Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'audi'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • vBCms Comments
  • Artikkeldiskusjon
  • Diskusjonsforum Bil
    • Teknisk
    • Elektronikk
    • Bilpleie
    • Bilsport
    • Felg og dekk
    • Hobby, photoshop og spill
    • Juridisk
    • Lakk og Karosseri
    • Bobil og camping
    • Elbil
    • Veteranbil
    • Bilder og videoer av biler
    • Prosjektforum
    • Biltreff/aktiviteter
    • Annet bilrelatert
    • Off topic
    • Ris & Ros, forandringer, forslag og litt foruminfo
  • Bilmerker
    • Sportsbiler
    • Amcar - amerikanske bilmerker
    • Audi
    • Alfa Romeo
    • BMW
    • Citroën
    • Daihatsu
    • Fiat
    • Ford
    • Honda
    • Lastebiler
    • Hyundai
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lada
    • Land Rover
    • Lancia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Renault
    • Saab
    • Seat
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • VW
    • Volvo
    • Øvrige bilmerker
    • Mitsubishi
  • Kjøp og Salg

Finn resultater i...

Finn resultater som...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Skype


Bosted


Location


Interests


Rank


Interesser


Modell (eks S4)


Biltype (eks Audi)


Årsmodell (eks 1995)


Yrke eller sivil status


Motor (eks 1.6)


Modifikasjoner (eks konfilter, eksos)


Fylke

  1. Heisann, holder på å skal få min A4 B7 Avant 2007 modell eu godkjent men den verste 2'er feilen jeg fikk er feil med høydenivåreguleringen av nærlysene. I forkant av eu kontrollen fant jeg kabelbrudd på alle 3 kablene som går til sensoren på førersiden fremme. Fikk ordnet dette og skøytet ordentlig men det funker likevel ikke, sensor er ny. Lurer da på hva som skal til for å eventuelt fikse dette? Om noen andre har vært borti dette og vet hvordan det kan fikses? Ville helst spare meg for et verkstedbesøk. På forhånd takk.
  2. Etter å ha lest tråden om LED-pærer i fjernlys lurer jeg på å bytte til LED-pærer i nærlysene mine. Jeg er misfornøyd med hvor langt nærlysene (halogen) på min Audi A4 B6 lyser opp veien, og det er mange veier uten veilys her jeg bor. Å slå over på langlys i tide og utide er lite populært hos motgående trafikk. Jeg forstår at det ikke er etter lovens bokstav å montere pærer som ikke er E-merket i lys som ikke er konstruert for denne typen pærer. En ting jeg lurer på er hvor annerledes lysbildet blir ved bruk av LED-pærer i hovedlys. Hvis det ser ut som om jeg kjører rundt med halogenpærer er det vel liten sjanse for å bli oppdaget? Det gjelder vel spesielt for min A4 B6 hvor man må til med T30-skrujern eller T30-bit som henger godt fast i en lang forlenger for å bytte pærer. Prisen på disse H7 LED-pærene var stiv, men hvis de holder så lenge som oppgitt varer de lengre enn en gjennomsnitts ny bil, så jeg ser på det som en investering jeg lett kan flytte over til en ny bruktbil (så lenge den også bruker H7). Jeg har forøvrig kjørt rundt med LED-pærer som erstatning for vanlige glødepærer (ikke halogen) i flere år. Det begynte med ryggelyspærer fordi det er så dårlig lys her jeg bor, og fortsatte med parklyspærer fordi det var så mye bryderi å bytte dem i tide og utide. Jeg har aldri hatt noe problemer med politiet eller veivesenet på grunn av dette.
  3. Hei. har en Audi a6 c6 2010 modell med sentrallås problemer, er sånn når jeg låser opp bilen kan plutselig sjårfør døra åpnes fra utsiden men ikke passasjer døra og andre ganger motsatt. Er det noen her som har noen tips til hvor jeg kan feilsøke? har allrede sjekka gummi gangene i mellom dørene og karroseriet etter lednings brudd men alle kablene så hele ut.
  4. Er det mulig å bytte park lys sokkel fra stål til glass på en audi a4 b5 1998? Jeg har hatt denne bilen i litt over et år nå og har ikke mått bytte park lys pærer før nå og når jeg kjøpte nye pærer så kjøpte jeg w5w pærer som da viser seg og ikke passe inn i sokkel fordi det da er stål/standard sokkel på de gamle. Det værste var at disse ble kjøpt på en butikk som selger Bildeler ved å taste inn reg nr osv så skulle tro disse passet, men var vist ikke så heldig. Vil gjerne bytte sokkel om det er mulig siden jeg vil gjerne bytte til cool blue intense/xenon look lys istedenfor de vanlige gule. Takk på forhånd!
  5. Hei! :) Er ny her på forumet, tenkte å både vise fram smågliset for å komme inn i miljøet her - samt å få hjelp / råd av andre sine erfaringar med samme type bil :) Bilen er ein Audi A6 C5 S-Line 04 modell. Slenger med eit par bilder, eit som er i tråden og ei lenke :) Historien til bilen er nokså enkel. Vart kjøpt av ein kar i Alta og importert frå Tyskland, etter å ha blitt brukt som demo-bil for Audi Deutschland. (ref. tidl. eigar) Bilen i seg sjølv er fantastisk å køyre. Ligg også ganske godt på vegen med sine 150 + 50chip hestar. Kjøpte den med eit par "småfeil" ... kjem nok til å prøve å bruke forumet her litt :) Av desse småfeila er det: 2 permanente feil som får motorlampe til å lyse opp.. har bytta delene på merkeverkstad, men kjem tilbake. (kvittering frå Audi-verkstad brukar ordet "permanent". ) Motorlampe lyser med feilkode p0171 (System Too Lean) ... denne feilkoden er "vanleg" dessverre, kan muligens fiksast på harry-måte? :D Motorlampe lyser med feilkode (xxxxx) ... denne har eg gløymt i farta, men kjem opp til tider. (Er relatert til feilen som slår ut over^) P0171 Read more: https://www.autocodes.com/p0171_audi.html Eit par mindre feil som eg vil prøve å fikse litt på sjølv er Vinduheis bryter venstre bakdør fungerer ikkje, men fungerer på førerdør (kalt Master panel?) Sentrallås knapp på førerdør fungerer ikkje. Bagasjerom åpnar ikkje av knappane på nøkkel (lås/lås opp fungerer fint.)
  6. Hei, Jeg har en Audi a4 b6 1.8t som er en 2003 modell. I det siste har det skjedd noe merkelig med bilen men er usekker på hva det er. Når jeg starter bilen så kommer tenninga på å den går men etter 2 sekunder slår den seg av, er ikke batteriet fordi det skiftet jeg siden jeg trudde det va den sin feil. Hvis jeg starter bilen og holde inne gassen på 3000 omredninger eller mer så starter den og av og til så starter den helt vanlig. Den går som normalt ellers når den er startet Hva kan problemet være
  7. Hei! Har en 2012 A7 3.0 TFSI som jeg skal ha quad eksos på. Skal bestille Armytrix eksosen. Er det noen der ute som vet om en bakre diffuser fra en S7 vill gå på en non S-line A7? Eller vet om en diffuser som vill passe til 4x89mm endestusser. Noen andre som har gjort dette tidelige? Bilder? Setter utrolig stor pris på alle svar og hjelp jeg kan få.
  8. Har hatt problemer med min audi, begynte med at jeg ikke fikk vridd nøkkelen om i tenningslåsen, byttet denne med en del fra bilopphøggeri. Da startet bilen men kuttet igjen trolig pga startsperre, fikk bilen på verksted for å få kodet om, det fungerte ikke. Nå vil de ha 8000 for å bytte tenningslås + ny nøkkel. Jeg lurer da på, er det noen som vet hvordan jeg kan koble fra denne startsperren, eller har andre ideer til hva som kan fungere?? Synes det e litt mye å betale som student, og rart ikke verkstedet fikk det til, da den nye delen er en original del..
  9. Hei, jeg kjøpte bilen med en feil nemlig (Day time running light not working), så kjørelyset på venstre side er gåen. etter mye googling har jeg skjønt at jeg må bytte hele lykta? Kan dette stemme, å hvis det stemmer hva koster det sånn ca. ? Er det mye billigere å gjøre det selv, eller er det masse koding involvert i det hele? Litt om bilen: Det er en Audi A6, 4F(Sedan), 2.4 l bensin, 2005 modell. Den har Xenon lys
  10. Hei, jeg fikk meg nettopp en Audi A6 2005 sedan, jeg lurer på om det går an å bytte cd changer'en med en vanlig 1 din spiller med Bluetooth og aux, å om den vil fungere med kontrollene på midtkonsollen/rattet? Skjermen i bilen er en farge skjerm så det er vel MMI 2G. PS. Vet det finnes Bluetooth adaptere og FM Bluetooth adaptere men jeg vil ha det integrert i bilen min.
  11. Hei! Jeg kjøpte en Audi A4 b8.5 2013 mod for sånn ca 4 uker siden, jeg skal innrømme at jeg har kjørt motoren litt hardt den siste tiden, og har nå merket at motorolje på displayet har synket bittelitt, men det jeg klundrer over er det at den går til maksimum noen-ganger, og andre ganger synker bittelitt igjen, er dette noe farlig? Legger også til et bilde her for å gi eksempel
  12. Jeg har en Audi A6 Avant 1,8 T Quattro 2000 modell som har betraktelig blitt renovert. Bilen har nylig fått mange deler byttet ut. Som feks, motor, girkasse, alle reimer og reg.reim, alle filtre, komplett forstilling, rustbehandlet med tectyl, byttet hele eksosanlegget, byttet turboen (ny), ny katalysator, nye skiver og klosser, nye drivknuter og mansjetter, byttet ut differensialen, og nå nylig bensinpumpe pluss masse annet jeg ikke husker i farten her :-) Jeg har siden jeg fikk bilen i mars 2016 hatt mye fiksing, men ristinga har hele tiden vært der fra dag én. Når man kjører fra 40 kmt frem til 80 kmt så vibrerer /rister bilen ganske kraftig. Men når man passerer 80 kmt forsvinner det. Trodde hele tiden at det var noe med differensialen å gjøre. Men etter at den blei byttet var ristinga fortsatt der. Noen påstår at det kan være mellomakselen som har kast i den. Men jeg er ingen mekaniker og får ikke svar på det. Noen her som har erfaring med det problemet eller vet hva det skyldes med denne ristinga? Takker på forhånd om noen svarer på spørsmålene mine :-)
  13. Hei! Har en Audi A4 B7 2005 2.0L TDI 140hk kjøpt i fjor. Automatkasse og forhjulsdrift. Gått 216xxx. Bilen har vært super helt fram til januar i år. Da hadde jeg bilen inne på verksted for oljeskift. Bilen gikk helt som normalt fram til slutten av januar, da jeg opplevde mitt første "drypp", gasset på i motbakke og etter 3000rpm "døde" motoren. Skulle såvidt få bilen opp bakken, men fikk kjørt bilen opp og ut i nærmeste luke. Skrudde av bilen og på igjen og den fungerte helt som normalt igjen. Dette skjedde igjen i mars og mai, men ellers har bilen fungert ok. Har også følt at bilen er veldig mye svakere enn vanlig, som at den ikke yter 140hk, mer som 110hk. Til å begynne med var bilen slapp etter andre gang at bilen døde, men ble bedre etter LMM ble renset (ikke skiftet) i slutten av mai. Har hatt bilen inne på verksted i mai også, men de klarte ikke finne noen feil som passer min beskrivelse. Fikk to feilmeldinger, 1 glødeplugg i den ene sylinderen begynner å bli svak, og den andre var motorfeste. Har ikke feilkoder akkurat nå. Søkte opp ene feilkoden og fikk beskjed om å rense eller bytte LMM, dermed renset en kompis denne da jeg er lite bilkyndig. Merker at bilen er svak hver dag ved første start om morgenen, og ved bakkestart. Akkurat som at du må gi veldig mye mere turtall enn vanlig. Har opplevd at bilen er veldig treg å gire ved pådrag og ca. mellom 2500-3500 rpm. og veldig rask å gire ned. Har sett at turboen hviner hvis turbo begynner å bli sliten, noe min turbo gjør i ny og ne, men virker som en normal turbolyd. Har i tillegg hatt (i en periode på kanskje 1 mnd.) drypping under fronten på bilen, typ under radiator. Ser litt ut som olje, men er tynt og lysebrunt. Verksted fant ingen lekkasjer på dette, og det stoppet opp etter en stund. Tror ikke dette har noe sammenheng med kraftmangelen. Hovedproblemet for øyeblikket er at bilen yter lite i forhold til normalt. Den har perioder der den er kvikk og god, men også andre der den er svak. Er lite bilkyndig så jeg trenger hjelp. Kan ikke sjekke slanger og diverse, heller ikke mulighet for å få løftet opp bilen. Noen som har vært borti lignende evt. vet svar? Alle tips er velkommen :-) Audi A4 B7 2005 2.0L TDI 140hk Autom.
  14. Hei! Tenkte å kjøpe en Audi A4 B8 Diesel, og lurte på om dere vet om eventuelle feil og mangler som kan dukke opp på disse bilene? Eventuelt hvor mye det koster å fikse det. Har hovedsakelig tenkt på 2009 eller 2010 modell (ikke eldre), diesel med helst 143hk eller mer. På forhånd, tusen takk!
  15. Fikk varsellampe for dieselpartikkelfilter for en stund siden og gikk igjennom det meste for å få det fikset, det endte til slutt med at verkstedet (mekonomen) måtte bytte hele filteret. veldig dyrt 27k. Jeg tenkte at jeg skulle be om filteret som ble byttet slik at jeg kunne selge det på ebay elns da jeg har sett folk som kjøper for å rengjøre det selv og lignende. Men da sa mekonomen at den delen kunne jeg ikke få da det var pant på den og den skulle returneres til Audi i Tyskland, og hvis jeg ville ha den måtte jeg betale 5000 for den?? En del fra min bil som jeg har kjøpt. Er dette virkelig sant? Noen som vet noe om dette?
  16. Hei! har en Audi a4 2.0 TDI Quattro 2006 som rister ved høy hastighet og ved nedbremsing. Har byttet begge motorfester som var gåen, fortsatt vibrasjon. Er ikke kast i skivene, de er målt på verksted. noen ideer? takk på forhånd!
  17. Selger fem helt nye PP764 dyser. Kjøpte disse for 2 år siden og skulle egentlig inn i en Audi 2,5tdi r5, men det endte opp med at de har ligget uåpnet på hylla. Kjøpt fra ecconor for 2650,-, men selger nå for 2000. Kan hentes eller sendes fra Bergen Link til annonse på Finn: https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=102873164&fks=102873164
  18. Hva er deres erfaring etter EA189 oppdateringa som skal fikse diesel-gate?
  19. Vurderer salg av denne kjekke stasjonsvogna. Bilen er i grei teknisk stand, og viktige saker som reg. reim + vannpumpe ble byttet i fjor (merkeverksted), samt komplett bærebrusett i år (øvre+nedre bærearmer begge sider, endeledd, c-stag/linkstag (stabstag)). Bremser rund baut et par år gamle. Et nytt ytre drivledd m/mansjett. Coiler og plugger et år gamle, en ny tenningsmodul samtidig. Bilen fungerer fint. Airbag modul har feil, og det lyser i instrumentpanel. Gikk igjennom EU-kontroll nylig med dette. Simring motor/girkasse har bitteliten lekk/svetting, men dette er særdeles lite, og det kommer bare av og til en dråpe i underkant. Trenger ikke etterfylle olje mellom servicer. Går pent og godt. Utvendig ikke strøken. Liten skade på nedre del av høyre bakdør, kosmetisk uten praktisk eller annen effekt. Litt zinkzlipp under bakrute. Litt rust (svært begrenset) nederst på venstre bakskjerm. For øvrig hel og bra. Innvendig pen med sort helskinn. info display har noe defekte piksler og kan med fordel skiftes (man ser riktignok hva som skjer på panelet nå også). Behagelig bil med klima og bose anlegg, der det følger med en ekstra (original)spiller da den som står i nå har dårlig cd-spiller. El. vinduer, speil, førersete. Bilen har gått 230.000 km og selges for 40.000+reg.
  20. klarte å søle red bull på sport knappen, red bull for inn imellom sprekkene. har en audi tt 2011 tdi 2l, probleme er at sport knappen henger seg opp. den er funksjonabel såvidt. er de noen som vet om jeg er nødt til å demontere hele gir skinnet å demontere hele plata knappen sitter på ? eller on knappene kan demonteres der dem står? er manuell gir kasse demonstrasjons bilde, akkurat samme knappen..
  21. hei! jeg har en 2010 modell audi A1 diesel som har gått 44500 km. Jeg kjøpte denne bilen i fjor, og har ikke hatt noen problemer med den før nå. Det som skjer er at bilen starter alltid fint, men jeg har hatt noen problemer når jeg går fra 2-3 eller 3-4 gir. bilen reagerer som om giret er for høyt for farten, selv om den ikke er det. med andre ord høres det ut som jeg kveler motoren. jeg skvetter hver gang jeg hører lyden, tar giret i fri og setter giret i 3 eller 4 igjen, og lyden er borte. Lyden (ristingen) kommer ikke hver gang jeg kjører, eller hver gang jeg skal bytte til 3 eller 4 gir. Jeg var inne på verksted på fredag, de prøvekjørte bilen og justerte en girwire, kostet 500 kr. Jeg var overlykkelig ettersom jeg forventet en regning til 50 k, og har ikke hørt lyden frem til i dag tidlig (mandag), selv om jeg har kjørt bilen ca 50 km hver dag siden torsdag. Så, er det noen som har noen forslag på hva dette kan være? skal inn til samme verksted i morgen. tilleggsinfo: På onsdag forrige uke sjekket jeg oljen, og den var lav. (nederste tuppen på oljepeileren var dekket). hadde bilen inne på service i november med oljeskift, men ikke sjekket oljen siden. fikk også beskjed fra samme service at bremsene begynner å bli slitt, og jeg bør bytte de ut ila året, men ingen krise.
  22. Hei eg kjøpte nylig ny bruktbil, ein Audi A6 Allroad C6 3.0TDI fra 2006. Eg blei opplyst når eg kjøpte bilen at det var noko gale med luften og at den kanskje burde bytte ventilblokk. Eg gjorde som han sa og byttet og kalibrerte men ingen hell. Vi har feilsøkt men ingen feilkode kommer opp. Når vi forsøker å presse bilen opp så står bare kompressoren å jobber, men den vil ikke opp. Den jekker seg kun opp litt når vi tar den på bukk og presser luft gjennom systemet. Når me prøver å velge en annen stilling på demperne så ser vi at det displayet som man kan velge hvor høyt bilen skal er grået ut, samme med å få bilen ut av jack mode. Kan også nevne det at i dashboardet så lyser lampen for luft fjæringen gul hele tiden. Noken som har vore borti dette? evt hvordan dere fikset det? EDIT: Både Grønn og gul lyser, grønn blinker og gul lyser fast.
  23. Hei alle, og god jul :) Jeg har nylig kjøpt meg en 1991 Audi 100 2,3 Q med en AAR motor, med 374" km på telleren. Denne har stått i flere år ubrukt. Ved henting så startet motor men gikk bare 3,4 syl. Jeg skiftet plugger og rengjorde pluggledninger i begge ender, samt skiftet luftfilter. Etter det gikk den til å få på alle syl men gikk ujevnt på tomgang og dro veldig dårlig. Når den ble varm ville den ikke starte. Starter igjen etter noen timer. Skiftet så drivstoffilter. Ble ikke bedre av det selv om trykket ble vesentlig bedre igjennom filter, det gamle var nesten tett. Etter skifte av drivstoffilterfilter så kjørte jeg varm motor. Var fortsatt merkbar dårlig motorkraft men den gikk på alle syl. Jeg ruset den opp og etter noen sek så døde den ut. Og her står jeg pr i dag. Den vil ikke starte. Ingen gnist ut fra coil når jeg kobler ledning direkte på plugg (mot gods ). Jeg skiftet Pluggledninger, Coil og hallgiver. Har kontrollert at ny hallgiver gir signal og virker. Fordeler er stilt inn tilnærmet som den sto ved demontering og kontrollert opp mot ØD på svinghjul. Fortsatt ingen gnist. Har lagt merke til at tenningsmodulen som står ved coil blir meget varm når tenning står på. Hvor varm den skal bli er jeg usikker på? Men denne blir så varm at jeg ikke kan holde fingrene på den. Kan også legge til at det er ingen reaksjon på turteller når jeg kjører starter. Turteller virket når motor gikk. Temp.nåla i instrument beveger seg ikke selv om motor er varm. Har funnet fantastisk mye bra info på denne siden! :) Mange tråder med samme/tilnærmet problemstilling. Har fulgt feilsøking som beskrevet i disse men ikke kommet til bunns enda. Her kan det selvfølgelig være flere feil. Delmål er å få start :) Noen som har noe tips? :)
  24. FullSizeRender.mov FullSizeRender.mov Hei! Har en Audi A5 2.0L diesel quattro fikk problem med den i dag, når jeg starter bilen og tar ut clutchen så rister det VELDIG, rister også når den er i fri, hører det på videoene jeg legger til. Lurer på om noen kan si noe ut ifra bare dette? Og eventuelt hva som er normalt å betale for å reparere det. FullSizeRender.mov FullSizeRender.mov FullSizeRender.mov IMG_4536.MOV
  25. Hei hå, jeg har et sinnsykt irriterende problem med min a6 2005 2.7 TDi v6 sedan. Følgende er gjort med bilen: stage 1, egr blending, swirl flap delete og turbobytte. Bilen fungerer som bare juling når problemet ikke er tilstede. Problemet er aldri tilstede når jeg starter bilen mens den er kald eller varm, men midt i mellom. Jeg hadde bilen inne på verksted og de sa at jeg måtte bytte turbo, da feilkoden er p0299 turbocharger underboost, så byttet jeg turbo og problemet er der fortsatt. Denne turboen er elektrisk styrt med servo og eg stag inn i turboen. Dette følgte med ferdig kalibrert da jeg kjøpte den nye turboen. Noen som har tips? Spørsmål? takker!
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår