streetmix

Har jo den såkalte gode vakum sentralås. har akk kjøpt bilen. og har tidligere vært skade bak. og fant ut etter (smart som jeg er) at jeg koplet annlegg i bilen at sentrallåsen ikke funket bak. så demonterte trekket bak. fant vakumslangen og alt. og blåser som om dt hadde vært den stormen.! men problemet kommer når jeg ikke finner ut hvor den skal sitte..! lurer nesten på om de har byttet bakluke og at dt sitter på elektronisk sentrallås på den luka. noen som har bilde på forskjellen eller har tips?

Mvh

StreetMix;)

kan være starteren som henger igjen og trekker den for strøm. eller dynamoen som er på vei til og ryke/ dårlig kontakt på dynamoen/batt. kan være slakk reim. kan være mye rart.. og du som driver md den 1,3Literen. hvor har du fått tak i coilovers??!:D

Og ae92 har vel 140 ell 150 hk. mener dt var 150 at dt var 10 mer en golfen min!

sjekk dempertårnet bak du;) garantert rust der.. er vanlig på rolla. at dt er dt... Og nuffe lil bro. hvorfor i he***** har ikke du lagt ut bilder av bilen enda??! du har da masse bilder fra opppussinga.. Btw. spacere er ikke godkjent..;) men er bare og drite i.. jeg hadde 22mm spacere foran og bak på volvoen og hadde ikke noe problemer når jeg ble stoppa. mn synd trist leit hvis man blir tatt md dt da.. men er ikke værre en og ta dem av.. får ikke gjort noe mer.

var sant det..:P Må ærlig innrømme at jeg ble med på litt av farta etterhvert. når jeg så klynga peisa på nedover. Måtte holde følge. Noen bilder/filmer fra crusing/parkerings plassen?

Blir det ingjerstnd og kjøring ned til lillestrøm også enda mer crusing da eller åssen blir det?

Selger Min volvo 745 90mod SOM PROSJEKT! Def girkasse og litt småplukk som vifte i bilen. Følger med 2ekstra girkasser, Delebil(ganske ribba) Turbomotor fra 940. Alt selges komplett for 10lapper. Bilen er godkjent i 08. Men leverte inn skilter.

Se: http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=2088396

Har en 90mod volvo 740 med 940front:P med def girkasse. men følerg med 2stk kasser. og delebil og tubomotor. er bare at bilen må hentes på henger. begge 2. Og skiltene er levert inn. bilen er godkjent i 08. Selges for 10.!

hva er forskjellen?? insprut eller gasser?? det du tenkte på. så er det innsprut.

Hei endelig har jeg kjøpt meg audi jeg og:P Er en 2.0E, og virka helt grei når jeg hentet den. men noen dager etter ble den litt rar. når den ble varm fuska den noe J****** og gikk ikke opp bakker nesten, kom så vidt opp en bakke. og sota som juling. og går ikke over 3000rpm nesten. da bare dør den. trodde det kunne vært plugger eller luftfilter som var tett. så bytta filter. og er like dann. noen som har vært borti noe sånt?

Hey hey hey.! mange som har runda det her på career. er bra. nå har jeg nemlig fått 100% Men skal det ikke være en slutt film? er det jeg hadde gledet meg til og se hva som skjer? noen som har fått det? eller må jeg ta ferdig challengserie også`?

Jeg hadde en 2.0T disel. er mulig den manifoilen passer. er ikke sikkert. Jeg har en manifoil liggene. men jeg tenkte og kjope en 2.0l bensin og prove og turbokonvertere den. Men jeg hadde proved det. hvis det passer.

hehe.:D Fikk en ide av pappa her om dagen med noe plexi og sånt:P skjønte ikke helt hva han mente men:P men finner ut av det:D MEN FOLKENS:! nå må jeg vite åssen clutch folket anbefaler.

hehe.! Var faktisk oppe kl 06.15 i dag:P Våknet av pappa når han kom hjem:P Nei syntes ikke så god nei. men ser det litt foran faktisk. så ser du at den er litt lavere. men får gå for 80/80. så blir den sikkert grei:P hehe. Nei. Har funnet coilovers til bilen jeg har tenk og satse på senere i tiden. hvis ikke det har blitt ny bil før det:P joa:P forslag til åssen f*** jeg kan feste kassa tar jeg gjærne imot det:P er ikke særlig digg når jeg kjører etter deg i svinger og kassa sklir at og fram:P hehe. PS! Slått deg du nå ell. siden du er inne på VOLVO ja les det jeg skrev. VOLVO forumet.:P Rota deg bort: hehe

da er senkesette satt på:D:D Ble litt usikker på hvor mye det var:P han på karroseri grossisten sa det var 40-40 men at det sto 30 ell 35 i papira:P Bilder kommer senere i dag etter jobb tid:P Nå står jeg bare fast på åssen clutch jeg skal ha:P hva anbefaler folket? vanlig turbo clutch eller noe heftigere clutch? Pris/og hvor man får tak i det. Var hos kollevold og hørte. men han prata på at jeg måtte bytte clutch hus:P sikkert mulig men har aldri hørt noen bytte det på en sånn motor uten så mye power og dritt:P Noen forslag?

ja. men det kunne vært noe forskjell fra motor til motor. og sånt. bare lurte på om det funker og sette på en uten og tenke på noe annet. for veit om en som bare satt det på motoren sin uten og gjøre noe som helst mer med motoren. og det var en motor som ikke hadde turbo fra før. da må det vel funke og sette det på motoren min og?

Det er en mitsu 13c, kom på FT/FK seint 93.. er vel garrett t3 org på ET..

Åssen funker det og bytte til den garrat t3turboen. med tanke på resten av motoren? må senke kompen`?

jeg bor jo bare 2min unna åkrene:P hehe. men da blir det verre og få godkjent det da:P får vel kjøpe 40 40 også godkjenne det og senere snakke med dem på åkrene om og lage noe 60 foran til meg:P

oki. nå trenger jeg hjelp. noen som veit hvor jeg får tak i senkesett til volvoen min?? prøver på 60 40mm senk. med tuf

uff uff.:( prosjekte har blitt satt litt på hylla. bilen står ute så må stå ute og skru. i og med at jeg og pappa har en god del proskjekter. så garasjen er opptatt. men har fått demontert hele fronten og int fra delebilen. Men. når jeg skal bytte motor. har jeg fått høre at jeg må bytte hele ledningsnette. tenkte ikke på det ved motoren. for det veit jeg:P hehe. men tenkte på hele nette som er bak/under dashen. :O det så ut som en helårs jobb bare det:P ble svimel av og se så mye ledninger.(er ikke min beste side de ledningene:P)

må kople om baklysene. så det lyser oppe og nede.. det er pent.:D

ellers jæ**** fin bil;)

Takk for opplysningene:D

Men skal ikke ha org turbo. og ikke org cooler. skal ha en front montert cooler etter og ha fått det utsene jeg vil ha. Og har lyst til og borre opp motoren til 2,5 men hørt at det blir kanske nærme kanalene. så veit ikke jeg:P mye tåler innmaten i motoren a?

kk. får klage til svigermor da:P hehe. men noe ide om åssen faen jeg kan få det til og blåse godt under panseret. Jeg SKAL ha den til og lade 1bar. ikke noe mindre. :P men har tenkt og borre den oipp til 1,5. er det mulig på de blockene? Og hvor faens mye bensin bruker en sånn jæ*** kjørte fra charlotten berg og til fetsund. er vel rundt 30min 45min. og kjørte så og si pent. og da brukte den halv tank:O har lyst og få en god del effekt ut av motoren. og hvor ca mye power kan jeg ha uten og gjøre noe med bremsene?

ja. er normalt hos meg og:P også veit jeg ikke helt åssen jeg forminsker det:P er ikke pckar:P er mer bilkar:P hehe. men er en liten snert av en snurre:( men fikk høre den lader rundt 0,7. og at det er 172hk eller 71. og chip. og de trodde var bytta cam:P men grønne dyser. er ikke org dyser det?? og hvor ca mye mer power er det med chip?

her er da delebilen jeg skal ta deler av.:P det som allerede er brukt.: Int, Bakluke, og baklys.

Foran:

Bak.:

Motor 1.

Motor 2:

På bilde 2 av motor. hva er den greia på rurboen? er det en slags resirk?

ja grei bil det:P ga 15for den. Det med skjermen var litt dumt ja:P var ute og lekte meg. også punkterte dekke mens jeg lå sidelengs. også var det en lyktestolpe i veien