Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'audi a4'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • vBCms Comments
  • Artikkeldiskusjon
  • Diskusjonsforum Bil
    • Teknisk
    • Elektronikk
    • Bilpleie
    • Bilsport
    • Felg og dekk
    • Hobby, photoshop og spill
    • Juridisk
    • Lakk og Karosseri
    • Bobil og camping
    • Elbil
    • Veteranbil
    • Bilder og videoer av biler
    • Prosjektforum
    • Biltreff/aktiviteter
    • Annet bilrelatert
    • Off topic
    • Ris & Ros, forandringer, forslag og litt foruminfo
  • Bilmerker
    • Sportsbiler
    • Amcar - amerikanske bilmerker
    • Audi
    • Alfa Romeo
    • BMW
    • Citroën
    • Daihatsu
    • Fiat
    • Ford
    • Honda
    • Lastebiler
    • Hyundai
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lada
    • Land Rover
    • Lancia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Renault
    • Saab
    • Seat
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • VW
    • Volvo
    • Øvrige bilmerker
    • Mitsubishi
  • Kjøp og Salg

Finn resultater i...

Finn resultater som...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Skype


Bosted


Location


Interests


Rank


Interesser


Modell (eks S4)


Biltype (eks Audi)


Årsmodell (eks 1995)


Yrke eller sivil status


Motor (eks 1.6)


Modifikasjoner (eks konfilter, eksos)


Fylke

  1. Hei, kjøpte en 1998 mod audi a4 for en stund siden, og la merke til at det var original subb i den, så lurte jeg på om det er noen som vet hvordan jeg kan koble den på, ettersom jeg ikke har original cd spiller? takker for svar:)
  2. Har lest en del om at åpen dump på en motor med luftmengde måler er dumt. Så kom jeg over denne åpne/resirkulerbare dumpventilen, har noen erfaring med denne? Hvordan vil det bli? http://qwt.no/kombiventil_atmresirk/P_11512 Forresten, hvor står den orginale resirk. ventilen på A4 1.8T? Er den vanskelig å komme til?
  3. Har en 1997 Audi A4 1,6l med gåen topp. Ønsker å kjøpe denne fra noen på østlandet. Ta kontakt om du selger eller kjenner til noen som gjør! Tlf.: 980 20 323 Vennlig hilsen Tommy
  4. Hei! Audi A4 2004. Noen som kan gi meg noen tips angående dårlig luft/illeluktende aircondiotion? I det ytterste filteret (pollenfilter?) er det mange døde mygg osv. Er dette årsaken til problemet mitt? Andre tips tas gledelig i mot. På forhånd, takk!
  5. Hei Sliter litt med en Audi A4 1.6l ADP som bare dauet under kjøring, har kontrollert bensinpumpe og den fungerer, får bensin fram til rail'en hvertfall. Tok ut plugg på sylinder 1 og kontrollerte, denne så bra ut og kontrollerte at det var gnist. Det var det også! Tenkte litt på om det kunne være veivsensor som er gåen, men når jeg prøver å starte bilen så hører du at den smeller litt bak så ble litt i tvil da! Virker som den tenner, bare på helt feil tidspunkt ? Siden den smeller litt i eksosen når man prøver å starte ? Byttet fordeler lokk og rotor i tilfelle, siden dette var ganske irra, men var ingen forskjell... Får heller ikke opp noe som helst av feilkoder :( Lurte på om noen har vært borti noe lignende og har en liten pekefinger på hva det kan være ?
  6. Hei Jeg lurer på å kjøpe en Audi A4 1.9 TDI Avant 2003 130 hk modell med triptronic gir kasse, og lurer på hva dere sier om bilen. Bilen selges av forhandler, som har vært åpen om alt ved bilen. - Antall km har vært stilt på den. Står nå på ca 140000 km, men bilen har kjørt mellom 180000 km og 190000 km. - Bilen er pen utvendig, bortsett fra noen små riper som sikkert kan poleres over. Og bakre skjerm på venstre siden er litt trykt inn ca 0,5 cm i hjørnet helt bak. Det er nesten ikke synlig. På bakre skjerm på høyre siden, nederst i hjørnet på hjul buen er det litt skrapet opp ca 2 cm i diameter som må lakkeres. - Venstre hoved lykt må skiftes. - Håndtaket for å åpne armlenet er ødelagt, men lokket går opp uten håndtaket. - Det mangler vindusheis bryteren i døren på høyre side framme, vinduet funker fra fører siden. - Det mangler fester for å støtte på sol skjermen på fører siden. Har snakket med Møller og dem kan stille opp igjen km. Er det noe spesielt som jeg bør undersøke på bilen, noen typiske feil? Bilen er god å kjøre, og ligger godt på veien. Det er helt nye felger og nye Continental dekk på både sommer og vinter. Hvor mye ville dere gitt for denne bilen? Venligst si din mening om denne bilen. Icedude
  7. trenger eksoshus til k04 turbo kjappt!! svar meg eller send melding på 41589468
  8. Hei! Her kan alle Audi a4 elskere legge ut bilder av sine bilder, slik at folk ikke trenger å lete gjennom alle "sidene" på forumet! :D
  9. ER DU INTERESSERT I Å KJØPE EN AUDI A4 B5 OG LURER PÅ LITT FAKTA OM BILEN OG HVA DU BURDE SE ETTER FØR DU KJØPER EN? DA HAR DU KOMMET RIKTIG, OG DU FÅR MASSER AV INFO HER! :D Den erstattet 80, og la grunnlaget for utrolig sterk Audi-framgang i mellomklassen andre halvdel av 90-tallet. A4 gjorde at Audi for alvor kunne konkurrere mot Mercedes og BMW i dette segmentet. Og særlig Mercedes C-klasse fikk merke at Audi hadde gjort hjemmeleksa godt. Audi rullet ut et motorutvalg som virkelig har noe for enhver smak: Alt fra en beskjeden 1,6-liter til 2,8-liters V6. I tillegg kommer klasseledende dieselmotorer. Du får også A4 med firehjulstrekk (quattro). A4 har sine største styrker i komfort og kvalitetsfølelse. Noen plassmester er den ikke, men stasjonsvogna ble raskt en favoritt hos småbarnsfamilier uten de helt ekstreme plassbehovene. I kjent Audi-tradisjon heter stasjonsvogna Avant, i tillegg fikk du A4 som sedan og cabriolet. Sistnevnte har røtter tilbake til Audi 80 og føltes som en gammel bil da den gikk ut av produksjon i 1998. PLUSS: Status til folket Store valgmuligheter MINUS: Ingen plassmester Cabrioleten er og føles gammel TYPSIKE FEIL MED BILEN SOM BØR SJEKKES OPP FØR KJØP: Kuler og ledd i forstillingen er et svakt punkt på A4, så dette bør sjekkes nøye. Likeledes bør bremseskiver og bremseslanger sjekkes. På en del biler har også vannpumpa blitt skiftet. På biler med 1,8-liters turbomotor hender det at silen i oljepumpen tetter seg, noe som igjen fører til manglende oljetrykk og i verste fall motorhavari. På dieselmotorene kan det forårsake koksing (brent olje og sot) i turboen, som gjør at denne må byttes. Typiske feil på A4'en er da forstillingen kombinert med norskeveier, funker dårlig etter en stund.. LMM har en tendens til og ryke men er ikke noe stort problem og enkelt å utbedre.. Ang 1.6l så ville jeg ha styrt unna da den er en pingle motor.. Har selv en 1.8 motor (125hk) og funker ok til bruksbil, men er ikke en racingbil på noen måter.. Fordelen med og ikke ha turbo er at du slipper alt tullet som turbo motoren har (n75 ventilen, trykklekasjer osv osv).. Forsikringen hos gjensidige med 20% bonus(startbonus) er ca 7-8000kr, litt avhengig av hvor i landet du bor. Ang km standen på disse bilene ville jeg ikke ha brydd meg om så lenge de nødvendige reprasjonen og servicene har vært tatt Prisen på disse ligger rundt 30-50000kr, 1,6 og 1,8 ligger rimelig likt i pris, ville heller ikkje kjøpt noe gamlere enn 97... HVA SKAL DU BETALE? For 50 000 kr får du en ryddig og grei 1997-modell A4 med 1,6-liters bensinmotor. For diesel, stasjonsvogn fra 1999 må du ut med ca 90 000 kr. Biler med 4x4 quattro koster ca 13-16 000 kr ekstra. IKKE KJØP BILER AV DENNE TYPEN: Chiptrimmede turbobiler, biler som har gått langt med mange forskjellige eiere og som ikke har servicehistorikk. De eldste firedørs 1,6-liter bensinbilene uten klimaanlegg og lite utstyr, er ikke veldig spenstige. KJØPE I TYSKLAND? Selv om bilprisene er en del billigere i Tyskland, lønner det seg ikke da du må betale avgifter osv som er dyrere enn bilen :p PASS PÅ!!!!!!!!!!!!!!!!! tatt en titt på bremser og sett at caliper ikke henger, ser dette ved at bremseklosser på samme aksel ikke er gjevt slitt, om begge henger er det jo ikke like lett å se. Prøv alle knapper/brytere/hendler og se til at alt fungerer som det skal, har bilen fjernstyrt sentrallås sett nøkkel i døra (begge) og se til at alle dører låser seg. (hos meg låser jeg kun opp/igjen førerdør om jeg setter nøkkel i denne, på passasjersiden og i bakluka fungerer alt fint) om bilen kun har sentrallås så er jo ikke dette mindre irriterende, men da merker man det jo gjerne når man ser på/prøver bilen. Karosseriet skal jo liksom være galvanisert og ikke ruste, men dette stemmer ikke helt, så sjekk nøye. Spesielt forskjermer har en tendens til å flasse i hjulbuen og etterhvert ruste, ellers se godt på alle dører under dørlista som er midt på døra og under. Behøver ikke nødvendigvis være rust men sinkslipp (er det ikke det det heter?) er ganske vanlig, små bobler i lakken, lett å se om bilen er ren og man går inntil og ser. Er ikke nødvendigvis rust under pga galvaniseringa, men er jo uansett ikke pnet, og før eller siden slipper lakken helt og da er det ikke pent. Til slutt se til at alt som skal lyse av lys i dash lyser når man starter opp og slukker som dem skal, om du har mulighet så er det jo ikke dumt å kjøre en diagnose og få sett om det ligger noen feilkoder inne. Og helt til slutt så er det jo den gode gamle prøvekjøringa da bare å skjerpe hørselen og lytte som besatt etter ulyder, og ikke la deg lure av vindususelyden fra døra, er vist helt vanlig så vidt jeg har fått med meg. Til slutt så nevner jeg at jeg selv har en 1.8l 95 som har rulla 292k og har vel egentlig ikke skifta mer enn vanlig slitedeler foruten toppdekselpakinig, ikke veldig dyrt (300 for pakninga vel) og bensinpumpe og føler. (husker ikke helt prisene her, men var vel ca 2000 for pumpe og 1000 for føler). Endte også opp med å måtte bytte vannpumpa da forrige eier ikke hadde gjort dette i forbindelse med skifte av registerreima. Små kjipt kan man si, da registerreima nesten var ny og jeg da regna med at vannpumpa også var ny Så for å oppsumere så begynner jo de første a4 og få noen år på baken og som med alt som begynner å dra på åra så trengs det litt mere stell enn når det var nytt. STYLING: Ja, det finnes masser av stylingmuligheter! MEN HUSK Å IKKE OVERDRIV! :pimp
  10. Hallo der allesammen! Nå som jeg snart får lappen er jeg ute etter en bil. Tenker da en Audi a4 b5 fra år 1996-1998. Jeg vet ikke så veldig mye om denne bilen bortsett fra at den ser fantastisk ut og slik som Audi generelt gjør, at de sitter godt klistret på veien. Jeg tenker å skaffe meg en 1.6 liters bensinmotor som ikke har kjørt så altfor mye, og prisene ligger på ca. 30-50 000. ER det noen som kan si meg hvor mye jeg evt. burde betale for en slik bil, og om forsikring osv vil være dyrt. Planlegger å kjøpe bilen i Norge, men har jo også et annet alternativ, nemlig å reise til Tyskland og importere den derifra. Vil dette være lønnsomt tror dere, siden der ligger prisen på rundt 10-30 000, noe som er billigere enn her i Norge. Er det noe jeg burde styre unna, når jeg skal finne en a4? (evt. typiske feil osv..) Takker på forhånd for svar! :)
  11. Hei til alle Audi fans!! Jeg lurer på hvor man kan kjøpe seg facelift lyktene til audi a4 b5? (da tenker jeg på de lysene som har ledstripe) Slik som de nyere audi'ene har. Noen sider dere anbefaler? Takker på forhånd for svar! :)
  12. komplett senkesett til audi a4 FWD. Ta kontakt om du har noe , alt av interesse ! Mail- magnus4_91@hotmail.com
  13. Hei har en audi a4 med Horn problemer !! Har sjekket selve hornet med og koble det rett på batteriet og da funka det.. men det funker ikke når jeg trykker på rattet.. noen som har ein ide om va som kan vere galt ? har sett i sikrings boksen også, og som jeg kan se så er alle i orden. Har og skrudd opp rattet og tok bort airbaggen og prøvde og bare koble sammen ledningene utenom bryterne på ratte men det funket heller ikke. Hva kan da være galt ? Lednings nettet ? eller rele ? Og hvor ligger relet på denne bilen ? Blir veldi gla for svar !! :D Vil helst ha alt orginalt og slippe og legge opp ein extra bryter utenom :P
  14. Heisann! kjøpte http://www.streetdesign.no/?id=7628 til bilen i dag. Lurer på om noen har koblet dette før, og kan sende en detaljert beskrivelse om hvordan de gjorde dette? Bilen er en a4 b5 97 modell.
  15. Hei! Har nå kjøpt meg en audi a4 avant 98 modell og tenkte jeg skulle montere subben min baki bagasjerommet. Derfor lurer jeg på hvor jeg skal dra strømkabelen gjennom torpedoveggen? Ser det er kabler som går igjennom der fra før av med gummi"plugger" på en måte rundt, hvilken er det best å benytte seg av, og hvordan? Vil ikke bore i torpedoveggen, men beholde alt originalt. Hvordan skal jeg da gå fram? Helst vis på et bilde så det blir enklere å forstå for en nybegynner som meg. takk på forhånd!
  16. Trenger noen tips til hva det kan være,at takluka lever sitt eget liv på Audi A4 1995mod. Den åpner seg i alle posisjoner etter eget ønske,uavhengig om bilen er i gang,eller med avslått tenning... + bagasjelokk har gått i vranglås.. -Kan det være en sammenheng? Er det noen som kan hjelpe??
  17. Har problemer med displaypanelet til airconditionen på min Audi A4 1996. Temperaturen og "luftstyrken" vises ikke slik som det skal, displayet er bare blankt. Noen ganger virker det, men det er heller sjeldent. Kan det være dårlig kontakt et sted, eller må jeg bytte hele dritten? Noen som kan hjelpe meg?
  18. Heisann! Jeg har en Audi A4 1.8TQ 2005 model som er for øyeblikket helt orginal. Den har originalt 163 hk, men jeg kunne tenkt meg å installert en chip for å få noen hk ut av den. Har lest litt rundt på nettet og med en riktig chip kunne jeg fått ca. 210 hk ut av den + noe økt dreiemoment. Har dere noen tips eller anbefalinger angående dette? Chip anbefalinger? Tips til annen tuning? Negative/positive sider? Takk på forhånd!
  19. Heisann! Jeg har en Audi A4 2005 model som orginalt har halogenpærer, men jeg kunne tenkt meg å bytte til Xenonpærer isteden. Har kikket litt rundt på xenon-kit men tenkte å høre med dere først om dere har noen tips eller anbefalinger? Takk på forhånd!
  20. Hei, Har surfet rundt på forumet i et par måneder nå, i spenning på at den nye bilen skal dukke opp. Nå som jeg har hatt den i noen uker tenkte jeg å dele mine erfaringer da jeg ikke synes det er så mange "u-tunea" erfaringer ute på norske forum. Er langt på vei noen bilekspert så er kun mine lekmanns meninger som ytres. Min forrige bil var en ‘08 c-klasse så har nok fortsatt den i bakhodet når jeg sammenligner min nye bil. Som headingen sier er det en 2010 modell og originale 19’’ RS4 II hjul. Er svært fornøyd med understellet på bilen. Føles sportslig og kontant uten å være ubehagelig. Ligger godt i svingene, assistert av 19’’erne Var lenge svært usikker på valg av felger, men gikk til slutt for det estetiske fremfor det praktiske da jeg ikke kjører så alt for mange mil i året. Har tidligere ikke hatt større enn 17’’ men synes dette er helt uproblematisk med disse. Bilene er dimensjonert for 19’’ så støy og sporing er et svært lite problem i min hverdag. Servotronic’en derimot er jeg ikke kun positiv til. Den er svært lett og behagelig i bruk, men føler av og til den er for lett i lave hastigheter. Ut og inn av rundkjøringer spesielt krever den litt tilvenning. I fart har jeg ingenting å utsette, og den føles passe fast med en god følelse med underlaget. Jeg anbefaler å prøvekjøre begge, da jeg ikke er sikker på at servitronicen likes av alle. Multitronic girkassen er det svært delte meninger om, mange negative. Da jeg ikke hadde anledning til å gå på de større motorene, og ikke var villig til å gå tilbake til manuelt gir var det bare å hoppe i det. Etter noen ukers bruk kan jeg forstå kritikken. Den oppfører seg ikke like presis som “vanlige” girkasser, og føles av og til som om den slurer. Ved rygging fremstår den spesielt upresis. Jeg er sikker på at det også er litt tilvenning, og at vi skal bli bedre venner etter hvert, men anbefaler definitivt en real testtur med denne før du slår til. I høyere hastigheter er den derimot svært behagelig i bruk. Alltid klar i riktig “arbeidsnivå”. Passer også svært godt sammen med 2.0 TDI, og er rask og grei i forbikjøringer. Navi & MMI (2G - på billigsalg nå…) Helt grei navigasjon. For meg er det et stor pluss og få full MMI og navigasjonshjulet ved giret. Overrasket over god signalrekkevidde. B&O. Er svært glad i denne oppgraderingen. Estetisk ser det bra ut, og lyden er svært bra. Det er kontant og fyldig lyd i hele bilen, men ikke forvent bass som i en russebuss. Lyspakke: Ikke noe must, men synes det ”nice to have”. Spesielt med lys i handskerommet. Om det er verdt de ekstra pengene skal jeg ikke avgjøre.
  21. Har ett sett 6,5" jeg skulle hatt montert i framdørene på A4'en min, men det er ikke plass i dørene. Har sett etter passende utbygningsbraketter, men disse virker det som er vanskelige å få tak i. Fikk øye på Phonocar Speaker-Pockets på nettet, men disse er det klin umulig å få tak i, Ingen som forhandler dem. Noen som har har sett andre braketter som passer til formålet, evt. noen som kjenner til Phonocar-forhandler i Norge, Norden, ett eller anna?
  22. Jeg har en Audi A4 98 modell. Den mangler en svart utvendig list på passasjerdøra foran. Er det noen som vet hvor man får tak i en sånn en? Eller er det noen som vet hvor mye en slik en koster?
  23. Hei, jeg har en Audi A4 1.6liter fra 2004. For ca 4 mnd siden begynte motorlyset å lyse. Møller Bil sa da at det var en lamda sonde som måtte byttes. Jeg kjøpte ny sonde og fikk en kompis som er mekaniker til å bytte denne. feilkoden ble slettet, og det tok 2 uker før det kom på igjen. Jeg vet desverre ikke nummeret på feilkoden, men dette kan jeg finne ut. Det er ihvertfall noe om problemer med lamda-katalysator. Jeg slette det en gang til og samme feilen kom opp. Jeg har kommet i kontakt med en annen person som tidligere har jobbet som mekaniker hos Audi, han sier at jeg sannsynligvis må bytte katalysator, siden det ikke hjalp å bytte lamda sonde. Denne koster ca 9000(!!). Er det ikke litt rart at katalysatoren ryker på en så ny bil? Er det noen som har tips på hva som evt kan være feil? E
  24. Hei. Sitter og lurer på og allerede nå kjøpe meg min første bil. Får forhåpentlig hvis lappen i sommer men lurer på og kjøpe meg en bil nå og ha til å øvelseskjøre med etc. Jeg ønsker en bil som er driftsikker, går relativt god, greit utsende osv. Jeg har da fått sansen for Audia A4. Har sett litt på eldre modeller (1995-1998). Mitt inntrykk av bilene er følgene: - Billig i drift - Greit utsende - Driftsikkre - Billig forsikring - Greie priser Først og frams. Syns dere det er tidlig og kjøpe bil allerede 6 mnd før lappen er i boks? eller er det fint og kunne vende seg til å kjøre den før lappen? Hvordan er disse bilene som førstegangs bil? Er de dyre og vedlikeholde? Holder prisen seg relativt greit? Jeg har prøvd og overtale mine foreldre å har avtalt å se på denne bilen i morgen: http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=20664753 Er det et godt kjøp? Sitere fra annonsen "Urørt bil og i helt orginal stand"; ser derfor ikke ut til og ha skiftet mye slitedeler. Så regner med at litt må bli gjort sån sett. Er derimot godkjent fram til 2012 som er en absolutt fordel. Bilden er også veldig nær meg. Vil en NAF kontroll på forhold av kjøpe lønne seg? Hvilken reprasjoner/utbyttninger må jeg regne med neste året? Registerreim bytte er vell ikke helt utelukket snart? Hva vil dette koste hos verksted (trenger ikke være merkeverksted) Hvilken vedlikehold kan jeg klare og gjøre selv på en slik bil? Om noen kunne gidd meg en liten "fordel og ulempe liste" over disse bilen så hadde jeg vært meget takknemelig. Håper på svar og hjelp til valg av min første bil :m'm: Mvh Nikolas
  25. Da kan jeg meddele at ny bil er bestillt smile.gif Det ble kanskje overaskende for noen at valget til slutt ble bensinutgave denne gangen...(?) Uansett... Bilen jeg bestillte er en Audi A4 Avant 2.0TSI Multitronic 180HK'er med følgende utstyr: S-line interiørpakke Teknikkpakke S-line Sportpakke Lys/regnsensor m/fjernlysassistent Cruisekontroll 19" dobbeleikers S-line felger Førerinfo. system med fargedisplay Sotede ruter Aut. avblendbart innvendig speil MLF Sportsratt S-line Sportsunderstell (senket 15mm) Midtarmlene Blanke sidelister Summen ble til slutt 558.000,- og med 100.000,- i innksudd ble det 4.800 pr. mnd å betale. Prøvekjørte en A5 med slik motor i dag og ble frelst. Er vel ikke sikker på at den hadde kjørt fra Touranen min, men helheten er veldig mye bedre. Jeg har vært veldig fornøyd med Touran'en så langt og kommer faktisk til å savne denne, men bilen ovenfor er nok ett par klasser opp. Bilen er faktisk helt fantastisk å se på med det utstyret og jeg falt pladask!
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår