Gå til innhold

Bambo

Bruker
  • Innholdsteller

    1,676
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av Bambo

  1. Må bygge om/bygge nytt motorfeste på turbosiden.

    Noen bunnpanner passer overens, men er du uhekdig og har feil må du bruke fra Omega A med Ne motor.

    Du er nødt ha nytt svinghjul og clutch da det fra xev ikke passer.

    Gearkassa passer på.

    Orginaldiff tåler orginal lett effekt om den er i grei stand og har olje.

    Hva slags understell?

    Bremser eller hjuloppheng du tenker på?

  2. Fikk farge i dag omsider.

    Ble ganske greit, så vidt det var med sig i klarlakken men må vel greie våtslipe og pollere opp det får en tro.

    Ikke noe lett legge klarlakk når en har helt flatt lys og dårlig sprøyte fant jeg ut.

    Bygde også ny 3" eksos fra Turbo her i uka som var. Så da blir det ny mapping og mere HK først i uka nå.

  3. Vurderer selge Omega'n min.

    Bilen er godkjent ombygd med C20let motor fra Calibra turbo med effekt på 204hk.

    Motoren er nyoverhalt og skikkelig satt sammen, kvitteringer på alt av deler..

    Montert xe kammer og Electromotive datasprut, T19 turbo.

    Bilen er bremsa og justert i benk hos Protrim, følger med bremsepapirer på effekt osv.

    Blir bremsa på nytt over helga(antatt effekt da ca 280-290hk.)

    Ombygd til hydraulisk clutch og R25/28 gearkasse fra Omega B V6.

    Omega 3000 24v bremser og bakstilling (med sperre)

    Bygd om til runde hjulbuer bak.

    Omega 3000 styling.

    Nye justerbare gule koni dempere, lesjøfors senkefjærer som er godkjent i vognkort.

    Momo ratt.

    8x17" alu vinter med bra Nokian piggdekk.

    7,5x17" alu sommer med dårlige dekk.

    Påkostet ca 30000kr siste par mnd.

    Eu ok til Oktober 2014.

    Ring for bedre og mer utfyllende info.

    Er ikke interessert i noe bytte i "vrakbiler" osv.

    TLF 41408822 for mere info

     

    post-19381-13804854849723_thumb.jpg

    post-19381-13804854849606_thumb.jpg

  4. Sjekk om sirkulasjonspumpa til varmeapparatet virker.

    Den sitter rett nedenfor ekspansjonstanken din.

    Når bilen går/tenning står på skal du kjenne det vibrere litt i pumpa når du holder rundt den, gjør den ikke det er den ødelagt.

    Da vil du ikke få god nok sirkulasjon igjnnom registeret og vil heller ikke få inn nok varme.

    Håvard.

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår