TG opel

Bilder/linker og lignende ønskes. jeg har per dags dato ikke sett det men er veldig ineressert i å vite om noen som har gjort det for det er et par ting jeg er VELDIG usikker på hvordan jeg skal gjøre..

Hvor vil bensininsprøytinga sitte på det hjemmelagde innsuget?? Veldig fint prosjekt. Lykke til videre

Vet at det ikke er med Porsche-motor men hvis du går på http://www.vwbus.no så mener jeg at jeg har lest om Porschemotor i en sånn buss også.. Lykke til!

EU-godkjenning er akkurat den samme som på en vanlig bil. Vi hadde russebilen vår på EU i fjor. Også er det sånn ekstra russebilgodkjenning i tillegg, men denne er ikke obligatorisk men en stor fordel. Ang motor: sjekk http://www.vwbus.no/ombygging.html Sjekk også http://www.vwbus.no/Lindvall.html

Sånn skjer den beste.... og alle oss andre. du er hverken den første eller den siste

Nei jeg tenkte først 3000 men så tenkte je at å kjøpe en bil som man må gi 10 000 over listepris gidd je ikke. så da tenkte je: Omega b med R6 3.0 har je ikke sett i Norge. Og har heller ikke sett c30se med turbo i Norge. så det er vel planen... Nesten alt er klart, mangler bare penger. er i siviltjeneste nå så tenkte at når je er ferig her så går det ikke lange tida før det starter...

blir mellom 1994-1997. hvordan det?? men det er klart jeg vurderer er bremsekit f.eks 420 hk sånn at aalt er i orden. seff med tuv godkjenning..

jess. stemmer. du skjønner det jeg har tenkt er å bygge om en bil fra 2 liter til 3 liter turbo. og hvis jeg da har papirer på omega 3000 bremsene (272 hk + 15%) så kan jeg få godkjent dette med ca 300 hk. Da slipper jeg å kjøpe sånne bremsekit til 20 000 kr. Klart jeg kan la være å godkjenne det, men det vil jeg ikke. Jeg vil ha det så lovlig som jeg kan få det..

Da er vi i allefall enige om at det er Irmscher som må kontaktes for å få tak i papirer. Men... er det da bare å sende en mail til Irmscher og få de tilsendt, eller må de kjøpes eller hva gjør jeg??

Ja jeg trudde og det. Men etter det jeg har skjønt og lest meg til nå så må jeg kontakte irmscher fordi bremsene sitter på evo 500 4.0 24V og den er det vel irmscher som "laget". Og den sitter det 272 hk i. Men er det noen som har vært i kontakt med irmscher før?

Men jeg skal bruke orginale omega 3000 bremser og trenger papirer på dem... Har ikke råd til å kjøpe helt bremsekit fra annen leverandør eller produsent.. Mulig jeg forklarte dårlig i første innlegg. Men det er altså papirer på orginale omega 3000 bremser jeg trenger. Noen som vet om hvor/hvordan jeg får tak i det??

Da ber vi om at en snil OMC medlem kan lete opp det som stod der og legge ut her. Vi trenger det sårt... Eventuelle erfaringer o.l med dette tas mot med stooor takk!

Jeg har tenkt å bruke bremser fra en omega 3000 24V på mitt prosjekt. Disse bremsene er, utfra det jeg har skjønt, de samme som sitter på Omega EVO 500 (med 272 hk). Etter det jeg har skjønt må jeg ha bevis, altså papirer, på at disse bremsene "tåler" det de gjør.. Slik at jeg får godkjent bilen.. Det jeg da lurer på er om noen her på forumet har løst et slik problem før. Kan jeg få tak i disse papirene i Norge eller må jeg kontakte noen i Tyskland. Og eventuelt hvem i Tyskland. Fint om noen med erfaringer i emnet stod fram nå og hjalp meg med hvordan jeg skal gå fram for å få tak i de nødvendige dokumenter... På forhånd :thanks

Det måtte vel blitt strandtorget da eller?? Da ville jeg ventet til alle fikk på sommerskoa på bila sine. Det er liksom da det er mest gromt å se Kommer gjerne en tur til lillehammer på treff.... gikk på ntg 3 år på lillehammer. Liker meg veldig godt der og etter det jeg har skjønt så er det bra interesse for bil der...

Vil det virkelig si at prosjektet må avsluttes?? Det er det verste jeg har hørt... Kondolerer Sæther. HEIA NORGE!!! GRATULERER MED DAGEN!! Hvorfor kan de ikke gi deg tilbake motoren mot et forelegg da??

Hvorfor blir den sendt til Fr.stad da?? Hvor fant du info og liknende om motoren i sverige? eventuelt en link. Har lenge vurdert å se i sverige etter motor til mitt prosjekt men har ikke funnet no. Send det gjerne på pm Fortsatt lykke til videre. Håper det ordner seg

Som du skriver er jeg enig i at det ikke farlig så lenge de blir kappet en runde eller to slik at de ikke detter ut ved full utfjøring. Men det er når det går over til skamsenk at det blir farlig. Når fjørene blir så korte at de kan dette ut ved full utfjøring. Også enig i at det ikke er gull alt som heter godkjente senkesett. Men som en konklusjon: Alt med måte.

Tror ikke jeg hadde turt å vise meg ute hvis vettet gikk ned til stadiet der jeg vil følge en politibil i utrykning, selv om to andre biler er innblandet. Og hvis jeg hadde 3 bakakslinger og 2 girkasser fraværende siste 8 mnd ville jeg spurt meg 2 spørsmål: 1. Er det bilen det er no galt med? 2 Eller er det kjøringa det er no galt med Sorry at jeg sier det men blir irritert når folk gir helt faan. ska love en ting, at hvis en sjåfør med slike holdninger en dag kjører på ungen min, så veit je sånn cirka hva je hadde gjort mot den personen. Takk.

Da sier jeg bare kjør på...

Hvis dere går inn på opel omega forumet kan dere lese om hele prosjektet. der står alt fra den dagen han kjøpte bilen til den dagen han var på tur hjem fra sweden med motor...

det er vel akkurat her det hadde vært en fordel at alle de som blir spurt om sånt hadde sagt det samme. skal prøve å huske spørre bestefattern, men det var det de hadde sagt på gjøvik trafikkstasjon. så får vi nå sjå.

Hvis du kjøper senator 3.0 så er vel ikke dette no problem. sitter det ikke orginal sperre akkurat som på omega 3000 på den da??

Du får ikke selge det før du veit om du får igjen motoren nå da. da må du plutselig ut å handle hjerne... syns det er litt drøyt å ta motoren ja... særlig når du faktisk er med på å betale bota...

Men en ting kan vi vel være enige om.. at det hadde vært litt lettere hvis alle som trengte å bruke sånne regler (biltilsynet, godkjenningsverksteder mm) lærte seg reglene... når vi hadde sånn trafikksikkerhetsdag da je var russ i fjor så spurte vi ledern for trygg trafikk oppland (husker ikke navn). Han sa at bakrutene kunne vi lakke med benga om vi ville. Så da la vi sånn 93% film for det var penere..

Bare send meg pm.