Audi ftw

Veit ikkje om du fant ut av de, men nedsoting av EGR ventilar er vel kjent fenomen på alle type dieselmotorar og kan gje dei symptoma du beskriver der. Utruleg kor mykje guffe som samlar seg i innsugsmanifoilen som følge av desse ventilane. Mange veit eg blokkerer denne ventilen.

Hva skal til for å få godkjent effektøkning utover det varianter av den aktuelle bilmodellen hadde originalt. F.eks. fra 200-250 hester? Noen som har lykkes med noe slikt?

Må vel nesten legge ut noen bilder å da :)
 

 
Grundig motorvask i sommer:)
 

 
Hadde mye problemer med dugg i lyktene så jeg tok dem ut. Skrudde ut den ene justerings skruen der, tok vekk grus og møkk og fettet opp o-ringen. Da sluttet lyktene å dugge!
Satte inn led parklys og 8000k nærlys pære, samt xenon kit til fulltlyset 55w 8000k.
 
 

Om lyden følger farten og ikke turtallet så er det mer tenkelig at det er noe galt med girkassen. Prøvd å trille med motor avslått for å høre/eliminere? Da med clutch inne og i gir.

En rumling som kommer fra motorrommet/girkassen. Ulyden kommer bare i fart, uavhengig av gir og turtall. Var bare i ca 80 km/t før, men nå kommer den i 30-40 km/t.. Noen som har en ringe anelse om hva dette kan være?
Håper på svar=)