Gå til innhold

Felixxx

Bruker
  • Innholdsteller

    24
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av Felixxx

  1. En svenske som breddet de. Profesjonell ja. Kjøpte de ferdig breddet, men han som solgte de til meg pratet på at det var 1000 pr felg. Har stått på en pv brukt i dragracing. Har sandblåst de og lakkerte de selv, 2 strøk med lakk og 2 strøk med klarlakk. Ble ok.

  2. Okey. Motoren har gått 200 000, og jeg vet at det ikke er så lenge siden den ble satt inn, og den skulle visst være i bra stand, men kan jo være, at den rett og slett er blitt sliten. Takk for svar.

  3. noen spørsmål siden jeg vurderer å handle ny bil:

     

    hva kan tikking i b230fk komme av? og er det alvorlig?

    det ryker litt av bilen, men turboen er nylig byttet. kan det da være oljefjærer, eller er det mest sannsynlig at det kommer av turboen?

    og hva er pris på ny originalturbo til denne motoren?

  4. hvis folk hadde gitt faen i å kritisere andre, som er tilfellet i de fleste trådene på dette forumet, så hadde det vært litt mer hyggelig her. hvis noen mener at andre har feil så hold det for dere selv istedet for å henge ut vedkommende. voksent.

     

    nok OT, har noen spørsmål, siden jeg vurderer å handle 740tic:

    hva kan tikking i b230fk komme av? og er det alvorlig?

    det ryker litt av bilen, men turboen er nylig byttet. kan det da være oljefjærer, eller er det mest sannsynlig at det kommer av turboen?

  5. min er relativt lav, og jeg har slått støtputa (som sitter bak, over mellomakslingen) opp i gulvet, og overgangen fra mellomaksling/bakaksling har også fått koset litt med gulvet. men så er ikke bilen min så stiv, desverre. så skal du senke mye, bør du ha den stiv. ellers må du kjøre pent :p

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår