Søk i nettsamfunnet

Heg har lyst på en 320, men den blir for dyr, derfor tenkte jeg litt på chipping. Noen som veit hvor mye det koster? Hvem som gjør dette? Mange ekstra hester du kan hente uten å skade girkasse ol.?? OG må man betale noen avgifter??

Bilen er da en E34 1988 Mod som jeg kjøpte litt før sommeren. Hadde litt problemer med den, men det er fiksa opp. Er ikke veldig mye uoriginalt på den nå bortsett fra baklyktene,blinklysene og frontfangeren. Er det noen som vet hva fangeren heter så kom med det :D Er en stund siden jeg kjøpte bilen, men tenkte å legge ut noe bilder, og ønsker veldig gjerne innspill på hva jeg kan gjøre med den for å håre den opp litt. Er ikke ute etter bodykit(skal nok slenge på en bitteliten spoiler), men andre småting som gjør helhetsinntrykket fett. Tar gjerne imot forslag, alt fra nye kupèpærer til andre småting :) KOM MED INNSPILL :D PS: Beklager for møkkabilder, men trykk på dem så blir de større, og jeg skal legge ut noen nye bilder senere

Ja,da har jeg gått vekk fra Skoda til BMW.Har jo Skodan ennå da Men har da handlet meg en BMW 323i E-46 cab.Er en 2001 mod,eid av en gammel mann før meg,og er kjøpt ny i norge.Så er med andre ord,godt passet på.og den har kun trillet 95000 km,så er ikke mye kjørt med heller. Skal prøve å legge ut bilder så fort jeg for tid,blir noen bilder med mobilen i starten. Har ikke så veldig store planer ennå iallefall.Blir ny stereo,skal kaste ut det jæva HK annlegget som er levert orginalt fra bilen var ny,drit dårlig lyd i bilen.SYNS NÅ JEG DA... Blir felger,litt mer senk,litt små trim av motor.OSV OSV

Jeg har en 1996 BMW 316i 1,6l :P og vurderte å trimme den for noen fler hester, men utifra det jeg har forstått er det ikke mye jeg får presset ut av den pga det er ganske liten motor. Har ikke så mye peiling på det her som jeg skulle ønske, men har jo fått med meg et par steder at det er like greit å bare bytte ut hele motoren til en 320/320i. Det jeg egentlig lurer på er om dette vil bli vanskelig/dyrt, evt HVOR dyrt :P hvis det er noen som har erfaring eller tips angående det her håper jeg på noen svar :)

Hei Har nå kjøpt meg en 98 mod Audi A6 1,8t. Synes den er litt slapp under panseret så har litt lyst å trimme/chippe den. Hva skal egentlig til for å få utnytta motoren mer? Vet jo at hvis jeg chipper den vil jeg få ca 196hk, men kunne tenke meg en 230-40hk. Hva skal egentlig til? Har også noen planer om nye felger og litt sann små styling! Hvor store felger funker for at man skal kunne kjøre konfortabelt? Hørt noen rykter om at 18-19" sliter veldig på forstilling osv. Takk for alle svar:) (Under prøvekjøring når jeg kjøpte den,derfor prøveskilt) Her er da Vinter dekka på!, så fort jeg får skaffet meg nye felger, ende felgene til sommerdekka på vinterdekka(De nåværende sommer felgene)

Skal sitte på en BMW E30. På jakt etter Brock b1, Azev A etc. Åpen for andre forslag også. VIl gjerne ha felg med sort senter og polert kant! Send meg en mail på madz-_-@hotmail.com eller en en sms på 91178378 dersom du har noe. MVH Mads.

Hva er tillatt med solfilm? Jeg tenker å ta 35% lysgjennomtrening på alle sideruter og 20% på bakruten.. Innspill? Vil helst ikke gjøre det selv.. Noen som vet om et bra sted å få det gjort på i Bergen?

Legg ut ett bilde av hva slags BMW ('er) du har hatt oppigjennom tidene:) Legger ut jeg også, når jeg kommer hjem ifra jobb:)

Ønsker å kjøpe et sett med Rondell 58 til BMW!

Heisann. Vært å prøvekjørt å sett på en bmw 520 E34 idag. Den virka veldig grei å kjøre bortsett fra et par ting: Var ganske knotete å få satt den i de forskjellige gira, måtte liksom slippe giret helt for så å lirke den inn, noen tips til hva dette kan være, og hva man kan gjøre for å utbedre det?? det andre var at når jeg bremsa så skeina bilen VELDIG over til høyre. vil det si at bremsen muligens ikke fungerer på den ene siden?? ellers noen andre ting jeg burde se etter på disse bila? har ingen erfaring med bmw. dette er da en 88 modell tusen takk for alle svar :) Mvh Shibbs

vet ikke helt hva jeg ville kalt det, men skal kjøpe meg en førstebil/mekke bil. skal ikke bruke den som øvelseskjøring, for det har jeg en gul golf 3 cab til. Det jeg mener med det er at bilen bare skal brukes til mekking og læring om hvordan motoren fungerer osv. gjør ingenting om den står ukjørbar i noen år, men om jeg lærer meg hvordan det henger sammen skal jeg nok klare å sette den sammen igjen. Jeg er 16 år, og budsjettet for selve bilen står derfor veldig lavt (noe rundt 10k) skal prøve å få meg jobb om ikke alt for lenge så skal nok få inn litt spenn til deler og riktig verktøy. har sett gjennom et parr tråder her på bilforumet og prosjekter, og har muligens bestemt meg for èn av disse merkene: VW (Golf 2), BMW og Volvo, er de helt vanlige førstebil merkene, men vil gjerne ha noen råd og tips om hvem som er best når det gjelder demontering og gjennoppretting. ( skal ikke pimpe bilen til noen kebabkjerre ) om noen i det hele tatt har giddet å lese gjennom alt jeg har skrevet, og faktisk gidder å svare, vil jeg gjerne ha med begrunnelse til hvorfor bilen du anbefaler er bedre enn de andre. Jeg kommer også til å legge ut en prosjekt tråd når jeg har mekka litt på bilen, hvor jeg vil legge ut masse bilder gjennom restaurerings prosessen.

Hei! Har et par spørsmål vedrørende katalysator til min BMW 318i Cab - 97 modell. Er på jakt etter en ny katalysator til bilen, da den gamle tok kvelden på vei hjem fra Oslo (bor i Telemark). Dermed må jeg se meg om etter ny. Har undersøkt litt priser, men ser at originaldelene som er tilpassen bilen er kostbare. Er det noen som vet hvor man kan få tak i ny katalysator uten at prisen er helt urimelig? Har vurdert uoriginalt, men har fått advarsel om at uoriginal katalysator kan bli for klumpete slik at faren for at denne kan slå nedi er veldig stor. I tillegg er rørstykket på den ene siden av katalysatoren rimelig kort. Er litt bekymret for at det kan bli problematisk å sveise dette på plass.. Noen som kanskje her erfaring med dette? :) All informasjon mottas med takk!

Her kommer noen bilder av min BMW E90 318D, bilen har alt av utstyr el gardin, full sports skinn seter, gardin på side vinduer, soltak etc. 19 felger med 265 dekk bak og 235 foran

Hei Har en bmw 520 e34 1988 mod. Igår mens jeg kjørte så kutta den 1 eller flere sylindere mens jeg kjørte. Virker som den bare går på3.stk og ikke 6. Har sjekket alle pluggene og det er gnist pä samtlige. Noen som har noen tips til hva jeg kan sjekke nå da? Har også renset pluggene. Ingen svar er for dumme. Tusen takk til alle som tar seg tid

Som ny bruker på bilforumet følte jeg at jeg måtte lage en liten tråd om bil jeg bruker all tid og penger på. Jeg har nok over middels interesse for de gamle tyske vognene som fikk modellnummeret E30. Helt siden jeg var liten har dette vært en av mine drømme biler. Ikke nødvendigvis en 318i men selvfølgelig BMW E30 M3. Som konfirmant ble jeg selvfølgelig servert en BMW E30 M3 kake :) Min første bil som 18år var en rød Bmw e30 320i. Stolt som fy ble denne kjørt rundt på turtalls sperra rundt om i Østfold. Viste seg til slutt at den ikke likte det så godt og ble fort en 323i. Ble dyrt å være lærling :) Noen erfarings år senere og ny jobb så kom jeg fram til at jeg skulle restaurere opp en 325i fra bunnen av. Her er litt om den: Først ble en 320i delebil kjøpt inn deretter kom en så og si rustfri 325i fra Nord-Norge med tog ned til Drammen Plan: Lage meg en "søndagsbil" som går greit på veien og kan taes med til bane for litt gøy nå og da. Skal holde tyskerstuket på den ved å ha komplett m-tech1 pakke og shadowline stil. Er ute etter en så clean look som mulig. Der da gjort noen endringer og M3 motor er kjøpt inn. Vil ikke prøve å godkjenne. Da jeg har hørt at dette er vanskelig Hva er gjort?: Bilen er flådd, pusset helt rein for rust, og preppes til lakk. Den er blitt lakket innvendig. Byttet alt av slitedeler med nytt. Inkjøp: - Ny støtfanger i front - Ny støtfanger bak - Ny frontplate - Ny bakplate - Komplett M interiør (Framseter, bakseter, sort himmling og sort gulvteppe) - BBS RM 15" - Toyo Proxes (205/15/50 215/45/15) - Fk Königsport Coilovers - Zimmerman ventilerte bremseskiver i front og bak - Mintex bremseklosser forran og bak - Nye Håndbremssko - Nye framskjermer - Nye bremserør - Nye fjærbeinslager bak fra Ireland Engineering - Nye fjærbeinslager i front - Bærearm nedre høyre og venstre side med bærekule og nye PF foringer - Endeledd høyre og venstre side - PF foring til stabstag i front - PF foring bakakselbru fremre høyre og venstreside - PF foring stabstag bak - Nye sorte Hella de lykter i front - Sorte startech lykter bak - Nye plastklips til diverse steder på bilen (2350KR!!!!!!!) - Nye M-plastdetaljer på støtfanger i front og bak - Ny grill - Ny plast rundt lyktene - Nytt Mtech 1 ratt - Ny mtech1 girkule - Orginal Mtech2 Spoiler - Sperrediff 4.10 utveksling - Sorte blinkers i front og på sidene - 2 1/2" Dtm Mtech eksos - Ny Castrol GTX3 Magnatec olje til vanlig kjøring - Ny Castrol Formula RS Edge til banekjøring - Nytt oljefilter - Ny topp pakning - Nye strekkbolter - Nye Bosh tennplugger - Nytt BMW OEM bensinfilter - S50B30 E36 M3 motor Skal handles: - Divers små dill Beklager alle bildene. Men vil lissom vise fram :) Det jeg venter på nå om dagen er å få bilen igjen fra lakk. Vil oppdatere tråden etter det. Men det som vil skje framover er vel at jeg skal montere den sammen og registrere den på våren. Oljebehandle det jeg kan på bilen så denne varer 22år til og møte opp på treff i nærheten :) Jeg får se om kanskje neste høst er da jeg gjør et muligens motorbytte. Takker kjæreste, broren min, familie og venner for tålmodighet og støtte :) DELEBIL: Prosjektbilen:

Møtte på denne perlen i går. Snakka med fyren som hadde den, fikk tilogmed lov til og sitte inni den. :P Herregud for en bil, å herregud for en lyd. :) Rå bil. Han hadde vist henta den i sverige, tingen gikk på prøveskilter, som jeg fikk streng beskjed om å ikke ta bilder av :P Jævla grei fyr, snakka lenge med han om bilen og diverse annet. V12ern til bmw er RÅ. Hadde bare mobilen med meg, så bildene er ikke av noe særlig kvalitet. Men det overlever vi.

da fikk jeg endelig bestilt litt deler til bilen min, kommer senest mandag 16.04. bestilte fra gs bildeler 40/60 senke sett dempere og fjerer angel eys med sort "innmat" krystal sorte blink lys (di ved hoved lykta) ble heller ikke så værst pris. skulle jo fått lakt ut noen bilder da etter vært men har enda ikke forstått ogsån jeg får det ut. men u ann sett tror dere det kan bli pent rød bil sorte lykter og blinklys (og baklykter etter vært) :smilbmw:

Heisann godtfolk... Etter å ha brukt mange timer på å prøve å lage en innholdsrik og spennende prosjekttråd på gatebil.no forumet så kopierer jeg den nå hit med alt vi har lagt ut til nå for å kanskje få litt mer oppslutning og tilbakemeldinger enn vi har fått der til nå. De fleste vet kanskje hvem vi er og hva vi driver med... (Hvis ikke kan dere sjekke ut [** s* s* -* p e r f o r m a n c e ™** ] .................................... og se litt der) Begynte for ca 1 år siden da så litt tidsperspektiv og sånn blir litt feil men.. Her kommer vi til å legge ut bilder av egne prosjekter, kundebiler osv. Skal prøve å være flinke med oppdateringer!Ellers så sjekk ut [** s* s* -* p e r f o r m a n c e ™** ] .................................... E30en har gjennomgått en liten makeover i vinter:

Finn 1 Feil på dette bildet! hehehehe, denne blei tauet 1 mil sånn som det her........

hei og hopp! blinklysa mine på høyre side har plutselig begynte å bllinke mye fortere enn vanlig. og siden det høyre foran ikke virka tenkte jeg med en gang at den var synderen. men den gang ei, bytta pære og fortsatt samme problem. hva kan være feilen? takk for svar:)