Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'bremser'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • vBCms Comments
  • Artikkeldiskusjon
  • Diskusjonsforum Bil
    • Teknisk
    • Elektronikk
    • Bilpleie
    • Bilsport
    • Felg og dekk
    • Hobby, photoshop og spill
    • Juridisk
    • Lakk og Karosseri
    • Bobil og camping
    • Elbil
    • Veteranbil
    • Bilder og videoer av biler
    • Prosjektforum
    • Biltreff/aktiviteter
    • Annet bilrelatert
    • Off topic
    • Ris & Ros, forandringer, forslag og litt foruminfo
  • Bilmerker
    • Sportsbiler
    • Amcar - amerikanske bilmerker
    • Audi
    • Alfa Romeo
    • BMW
    • Citroën
    • Daihatsu
    • Fiat
    • Ford
    • Honda
    • Lastebiler
    • Hyundai
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lada
    • Land Rover
    • Lancia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Renault
    • Saab
    • Seat
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • VW
    • Volvo
    • Øvrige bilmerker
    • Mitsubishi
  • Kjøp og Salg

Finn resultater i...

Finn resultater som...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Skype


Bosted


Location


Interests


Rank


Interesser


Modell (eks S4)


Biltype (eks Audi)


Årsmodell (eks 1995)


Yrke eller sivil status


Motor (eks 1.6)


Modifikasjoner (eks konfilter, eksos)


Fylke

  1. Hei, har en Corolla 2005 hatchback. Bremserør bak måtte byttes på EU kontroll, jeg tok de av og lot bilen stå i et par uker tappet for bremsevæske. Fikk koblet på nye rør og slanger bak og fylte på bremsevæske. Pedalen er helt myk og jeg får ikke trykk i den uansett hva jeg gjør. Prøvd å lufte vanlig med en som trykker inn pedalen og en lufter, men ingenting kommer ut. Prøvde da et bremseverktøy som suger ut bremsevæsken med kompressor. Det kommer tydlig ut bremsevæske da, ser ikke ut som det er en konstant og fin stråle bak. Prøvde dette et par ganger men får fortsatt ikke pedalen tilbake. Jeg kan heller ikke se noen tydlige lekkasjer rundt de nye rørene. Jeg har også prøvd å lufte hovedsylinderen ettersom jeg tenkte dette var problemet siden den hadde stått så lenge, men det så heller ikke ut til å virke. Er det noen som har en anelse hva som kan gjøres her? Virker ganske håpløst for øyeblikket...
  2. Hei Har en a4 1,9 tdi 2004 . Problemet er at når jeg så vidt rører bremsen så låser høyre fremhjul seg helt . Setter jeg bilen i revers og i drive igjen så funker alt som det skal helt til jeg rører bremsen igjen. Er det noen som har vært borti noe lignende og kan vite hva dette kommer av .
  3. Har en T5 2005 mod lang som har vært på PKK. Måtte skifte noen bremserør...og det tok litt tid...Alt montert, luftet. Får hard pedal, og siger inn som normalt ved motorstart. God bremseeffekt syns jeg, men pedalen fortsetter å sige inn sakte,sakte helt til bunn. Bremsen slipper ikke, og jeg kan slippe ut igjen pedalen uten at den slipper. Tenkte på hovedsylinder, og skiftet denne. Kanskje litt bedre, men ikke mye. Har luftet mye, både med pedaltramp, vakuum og trykk på tanken. Noen ideer? Luft noe sted? Bremseslanger? Desperat etter å få dette godkjent nå.
  4. Jeg skulle bytte skiver og klosser på bakhjula på bilen, siden man hørte godt at det gikk metall mot metall. Når jeg får dratt av calliperen dukker det imidlertid opp et nytt problem. Jeg har ikke bremsekloss på innersida av skiva, og har kjørt med bilen sånn i hele mitt eie (kjøpt i desember) . Stempelet er slitt ned til metall og jeg får ikke rikka det tilbake litt engang med skrutvinge. Så konklusjonen min er at jeg trenger ny calliper. Men så har det seg sånn. Jeg trenger bil for å komme meg til jobb, og har ikke akkurat økonomien til en leiebil som student. Så jeg lurer på om det finnes noe jeg kan gjøre for å få bilen kjørbar mens jeg venter på ny calliper? Og det her er vel en klar reklamasjonsgrunn?
  5. Hei, Jeg skal bytte bremser og skriver på min 2013 GolfTSI 140 Er det noen her som kan hjelpe meg med torque specs? Er det noen verktøy man trenger utenom vanlig skiftenøkkler og pipenøkkelsett for å gjøre denne jobben?
  6. Har vanskelig for å finne riktig del. Det finnes jo 3 forskjellige dimensjoner bare på klossene for aktuelt år. Skal skifte bremseskiver, og da blir det til å skifte bremseklosser også. Det er snakk om en Touran 1,9TDI (105hk) 2006-mod. På nettsider der vi kan handle deler står der om bremseskivene: "For PR nummer :1KS," noen andre klosser passer til PR nummer 1KF/1KE eller 1KJ. Forskjellen på skivene er vel diameter og tykkelse, og jeg antar alle vil passe på aksel, men det spørs vel om de passer inn med caliper. Bremseklossene har samme problem, de finnes i litt varierende dimensjoner, men jeg vet ikke om det er slitedelen eller "monteringsbeslaget" de har tatt mål av. Passer alle klosser i alle calipere til touran 2006 mod? Drivknute til Transporter 2,5TDI 2001-mod skal også bestilles. Her er det forskjell på "hjulside" og "girkasseside", trolig for at beskrivelsen skal passe til britiske biler også. Jeg vet ikke hva som er girkasseside eller hjulside, og søk på nett etter forklaring på dette eller forrige problem viste seg å være resultatløst. I tillegg er det forskjell avhengig av om man har ABS eller ikke... Antar "hjulside" tilsvarer høyre side på en transporter (med rattet som normalt på venstre side), er det riktig?
  7. Skal skifte caliper bak (venstre) men bremseslangen sitter som støpt i caliperen. Tenkte å løsne slangen i den andre enden og bytte den også. Så vidt jeg kan se skal jeg først løsne en 11mm mutter som sitter på motsatt side av en brakett som holder slangen oppe. Usikker på om den skal mot venstre eller høyre, og den er såpass skjør at jeg vil ikke ødelegge den før jeg vet sikkert. Noen som kan hjelpe meg?
  8. Bil: Passat (2001), 2.0l, 4 Motion Har nylig skiftet bremseskiver og klosser framme, da jeg kjente små vibrasjoner ved bremsing. (Trodde det kunne være kast i skivene). Etter at jeg hadde montert nye skiver og klosser ble vibrasjonene enda verre. Nå rister det i hele bilen og i rattet ved bremsing. (Skiver fra Brembo). Har forsøkt å lufte bremsene flere ganger. Smurte opp glidepinnene, samt smurte jeg litt kobberpasta i glideflatene mellom klossene og caliper. Pusset navet med stålbørste, flaten der skiven ligger mot. Kjøpte nye dekk i sommer og kjenner ingen vibrasjoner ved kjøring. Noen som som vet hvorfor bilen rister ved bremsing eller har tidligere erfaringer ved et lignende tilfelle?
  9. Jeg skal til å kjøpe meg en partner med gående bremser. Forrige eier fylte på med bremsevæske men det renner da bare ut bak ved felgen. Har enda ikke hente bilen så har ikke hatt mulighet for å sjekke men noen som kan hinte meg til hva det kan være da vi kjører forbi en skraphandler på vei hjem og kan hente evt. deler da. Er det bremseslange? Bremsesylinder? Det skjedde da forrige eier var på vei hjem, trøkket på bremsen og det lyste i dashboardet og pedalen sank til bunn uten null bremsekraft. Han fylte derretter på men bremsevæsken bare rant ut ved høyre bakre felg. Det jeg lurer på hva er det som er mest sannsynligvis at det kan være? Er ikke sikker på hvordan det er med bremsesystemene på disse og om det er noe forskjell når det er Dangel aka 4x4. Om de har egne bremsesylindre til hvert dekk bak eller et felles? Vet at håndbrekk går på wire iallfall på bremsetrommel.
  10. Hei Har en periodisk feil på bremsene mine. Akkurat som bremsekraftforsterkeren ikke fungerer en gang i uka. Bremsepedalen er steinehard og man må bruke alvorlig med kraft for å få bremseeffekt. 5 sekunder etterpå er den helt normal og så går det lang tid for det skjer igjen. Noen som har anelse hva det kan være? Passat 3bg 2004 modell 1.9 tdi 105hk
  11. Jeg har en 2006 XL7 og for en måneds tid siden merket jeg en forandring med bremsene. Når jeg starter motoren trykker jeg alltid på bremsen før jeg vrir på nøkkelen. Så normalt så har bremsepedalen gått sånn ca halveis inn uten særlig motstand. Nå derimot når bilen har stått et par timers tid er bremsepedalen "hard" helt ute og synker inn når motoren starter. Det er ikke noe galt med bremsene når motoren går. Da virker de helt normalt. Men sånn har det ikke vært før. Så jeg mistenker at det er en liten lekkasje i en enveisventil et sted i vakumsystemet. Har spurt på det lokale verkstedet og de hadde ingen forslag å komme med annet enn et svært dyrt et :-) Noen som har tips å komme med?
  12. Hei! Skifta nett klosser på min Honda Accord. Skifta førersiden dagen før jeg reiste med bilen til Oslo, men måtte skifte passasjersiden etter at jeg hadde kommer til Oslo pga snø osv. Skifta klossen på passasjersiden idag, og alt gikk som planlagt. Men etter jeg hadde kjørt bilen en tur, og hadde parkert så ryker det fra bremsene på førersiden(?!?!) Altså motsatt siden enn den jeg skifta idag... Hva kan dette komme av? :S Bilen ble kjørt rimelig hardt av han som tok bilen på en "tur" etterpå. Kan dette ha noe å si?
  13. Hei. Noen som har peiling på hva som kan være galt når det nesten ikke kommer veske ut av callipter?? byttet skiver,klosser og slange bak og foran.Lufting av bremser gikk greit utenom venstre bak.Det kommer nesten ikke veske ut av callipteren..kun et par drypp virker det som.... Har også kommet et "hakk" når jeg trykker inn bremsepedalen som ikke var der før...Pedalen er myk og dyp.Det er tydeligvis luft i systemet.Finner ingen lekasjer,og jeg har luftet MYE.....
  14. Kjørte med en henger med defekt støpsel og kan derfor ha "snudd" kontaktene - nå kan det virke som bremselysene er kortsluttet (virker ikke og beskjed om å "sjekke bremselykter" på kjørecomputer). Er det egne sikringer til bremselysene? Noen ideer for hvor man evt. skal begynne feil-søk ?. Det er kun bremselysene i hoved-lyktene som ikke virker, bremselys oppe i bakluken virker......
  15. Etter en brå oppbremsing på glatt vei for å unngå å treffe et dyr i veibanen, har jeg etterpå opplevd en slags metallisk skrangling fra bremsene ved litt hardere oppbremsing. Merker ingenting hvis man bremser rolig og forsiktig. Men hva kan være feilen her? Er relativt bekymret!
  16. hoy æ plages litt nu! før at muttern har vært å kjøpt en golf 1996 hos en ungdom så æ har noka å kjøre i mens æ bor heime, men håndbrekket e nu blitt brukt en del på den bil hær så æ lure kordan kan æ stramme d opp igjen du kan løfte det opp 3-4 hakk og ingenting som skjer du kan fint trille på biln med bare håndmakt så håpe på positive svar
  17. Har nylig fått bytta ytre drivledd på begge sider av forstillinga på passaten min, det er en '97 modell. Og var noe feilproduksjon så ABS ring ble knekt og ødela abs føleren/fartsføleren, så både føler og abs ring ble byttet Men det gjenstår ennå ett problem! (Litt vanskelig å forklare så bare spørr folkens!) Når jeg bremser, ikke hele tiden men i forskjellige hastigheter, så virker det som om abs'n slår inn, helt uten grunn... Det er hvertfall samme kakkelyd og slag i bremse pedalen. Har prøvd å sjekka ut va dette kommer av og om det kan være at det utgjør noe skade på bremsesystem eller noe annet, jeg vet for sikkert at dette kommer fra forstillinga, tror det er venstre side men er usikker... Noen som har noe formening eller hatt samme problem? F.eks dårlig festa caliper, eller caliper er gåen, feil i abs systemet eller what? :uhhmmwhat?: Setter stor pris på all hjelp, og som sagt, bare spørr om det jeg beskriver er uklart! :)
  18. Hei! Har fått et problem med bakbremsene som jeg ønsker å finne årsaken til så fort som mulig. Sånn som det er nå, skjemmes jeg når jeg er ute å kjører.. Kjører en 1996 Mitsu Carisma Etter å ha kjørt i omtrent 5 minutter, begynner det å komme en intens, skjærende metallisk skrape-lyd fra venstre bakbrems. Har vært bak og demontert, og sjekket belegget på klossene. Disse var helt fine (tilsynelatende). Kontrollert også bremseskjoldet, og det var ikke i kontakt med skiva, og det var heller ikke småstein eller lignende mellom skjoldet og skiva. Plukket også ut klossene, rengjorde både de og de små metallskivene som sitter på (Hva er de til btw?). Satte de inn med kobberpasta, på begge sider av denne metallplata. Presset også stempelet inn litt for å se om det hadde låst seg helt.. Monterte alt sammen igjen, og hjulet snurret rundt uten problem, og uten ulyd. Kjørte derfor lykkelig avgårde, men så kom lyden tilbake... kraftigere enn noen gang. Var også av med wire'n til håndbrekket under demonteringen, og etter det har heller ikke håndbrekket fungert like bra. Kan også nevne at ved å bruke brems eller håndbrems hardt nok, så forsvinner lyden. Ved kjøring rett fram er lyden plagsom, men blir Virkelig ille ved sving. Noen som har noen innspill på hva som kan være galt? setter pris på svar!
  19. Hei. Jeg har en Ford Fiesta 1.1 1980 modell. Kjøpte batteri og bilen går som en klokke. Men nå har jeg noen spørsmål om bremser / håndbrekk. Jeg bruker kun bilen 4mnd i året, ellers så står den i garasje. Når jeg nå begynte å kjøre den, merket jeg at jeg måtte trykke inn bremsen ganske langt før den bremset (det er jo en gammel bil, men det var lengre enn før) og når jeg drar opp håndbrekket, kan det dras så langt jeg klarer og den vil da ikke kunne stå i bakke. Mao dårlig brems og håndbrekk. I juni i fjor ble den Eu-godkjent, men de måtte justere hjullager venstre bak. I 2010 byttet jeg og en kamerat høyre bærekule foran og bremseklosser høyre og venstre bak. Eu-godkjent etter dette. Jeg syne det er litt rart at dette er utslitt av å bli brukt såpass lite som jeg kjører bilen. Jeg synes det er gøy skru på bilen, holde den vedlike - og har heller ikke så god råd at jeg kan sende den på verksted, så jeg lurer på hva jeg skal gjøre. Tenkte på å stramme håndbrekket, men tror jeg må gjøre noe med bremsene. Kanskje det er helt åpentlyst hva jeg skal gjøre, bytte bremseklosser / skiver? Men jeg er uerfaren på bilmekking, så vil gjerne lære. Takker for svar.
  20. Hei! Som det står i tittelen, så lurer jeg på hvordan jeg kan få strammet håndbrekket på min Golf 4? Også lurer jeg på hvordan jeg lufter bremsene, hørt man bare trenger å åpne en skrue på hver kalipper, stemmer dette? Mvh Kegil
  21. Hei, Har en Carina E 97-mod. For én uke siden oppsto for første gang noe som oppfattes som "lugging" og risting i rattet når jeg bremser. Det virker som om bremsene tar ulikt forskjellige steder på skiven/trommelen. Var på EU-kontroll hos NAF i dag, som kun bemerket rustne bremserør bak, men at klosser/skiver var ok. Spørsmålet blir da: Hva kommer dette av, og hvordan kan det fikses? For å oppsummere symptomer: - Lugging og risting i ratt ved bremsing - Bremsevarslingslyset (rødt (!)-symbol) lyser ved hard bremsing - Klosser/skiver ikke utslitt ifølge NAF - (Må bytte rustne bremserør bak for EU-godkjenning) Takk for alle tips!
  22. Noen som kan beskrive hvor jeg finner ledningen til slitasje varsleren på framhjulene? Gjerne med bilde.. Hvor den går fra og til?..
  23. Hei har problemer med vibrasjoner/risting under nedbremsing. Bremseskivene ble tatt av og lagt mot en plan flate uten at jeg kunne se noe galt med de. Misstanken går derfor til undestellet, har noen hatt lignende problem?
  24. Kpick

    Slitasjevarsler

    Noen som kan forklare meg gjerne med bilde hvor jeg finner slitasjevarsleren på bremsene til sharan 2001 mod. Er den i hjulbuen?
  25. Hei folkens Nylig kjøpt en passat 2002 mod stv 131hk tdi. Men det er et problem med bremsene som jeg ikke helt forstår meg på. Bremsene oppfører seg under kjøring som når motor er av: bremser normalt på første pedaltrykk, så blir pedalen kjempehard og bremseeffekten minimal.... Hva er problemet når den oppfører seg slik? ABS er i funksjon, dette har jeg testet. Takknemlig for svar!
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår