd en plass? Noen som har erfaring med dette og kanskje kan hjelpe litt? Typisk å bli fri for bil nå rett før jul :( Bilen er en 2000 modell KM: 218.000 Motorkode: X20DTH
  11. Farge Rød Interiørfarge svart Karosseri Stasjonsvogn Avgiftsklasse Personbil Syl. volum 1.9 turbo diesel 75 Hk, manuell Til salgs veldig snill og god td golf nylig eu godkjent og neste godkjenning 2013 myge som vi har gjørt for den bilen ny toppakning og bolter ny registerreim ny viftereimer ny motorolje + filter ny bremserör og hoser bak på begge sider og mer. eu godkjent uden feil. Pen og praktisk bil som bruker veldig litt disel på mila ring for mer info i tel 405 64 531 kan byttes i ford transit eller vw transporter https://picasaweb.google.com/110450761396322751579/MyndirFyrirAuglysingar#5694407330656736786 bilder
  12. Har kjøpt meg en litt sliten gammel 300tdt som jeg egentlig er godt førnøyd med... helt til morrarushet idag. Jeg stoppet i ett lyskryss og det gjorde bilen å... Døde altså... Fikk til en grei kødamndamn... Jeg prøvde å starte igjen, dieselpumpa gikk, starteren ville ikke:doh Jeg taua bilen ca 5km og hadde strøm nok til å ta ned rutene og at viskerene kunne gå(tenkte kanskje det var ett strøm problem) Da jeg kom fram fikk jeg ikke igjen rutene, koslig i regnet... jeg trilla bilen på plass og da gikk rutene igjen... og sannelig starta den også!! Denne har også en ettermontert defa alarm og da jeg kom tilbake fra jobb ca 8 timer seinere sto denne og slo seg av og på!!==?? Når jeg slo den av ble det bra. Føler meg ganske rådvill men har noen teorier om strøm, dieseltilførsel eller fukt... Må legge til at dette er en 1982 123 300tdt bruktimport fra tyskland en gang sent på åttitallet... tenker kanskje alarmen påvirker startsperra... går det ann? Som sagt kommer jeg litt til kort med gammel mercedes, mye vakum og oljer og MYE duppeditter under panseret:)... men lærer gjerne mer så har du peil på hva dette kan være setter jeg pris på om du vil dele info!!
  13. Har en A3 2.0TDI 170hk Quattro 2006 modell som det er en litt problemer med iblant. Vanligvis g�r bilen normalt under kj�ring og akselerering. Men en og annen gang kommer det en vibrasjon i hele bilen ved svakt p�drag rundt 2000rpm, spesielt i 4 gir. Og dersom man da skal akselere lugger bilen voldsomt mellom 2000-3000rpm for s� og forsvinne helt over 3000rpm. Samtidig virker det som om man f�r mer krefter ved 3000rpm. Noen ganger kan luggingen fortsette ved ny akselerasjon, mens andre ganger forsvinner den helt og det kan g� flere dager til neste gang. Noen ganger er det ogs� et skille mellom 2900-3000rpm, hvor man plutselig f�r mye mer krefter n�r 3000rpm passeres. Og da er det ikke luggende akselerasjon, men bare en voldsom boost. En sjelden gang kommer det ogs� voldsomme mengder r�yk ut eksosen i et par minutter, og man merker p� hele bilen at noe er galt. Syns ofte det kommer en ekstrem "dieselmotor lyd" (tikking) n�r hendelsene ovenfor skjer, nesen som � kj�re en gammel Toyota Hiace. Noen som har gode innspill p� hva dette kan v�re?? Ganske frustrerende siden det er uperiodiske feil og dermed vanskelig for et verksted � finne ut av...
  14. Hei, har en audi a4 96-mod, og får ikke start. Bilen gikk tom for diesel pga at dieselmåler har hengt seg opp. Hadde samme problem for en stund siden, hvor vi fyllt på diesel og kondensfjerner, og den startet etterhvert. Nå har det skjedd igjen, og vi har fyllt på 20l diesel og kondensfjerner, den har stått i ett døgn, og får ikke start. Har også prøvd å starte med startkabler, men fungerer ikke. Kan noe annet være galt? Tips og råd?
  15. Har skiftet motor i Golfen etter reg. havari, og plages nå med den nye motoren. Motoren starter med en gang og maler som en katt, men når den når ca 2800 rpm kutter den, akkurat som den stopper i et halv sekund før den starter igjen. Har skiftet alle vakuumslanger, bryteren i tenningslåset, gått over drivstoffslanger og skiftet dieselfilter. Sjekk ut videoen under så ser dere problemet. Trenger hjelp..! På forhånd takk
  16. Heisann! Har problemer med min GMC Vandura 6,2l diesel. Bilen gikk fra Sarpsborg og hjem (ca. 10 mil) uten problemer. Motoren gikk reint uten noen form for ulyder. Men nå tre dager seinere starter den ikke. Når jeg prøver å starte den, tenner den ikke i det heletatt. Jeg har skrudd av dieselrøret til den ene sylinderen for å se om det kommer diesel. Det gjør det, men nå veit jo ikke jeg hvor mye som er riktig mengde. Under luftfilteret der hvor gasswiren ender opp så jeg at det satt en strips og at det manglet en ledning, der hvor gasspjeldet "butter" når en slepper gassen. Håper det er noen med litt bedre kunnskap enn meg som kan foreslå noe jeg kan prøve ut! Takker for svar! - Andrè
  17. Har en passat som jeg startet som vanlig i morgest. Sto og gikk på tomgang mens jeg skrapet is. Etter ca 5 min slår motoren over i en hard/durete gange og bilen rister mere en normalt. Det ryker fra motorrommet ved torpedoveggen og ryker mye hvit eksos fra bilen. Bilen høres ut som en motorbåt og vil ikke gå ordentlig. Den mistet også mye av drakraften. Har sjekket olje og vann ikke noe galt der. Har også prøvd med kondensfjerner,da noen trodde det kunne være kondens. Tips om dyser har vi også fått,men hvet ikke om det er det som er problemet. Er det noen som hvet hva dette kan være? Og noen som hvet om det er mulig og få kjøpt deler til denne bilen annet en hos merkeforhandler ?
  18. Hei folkens! Har desverre fått havari på dieselpumpa på biln min :( Bilen er parkert på verkstedet på jobb nå hvor jeg har tenkt å forsøke å bytte pumpa selv. Jeg vil legge ut bilder og info etterhvert på hvordan det går, og håper samtidig at dere vil komme med tips å innspill til meg på hvordan jeg skal få gjort dette lettest mulig. Akkurat nå trenger jeg info på hvordan motoren skal være tørnet på merkene slik at alt blir rett når jeg skal sette pumpa på plass igjen. Dette er hva jeg har gjort sålangt (beklager dårlige bilder!!): Bilde 1: Demontert toppdeksel og vakumpumpe. Bilde 2: Nærbilde av toppen/kam Bilde 3: Motor uten toppdeksel! Bilde 4: Og her ser dere hvorfor jeg trenger hjelp!! :P Må vite hvordan motoren skal tørnes for å stå på merkene! Trenger tegninga. Noen som hvet hvor jeg finner denne på nett? Har her demontert motorfestet, luftfilterboks, deksel foran registret hvor akslingen på pumpa går inn, tatt ut tannhjulet på registerkjeden ved pumpa og løftet opp kjeden og lagt den over kanten slik at den ikke ramler ned i motoren! Bilde 5: Demontert innsugs-manifoild, topp og bunn for å komme lettere til pumpa! Satser på å fortsette i morgen ettermiddag hvis jeg får tak i den informasjonen jeg trenger! Setter pris på alle tilbakemeldinger, tips og triks! :)
  19. Alle dere tenker sikkert, enda en drittunge som lager enn sånn tråd! og at dere ikke gidder bruke tiden på å svare meg.. Jeg har faktisk lest første posten her inne om dette. Men mitt spørsmål er om dere kan anbefale noen biler for en 18 åring, som dermed ikke har alt for dyr forsikring og ikke stivere pris enn 35 lapper.. Jeg har mest lyst på Stasjonsvogn og diesel bil, vet at fks: passat strekker seg til litt høyere enn mitt budsjett da det gjelder prisen på en som er i god stand. Det kan også være bensin, men ikke noe med forbruk på 2liter mila. Får begynne med noe smått som jeg har råd til å bruke, sjøl så er jeg en fartsgutt som gjerne kunne tenkt meg 250 hester på bakhjula :D Om dere kunne lagt ved noen linker på biler som ligger ute, eller navn på biler dere vet er fine førstegangsbiler. babyhmm? Krav: 35lapper. minimalt med rust. stasjonsvogn eller golf. helst diesel. Ikke rulla for langt. IKKE alt for dyr forsikring (selvom ingenting er billig da man er 18)
  20. Hei. Håper noen kan hjelpe meg med dette, siden jeg bare har en bil og reiser 5 uker på jobb til uka. Jeg kjøpte en "hot fix" på ebay for at den skulle starte lettere når den var varm, men glemte å ta av minuspolen på batteriet før jeg monterte selvfølgelig....bilen startet før jeg gjorde dette, men ikke etterpå.Jeg får feilkodene:34 Injector Timing Out Of Range som jeg tror er det som gjør at den ikke starter, og 64 Fuel Quantity Control Out of Range som sikkert er i sammenheng med kode 34. Er det noen som vet om det er en måte å "slette" feilkodene på da jeg har en misstanke om det er en slags "hickupp" i systemet og hvis den blir slettet kommer den ikke igjen???eller noen som har har hatt kode 34 og kjenner til den???kona trenger bilen til å kjøre unger å på butikken så hvis noen kan hjelpe her blir jeg en meget glad mann...
  21. Hei! Har sett litt rundt omkring men finner lite som forklarer GODT... Så da tar jeg det opp her, er vel det forumet er for :) Har sett litt på forskjellige gamle dieselbiler uten turbo, bl.a skoda pickup, vw caddy etc.. Så har jo enkelte golfer turbo diesel. Er det da mulig å flytte manifold og montere turbo? Og da går det liksom?? :P Ser det er flere som snakker om å skru opp turbotrykket og trykket på dieselpumpen.. Er det kun de justeringene som må til? Det er vel forskjell på å montere turbo på en gammel og en ny diesel? Og med det samme, er det noe forskjell å montere turbo på en ny eller gammel bensin? Klo!
  22. Hei, Jeg har en chrysler voyager 2,5 turbo diesel som jeg har noen problemer med. Jeg har fuel cut, eller noe som kan ligne på dette. Dette skjer ved 95% av tilfellene når motoren er varm, altså normal arbeidtemeratur. Stort sett også ved belasting av motor, enten ved "tung" last, akselerasjon, eller bakkestart. Altså i situasjoner der man må ha litt ekstra kraft. Bilen rykker voldsomt, og ved bakkestart kan motoren kveles. Det kan også rykke litt om man ligger lenge i samme rpm omr over lengre tid, men dette er svært lite. Det kan komme noe ekstra svart røyke når motoren rykker ekstra ved bakkestart i bratte bakker. Jeg har byttet dieselfilter, vasket vannutskilleren og fjernet evt små rusk der. Jeg har ikke kondens/vann i tanken. Dieselpumpen er elektronisk styrt, men drives av registerkjedet. Det som er problemet er at jeg og de som hjelper meg med � skru ikke finner ut av dette problemet. Og jeg håper at noen kloke hoder her inne kanskje kan hjelpe til. -Thelle-
  23. Hei Sitter nå å fryser rævva av meg på Oppdal mens jeg venter på pappa skal kjøre 20 mil med tralle for å hente meg. Kom fra Tr.heim og for 3-4 mil siden begynte bilen å nappe litt. Så måtte jeg ned på 3'de giret uten noe særlig gasspådrag for at den skulle komme seg opp en bakke. Tenkte da selvfølgelig at dette måtte være diesel filteret, men det er jo bare 3 måneder siden det ble byttet. Iallefall, når jeg kom meg på toppen av bakken begynte bilen å fungere som normalt igjen. Samme drag som vanlig. Tenkte ikke noe mer over det, men så plutselig var det helvete på jord igjen. Nå stoppet den helt, nesten med en gang. Ga noen få rykk, men ville ikke være med videre. Var av med filteret å prøvde å varme det på eksos'en og inni bilen. Satte det på igjen og prøvde å starte. Bilen tok etter det noen ganger, men stort sett livløs. Det jeg lurer på, til jeg får hjem bilen er: Er det elektrisk fødepumpe på denne motoren? Hvor sitter den? Annet jeg bør feilsøke etter? Hvordan? Andre tips om hva som kan være feil? Ja, sjekket sikring til Fuel pump inni bilen. Skal man kunne høre at denne går? På forhånd takk for innspill noen måtte komme med!
  24. Heisann, kjører en Opel Vectra A 1.7 TD Lurer på hvordan det er med kondensfjerner på dieselmotorer, har "googlet" og snust litt rundt, men finner forskjellige svar hver gang.. Forslag som har blitt nevnt flere ganger er "Allron" og "2takts-olje i dieselen, og fyll på vanlig kondensfjerner" Sprit vil jo strengt tatt tørke ut dieselen mer? Lurer på om det hadde vært mulig å fått et enstemmig, fornuftig svar. På forhånd takk :D
  25. annet enn motor, dieselpumpe og dieselfilter hva er de som må byttes da? kan man rense tanken og bensinrørene med diesel også tut og kjør? og turteller orginalt i dashen, kan det ombygges til dieselturteller? er veldig nysjerrig på dette :)
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår