Gå til innhold

Bartis

Bruker
  • Innholdsteller

    126
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av Bartis

  1. Ja da er nok en sesong på hell.

    Etter mange timer bak rattet på bilen må jeg si meg fornøyd med årets sesong.

    Så noer det på tide å få bilen under tak.

    Det blir vel litt arbeid på den i vinter også.

    Skifting av girkasse.

    Bygge om til 2-krets bremsesystem.

    Skifting av fremfjær og støtdempere.

    Hadde en liten fotoseanse i høstsol

    er kommer bilder på rad og rekke

    070.jpg

    060.jpg

    122.jpg

    110.jpg

    095.jpg

    087.jpg

    194.jpg

    178.jpg

  2. Ferdig ramme :) 2 strøk poulytheurane topcoat med "French Grey". Nå gjenstår å sprøyte innvendig i rammen med hjemmemiks av diesel og gammel motorolje. Velkjent, billig og kurant guffe :)

     

    Gammel motorolje inneholder en del stoff som ikke gjør noe særlig godt innvendig.

    Gå da heller for Owatrol olje der.Den er penetrerende og gå inn i alle kriker og kroker

  3. I dag har vi en mild dag. Så da er det på tide å gjøre noe igjen.

    Da er det på tide å begynne på fattigmanns senkingen.

    Frem med garasje-jekken.

    IMAG0110.jpg

     

    Så er det å se hvordan man angriper dette.

    Skrudde løs midtfeste, ingen ting skjedde.

    Så var det å skru løs fjøra på ene side og vips.

     

    IMAG0111.jpg

     

    IMAG0112.jpg

    Forsettlese følger

     

    Se der ja,da gikk ting mye bedre.

    Litt bilder av hvor forskjellig de to festene er

     

    IMAG0115.jpg

     

    IMAG0116.jpg

     

    IMAG0117.jpg

     

    IMAG0118.jpg

     

    Da vises det seg naturlig vis att skruene som skal feste fjæren er 4cm for lange :shock:

    Da er det berre å vente på kvar-dagen så en får kjøpe nye skruer.

    Skal også til å skifte strømkablene + .Skal gå opp til 35 kvadrats kabel bak. Det er helt utrolig hvor mange plasser den er strips et fast.

    Fortsettelse følger

  4. Det er ikke så mye som skjer for tiden.

    Men hva gjør man med ett sånn hull

     

    IMAG0099.jpg

     

    Jo en kommer i kontakt med en trivelig herre fra Brumunddal

    som tar en liten titt i sitt delelager.

    Og vips etter 4 år leting dukker dette opp i postkassen

     

    IMAG0092.jpg

     

    IMAG0093.jpg

     

    Så ett er et par timer med autosol og div remedier så ser det sånn ut

     

    IMAG0094.jpg

     

    IMAG0095.jpg

     

    og så er det på plass

     

    IMAG0102.jpg

     

    Ja da var enda en ting på plass.

    Da er det bare et par plastdeler som mangler så er bilen 90% orginal

  5. Et stygt hull i venstre side på dashbordet borger til litt oppfinnsomhet

    Løsningen er å skaffe til veie en radio til å putte i hullet.

    Etter mange feilkjøp av div radioer fann jeg til slutt en som passet.

    Den blei kjøpt på Stampesletta i år .

    Det blei en med kassettspiller,kanskje ikke helt tidsriktig men men.

     

    IMAG0089.jpg

     

    Hadde også et par gamle 3 veis høgtalere liggende,men det blei helt fy fy.

    Fann også et par plastikk-høgtalere i en skrotkasse på Stampesletta for en meget rimelig penge.Kanskje en kjenner kan se at de ikke kommer fra rett kontinent

     

    IMAG0087.jpg

     

    Bilen er kommet opp på bukker no så det kommer flere oppdateringer når jeg begynner på forhjulsstillingen

  6. Framme har bilen rett forhjulsstilling,men bak er den heilt på ræva. Bilde lyver for bak er en camber som ser heil jævlig ut.Den er hevet en del for å få bilen bein sånn at jeg kan se over panseret,men det kommer seg nok når jeg slipper den ned foran.Da blir hevingen bak fjernet.

    Skal til å bestille meg luftdempere bak for å få justere den helt rett når den er senket foran

  7. Her er litt info om hvordan komme nærmere moder jord foran.

    Litt handling på onkel ebay

    Innkjøp spesiallaga H-bjelke eller kalla senking

     

    IMAG0069.jpg

     

    Slik ser den ut fra siden

     

    IMAG0074.jpg

     

    Dette her sier i følge div info en senk på 40mm

     

    Her er et bilde på hvordan det originale festet ser ut i virkeligheten,

    Jeg trur ikke mange her inne hadde skjøt hva jeg snakket om vist jeg bære hadde vist de to første bildene

     

    IMAG0075-1.jpg

     

    Nå skal bilen lagres inn og på bukker i vinter.

    Det blir nok tatt en del bilder under demonteringen

  8. Nå skal Fiaten gå fra put put til BROM BROM

     

    Legg merke til eksosanlegget til venstre enorm utblåsning

     

    IMAG0062.jpg

     

    Abart anlegg handlet fra Italia(1600 med frakt og tull)

     

    IMAG0063.jpg

     

    Her får man en enorm efektøkning på minst 1 hk :blah:

    Som dere hørte på filmen så må det litt ventiljustering også.

    Så blir det å skifte olje på motoren.

    Her er det ikke snakk om å ha på sånn tynn super-syntetisk olje.

    Her skal det på skikkelig 20/50 god gammeldags mineralolje.

     

    Har også fått tak i litt spesialting så no skal den 4 cm nærmere bakken foran

  9. Hei Skody.

    Bilen har vær i bruk i hele sommer.

    Men det har vært en del trøbbel.

    Forgasser problemer. Forgasseren var en Weber 30 dic 1

    Så ble det skifting av dyser det virket ikke bra Ville ikke dra på andre trinnet.Det viste seg att det ikke var rett forgasser til motoren min.

    Så ble det skiftet til en Hoely 30 dic 2 Ting begynte å virke bedre og der ble det satt inn nye dyser.Men det ser ut til att det blir for mager blanding.På med full sjokk å bilen drar som en kule.

    Har no skaffet en brukt Weber 30 dci 2 fra Tyskland så vi får se hvordan det går.

    Sliter også med en ventil som tikker noe forferdelig.

    Trur det kan være ene vippearmen som er slitt,vi for se hva jeg skal gjøre med det.

    Heldigvis blir en aldri arbeidsløs nå en har en gammel bil

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår