Offroader22

Har en sliten Ford 2,8 V6 motor fra en 1976 Granada.

Ukjent km. Har sitti i en hilux offroad bil de siste 10++ åra.

Starter og går (Tar den ut av bilen i slutten av denne uka)

men går ikke reint på høyt turtall. Har også kokt et par ganger, mulig det har en sammenheng.

Sitter en 2-ports weber gasser på den

Følger med en C3 automatkasse i ukjent forfatning. Eneste jeg vet er at bakstussen på huset mangler.

Kan hentes på Lørenskog fra og med 18.11.2011. Førstemann til mølla

TLF 99 26 59 71

Noen som vet om noen nettsteder eller bøker der en kan lære om Efi innsprøytning.

Har en Toyota Camry 2.0 1986 som nekter å starte.

Ikke på startgass heller.

bensina kommer opp fra filteret og inn i manifolden.

plugga tenner og er riktig tima opp.

Om noen skulle ha peiling her har jeg følgende spørsål:

1. Hva styrer innsprøytingsventilene? Hjernen? isåfall hva gir hjernen beskjed?

2. Hva er den lille dingsen som sitter i samme ende av drifstoffrøret/manifolden som drivstoffslangen går inn?

3. Trykkregulatoren sitter i andre enden av drifstoffrøret/manifolden. Hva gjør denne? Utligner trykket i røret ved å sende overflødig bensin i returslangen?

Foresten. skal startgass være nok til å starte en motor uten bensintilførsel i det hele tatt eller er det bare en ekstrahjelp for tykkere blanding

Har en 90' Toyota Camry 2,0 XLI.

Denne har hydraulisk clutch.

Fra jeg kjøpte den for 2mnd siden har den hatt merkelig høy clutchpedal.

Ubelasta ligger den ca 5cm høyere en bremsen.

En kan justere lengden på staget fra pedalen og inn i masterpumpa hvilket gjør pedalen lavere, men da jeg gjorde det ble gripepunktet altfor høyt på pedalvandringa.

Da jeg gjorde dette prøvde jeg bare et par ganger før jeg satte den tilbake som den var og jeg lufta ikke systemet eller noe slikt.

Hva er feilen her?

Er clutchen slitt (og noen har justert pedalen ufordelsmessig høyt for å bedre situasjonen) eller er det en justeringsak?

En hydraulisk clutch skal vel justere seg automatisk?

Min Toyota Camry 1986 2liter GLi stoppet plutselig under kjøring her omdagen.

Den har starta trofast uten problemer de tre åra jeg har hatt den, men etter at den nå hadde stått i to døgn (hvilket er ganske sjeldent lenge) var den litt fuskete og stoppa etter 5min kjøring.

Noen som har en generell sjekkliste over hva jeg kan lete etter?

I utgangspunktet er det vel bensin, luft, tenning, komprimering og utblåsning som skal klaffe. Noen greie ting å teste?

Takk for tilbuda. Men det er ikke min bil så jeg tviiler på om jeg skal skru noe mer kadett etter at denne ulyden er borte.

prøver å slakke litt...håper bare jeg kommer til skruen til vannpumpa uten å pelle av servopumpa. Og at ikke alt vanner renner ut

Faen....er noe herk og slakke de der.

Men hvis ikke går det vel utover lagra i vannpumpa?

Ingen som vet noe eller har anelse om hvor jeg kan finne ut noe?

Bytta Vannpumpe og regreim på en Kadett E 1,6i 1990 mod. Typen med vannpumpe klemt fast med tre skruer og denne brukes til stramming av reima.

Etter at jeg bytta dette og monterte på dekselet dukket det opp en slags høyfrekvent knirke/subbe lyd fra regreim dekselet.

Også uten dynamoreima montert.

Noen som vet hva dette kan være? noe å bry seg om?

Kan det være at reima er for stramm?

Bytta såkalt helårs Olje i fjor høst, men er jo verdt et forsøk

Har en 1986 Camry med 2liters Gli motor.

Den siste tiden har oljelmpa begynt å lyse noen sekunder etter at motoren er starta og jeg merker at det stadig tar litt og litt lenger tid før den gir seg.

Hva kan dette være et tegn på?

noe å bry seg om? når lampa først har slukka lyser den ikke før motoren startes på nytt

Har en 1986 Camry med 2liters Gli motor.

Den siste tiden har oljelmpa begynt å lyse noen sekunder etter at motoren er starta og jeg merker at det stadig tar litt og litt lenger tid før den gir seg.

Hva kan dette være et tegn på?

noe å bry seg om? når lampa først har slukka lyser den ikke før motoren startes på nytt

Hei, det er en 1.3 liters forgassermotor som har gått 130000 km.

Interessert? :well:

Den blir nok litt spinkel

Hvor stor motor er det i denne bilen?

Det har du rett i;)

tenkte ikke på det i farta:op

jeg trenger litt hjelp til å sette sammen en liste over aktuelle girkasser som jeg kan bruke i bil-prosjektet mitt.

Girkassa må ha inngående aksel (Akselen som går inn i cluchen altså) med 21splines og 30mm i diameter.

Noen som vet hvilke kasser som har det så vær så snille og rams de opp her, trenger denne infoen!!!;) (merke, bilmodell, evnt. typebetegnelse på kassa)

Har du annen info om kassa kan du også nevne det, men det er ikke noe must (ting som utvekslingsforhold, om kassa har demonterbart clutch-hus, mål på kassa osv osv)