rolfi

For senere: http://www.downforeveryoneorjustme.com/ eller http://isup.me/

Er det ingen som har skikkelige vinterhjul her?

Her er E30n med vinterdekk :)

Vintersesong er ingen unnskyldning for å kjøre høy bil med stygge hjul ;)

Er det bare jeg som mener at 240/242 skal være lav bak og høy foran?

TIRSDAG!

http://jalopnik.com/5711254/jalopnik-car-pack-brings-delorean-el-camino-to-forza-motorsport-3

The full list of available cars:

* 1971 AMC Javelin-AMX

* 1973 BMW Motorsport 2002 Turbo

* 1970 Chevrolet El Camino SS 454

* 1971 De Tomaso Pantera

* 1982 DeLorean DMC-12

* 1987 Ford Sierra RS500 Cosworth

* 1990 Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II

* 1978 Saab 99 Turbo

* 1983 Volvo 242 Turbo Evolution

* 1957 Ferrari 250 California

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=25522007

Den ser iallefall ganske grei ut, uten at jeg har sett bilen irl.

Ellers så så denne ganske bra ut:

http://bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=43&t=168601

har mer eller mindre bestemt meg for at når escorten er solgt så skal jeg handle E28 :) er ikke nøye på motor så ser mest på 518 og 520 :P

 

men lurer hva jeg må se etter på en slik bil? rust hvor? typiske feil/ mangler?

ser helst etter en mest mulig orginal bil.. styrer litt unna biler med ombygninger, hvaertfall som ikke er godkjent..

Evt, hva er grei pris for en e28 518/520 i grei stand? :)

 

Mvh TurboAlven

http://autopower.se/Guider/begagnatguiden/E28/

Ta en bil fra 85 eller nyere. Faceliften kom 09/84 og endel ble forbedret.

Rust er i innerskjermer/hjulhus (mot bagasjerom) bak, fjørtårn foran, skøyten mellom kanal og gulv, pluss typisk jekkefester og kanaler.

Det er ikke dritdyre deler til disse bilene, så om det er en som har noe slark er ikke det verdens undergang. Veldig lettskrudde er de også. Traversforingene ryker annenhvert år, typisk rett før EU-kontroll, om du kjører litt aktivt. Disse er anbefalt å fylle med rutelim for bedre holdbarhet. Jeg er igang med å bytte de ut til powerflex, så rutelimtrikset er ennå uprøvd.

518i har ganske hardcore motorer, sålenge de har kjøling og olje går de omtrent evig.

520i har registerreim, men er en greit skuddsikker motor om den tas godt vare på.

Jeg vil egentlig anbefale 528i eller 535i, men de er ekstremt vanskelige å komme over i nogenlunde stand/pris for tiden.

blablabla

Gjesteparkeringen har vært full 2 ganger siden jeg flyttet hit, for ca 3 år siden. To av 1095 dager. Det er vel 0.18% av tiden jeg har bodd her, om jeg regner riktig....

Og ærlig talt, jeg hadde ikke reagert på det om jeg hadde hatt en nabo med mange biler. Jeg fyller ikke akkurat opp parkeringsplassen, jeg tar opp TO plasser.

Europris her har iallefall sikaflex :p Typisk malerbutikker og byggevarehandler har det også.

http://www.sika.no/forhandlere%281%29.asp

Pass på å ikke kline på for mye, og pass på å ikke få noe på siden av pakningen som ligger opp mot luka. Det limer noe så jævlig.

Det kommer helt sikkert gjennom baklykter og/eller baklukepakning. På mine baklykter brukte jeg SikaTack for å tette. Noe jævlig kliss, men det limer ikke slik Sikaflex gjør.

Skiftet også baklukepakning, denne limte jeg med sikaflex.

Alle fuktproblemer ble borte :)

Baklukepakning har delenr. 51711889473 og kostet vel 4-500kr.

Prosjekt og prosjekt.. Må litt ned bak, men ser hva jeg gjør før jeg selger.

Med BBS RM:

Med BBS RM og BBS front:

Kerscher Carmona og BBS-front:

Det er ikke parkeringskort eller noe slikt på parkeringsplassen her. Har en husstand mer enn 1 bil må jo den ene stå på fellesparkeringen. Jeg flytter også på bilene etpar ganger i uka. Jeg parkerer så langt bak i parkeringsfeltet som mulig og tar aldri opp mer enn én parkeringsplass per bil. Jeg hadde forstått det om jeg dobbeltparkerte med begge og tok opp 4 plasser på 2 biler. Det er heller ikke direkte stappfullt med biler her uansett. Har sett parkeringsplassen helt full to ganger siden høsten 2008...

Hei.

Finnes det noen regler som sier noe om hvor mange biler én person har lov til å ha på en gjesteparkering/fellesparkering? Dette gjelder i et byggefelt/sameie. Naboene klager og griner (tar opp 2 av 17 plasser), og idag kom jeg hjem til en papplate dynket i olje på frontruta på en av bilene mine. (nermest strøken 1976 BMW 525).

Ingen tør å si noe til meg, når jeg ser de i "styret" bare snur de seg bort, andre av naboene ser ikke problemet. Min mor får klagene, pluss det har blitt sendt brev til alle husstandene.

Kall meg barnslig, men nå er det krig. Jeg har ikke gjort NOE galt, men pensjonister/trygdede naboer må jo ha noe å bedrive tiden med.

Skal jeg investere i et lass med vrakbiler med skilter og plassere utenfor?

Hva annet kan jeg gjøre?

Du skal ikke bare åpne pottene og ta ut dempermaterialet da? Blir endel bedre lyd av det, og du slipper trompetlyden det blir med rakarør.

Hvorfor skulle den ikke tåle en tur til Stavanger?

Har kjørt flere relativt dårlige biler den strekningen, og det er ikke akkurat noe som tar veldig på... Kjør om Kristiansand, så er det egentlig minimal slitasje på noe som helst. Veien over Seljord/Valle/Suleskar sliter mer på bilen enn en ganske grei europavei.

Ja, mange originale Alpinaratt er lagd av momo.

Ser det er en stund siden spørsmålet ble postet, men bedre å svare sent enn aldri ;)

Du kan også prøve å legge ut Ønskes Kjøpt annonser på diverse forum. BMW V12 er relativt billige, spesielt uten elektronikken og om det er noe feil med motoren. Lå en i fin stand, men uten elektronikk til salgs for 5000kr tidligere i år. Grunnet avgiftssystemet her i landet er det allikevel relativt lite "store motorer" i landet. Sverige er nok en enklere løsning.

Det du også kan gjøre er å kjøpe en komplett bil fra f.eks. Sverige, plukke bilen og selge det som kan selges, utenom motor.

Her har du en f.eks. : http://www.blocket.se/malmo/Bmw_750_ia_27546540.htm?ca=6&w=3

Kjøpe fordelerlokk og rotorer på biltema, kjøre bilen hjem og starte slakten.

Noe mer stress men :p

Jeg ser enda ikke helt problemet med å ta bensinpumpen fra bilen som skal høgges, så bruke den med en slange i hver ende for å pumpe over...

hva med en... Bensinpumpe.....?

En slange i hver tank, koblet til pumpen. + og - fra bilbatteriet og vips.. :)

Problemet er bare at hadde du kjørt en 75 Commodore og en 87 Scorpio så ville følesen vært den samme, bare i Opelens favør. Kom mye dritt på 80 tallet

Mulig. Hvordan er Sierra i forhold til Scorpio? Har kjørt endel Sierra, det var også mengder bedre enn Senatoren.

Av Opel har jeg hatt Senator og av Ford har jeg hatt Granada.

Det sier vel litt, når MK1 (1975) Granadaen var bedre enn Senatoren (87 A2).

Historien til Senatoren endte når karosseriet SPRAKK i det ene dempertårnet foran, og fronten begynte å løsne fra torpedoveggen. Bilen var gått 140 000 og for det meste stått i garasje. Den var direkte vond å kjøre, gikk dårlig og brukte omtrent like mye bensin som et jagerfly (2.5i automat). Hele bilen føltes egentlig bare luguber, billig og uten noen form for kvalitet. Alle deler var vanskelige å få tak i, horedyre og i dårlig stand, for det meste.

Granadaen bar preg av å ha stått mye ute. Lakken var ekstremt matt og i dårlig forfatning. Den var bedre å kjøre enn Senatoren, til tross for at den var 12 år eldre. Rustmessig var den også bedre. Granadaen kjentes mye tryggere og mer hardfør enn det Senatoren gjorde. Karosseriet på Senatoren flekset veldig, det var mykt og tynt. Karosseriet på Granadaen kjentes mer ut som om det var lagd av gamle stridsvogner eller lignende.

Interiørmessig var Granadaen også flere hakk over Senatoren. Man kunne merke at Granadaen var eldre, men kvalitetsfølelsen i den var wayyyy høyere.

Etter å ha hatt begge deler, så finnes det ikke tvil.

Aldri mer Opel, hjertens gjerne Ford.

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=22165949

Disse her går noe så satans billig.. og dårlig! Oppgitt til 0.53 liter per mil i 90, med 4 trinns manuell. Med jævlig fin kjøring, så greier du nok mindre også.

over høyre drivaksel..... kun 535 som har 2 pumper...

Og 528i facelift :)

Lyktene får du overalt. Kan kjøpe nye, brukt eller lakke de du har.

De hvite bakblinklysene er det verre med. Kinnby Motorsport i Sverige lagde de, men de lages ikke lengre. De må du få tak i privat. De kan være dyre! Det er kun blinklysglasset, så du må knuse det oransje glasset og lime på det hvite.

Du kan se om det ligger noen til salgs på http://www.e28.se og http://www.autopower.se.

Evt. legge inn en ønskes kjøpt annonse der.

Jeg jeg spørre hva som greia med senking?

 

Blir den bedre å kjøre? eller er det bare "tøfft"

 

Jeg ville nå heller ha hevet en 240... mye tøffere det!

240 Artic Truck :)

Er du seriøs?

Nydelig den E28en! Hadde ikke tenkt på den! Ringe, sjekke ut! Synd det blir en god tur over Norge:P Får ikke hjelpe!

Jeg ville ventet på en annen E28 535i/M535i, om du har lyst på det.

Den grå har ligget til salgs uten å bli solgt tidligere, den har også tydelig uoriginalt understell med tanke på høyde.

Det står ingenting om bilen, og det er dårlige bilder.

Vent til våren heller, finn en i bra original stand med greit med utstyr. Det tror jeg vil bli det beste i det lange løp :)

Slik skal en kliss original M535i se ut: http://www.bmwmregistry.com/exteriors/E28M535iexterior.jpg