VolvoTore

Lenge leve EU-kommisjonen!!! :D :D :D

Det første du bør gjøre er nok å gå over koblingene på injectionanlegget, for å se om det kan ha blitt feilkoblet noe... det skal ikke store feilen til for at den ikke får bensin på rette tidspunktet. Er du riktig uheldig så har du koblet noe, men får til slutt startet den også sier det bare *POFF*! Så gikk den bilen opp i røyk... Har hørt om folk som har klart det før, særlig ved ombygging av eller til TIC. En liten historie om det: Broren til en kompis av meg bygde seg en 240 GL helt fra bunnen av. Brukte to år på den, og det kan loves at den ble STRØKEN! Råstilig bygd anlegg, inkludert et ganske påkostet bagasjerom med innbygd basskasse, forsterkere og diverse... Han hadde bilen et par år før han solgte den til broren sin, kompisen min. Han beholdt bilen i rundt et års tid før han solgte den videre for 40k. Etter tre måneder ringte den nye eieren til kompisen min og lurte på om han hadde kvitteringer på alt som var gjort med bilen... han hadde nemlig bygd om bilen med TIC-motor og plutselig hadde det kommet røyk og flammer når han kjørte (ja, tosken hadde bygd om bilen til TIC uten hjelp, og han hadde aldri gjort det før!). Når bilen var slukket kunne han dog plukke ut basskassen og forsterkerne... men, bilen var ikke taksert etter oppussingen... Sånn kan det gå :(

http://www.luxusline.no På http://www.mercefreaken.com finnes det helt sikkert kjennskap til sånt!

Høres ut som du har knekt ett av girene i kassa. BMW starter vel i 1. gir (er vant med MB aut som starter i 2). Har du forsøkt å sette den i andre gir enn D og R? Prøvd å trille den nedover ei bakke og så sette den i D? Da vil den vel, ved nok fart, gire direkte til 2. gir...? Skal ikke den automaten ha ATF-olje...? ATF-olja er jo rød... Men du får se det positive; du har fremdeles revers og kan jo bli utrolig dreven i rygging! :D

Hva var problemet da...?

:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D Elling er rå!!! :cool:

Med DENNE eller DENNE kan man lufte bremsene alene. Allikevel er det alltid enklest å være to. En til å skru og en til å tråkke. Husk å tråkke HARDT på pedalen med jevne tråkk. Luft i bremsesystemet MÅ UT!! Det er livsfarlig å kjøre med, fordi du plutselig kan miste bremsetrykket ved hard (nød-) bremsing!!:eek:

De ser ut som kvinnfolkbiler begge to!! :D

Diverse dekk og felger selges billig her: http://www.bilforumet.net/showthread.php?s=&threadid=34152

Nei, det er nok en A (sitter det ikke en forgasser der da? Eller så er det E...). K har fordeleren montert bakerst på kammen og svart toppdeksel.

Oops, gikk visst litt for fort unna her... knock

Zerox hadde en til salgs for noen måneder siden. Vet ikke om han er hjemme igjen, men du kan jo sende en pm til nissan s13 og spørre om han har den ennå.

Bærekulene koster 441,-/stk hos Mekonomen ;) Og 149,-/stk hos Biltema, men det står ikke om de er til servo eller ei... og, btw, de kaller det kulebolt... :op

Jævlig stygt, for å si det rett ut! Og eksoshalen står skjevt...well Men det var pent toppdeksel på motoren da :)

Fyll på litt ny bensin, eller aller helst; sug ut den gamle og hell på ny. Gammel bensin fyrer dårlig! Du kan med fordel skifte olje før du starter den opp. Det gjør bare oljetrykket bedre. Bare la den stå stille i ti minutter før du starter, slik at olja får rent ned til bunnpannen.

Heisann! Jeg har ikke så veldig peiling på prisnivået på 250D. Diesel er ikke helt mitt område, men det er nok flere som kan gi deg en vurdering på mercefreaken.no Et kjapt søk på http://www.autodb.no viser at 30-35.000 ligger i nederste sjiktet av de annonserte prisene, men samtidig bør man være generelt skeptisk når det er byttet motor og km-teller ikke fungerer. Husk at en automatoverhaling koster 12-15.000kr. Kontrollér hvordan automaten girer og lyder fra bakaksel. Dette er kostbare ting å reparere.

ENDRET PÅ GRUNN AV UNØDVENDIG OPPFØRSEL

Kan faen meg si deg det jeg óg; kan gi deg 10k for det vraket av en BMW du har bilder av!! lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol Eller så kan jeg alltids finne en rusten Golf å bytte mot den...:idea:

:eek: :eek: :eek: Også så sinna da...! lol lol lol Hvis man kommer over et bra eksemplar til en fin pris, så er det jo interessant. Men ikke til blodpriser! Bare en idiot ville gitt 12.000 for den bilen din, Ideal! Og da vil jeg si at 14.000 for christianracings 245 sannsynligvis er et MYE bedre kjøp!! Så det så. :cool:

Hehe, nei det skyldes nok heller at jeg ikke er helt sikker på om jeg virkelig vil ha 245 (eller rettere sagt om dama vil ha det- jeg har Mercedes S-klasse, og klarer meg utmerket med det), og dessuten har hatt mye annet å bruke penger på... sånn er det å ha samboer og barn. Jeg kan for øyeblikket få en 440gli for 3000kr. Eu-godkjent og årsavgift betalt! Alt som må gjøres med den er å skifte en bærearm (smal sak å utføre), men jeg veit ikke om jeg gidder å kjøpe noe arbeid nå. Holder på å stase opp Mercedesen så den blir fin til sommeren :D

lol lol lol Så får jeg stadig vekk gjort røverkjøp da!! Bedre det enn å betale unødvendig mye for noe som ikke verdt en dritt :fingers: Hva sies om å bytte til seg en 84 Volvo 240 GL, godkjent senket, rustfri, strøken grå metallic, penta-felger, GLT-front, hvite blinkers, 2,5" Simons effektanlegg, trimkam med nylig betalt årsavgift som selger skulle ha 25.000,- for, mot en stygg 84 Oldsmobile Cutlass Cruiser uten årsavgift til 15.000,- :D Eller en Mercedes til 30.000,- mot en Golf som kosta meg 14.000,-:rolleyes: Eller en nesten strøken 98 Transit varebil ferdig registrert til 82.000,-. Solgte den ett år, 35000km og masse lakkrust/flekker/småbulker (ble brukt som budbil) senere for 78.000,-+reg. Eller en tipp topp, nylig eu-godkjent 86 Ford Fiesta. Kjøpt for 4.500kr, solgt etter fire dager for 6.000kr. Eller en Ford Granada. Betalte 5.000kr, gjorde ingenting med den annet enn å ødelegge vannpumpa, byttet mot Mercedes til 15.000,- Jaja, motbakke eller ikke, samma for meg... men jeg betaler ikke en formue for en gammal rustholk!!! lol lol lol Dessuten 6000-2750-1340=1910kr!!! Det ER faktisk mer enn vrakpanten!! Hvorfor betale 6000kr for å få vrakpanten på 1500?? BAD BUSINESS!

Jeg sier mine meninger når og hvor jeg vil og føler for det babyhmm?

Hei! Jeg trenger en bærearm til 1989 440 GLi, passer vel fra både 440 og 460. Noen som har en eller vet om en? Nedre høyre side.

Trenger bærearm til høyre side foran. 1989 Volvo 440 GLi. Antar at det er likt på alle 440 og 460, i hvert fall av gamle typen.