volvojens

hei hadde jeg vert deg så ville jeg tatt dette opp på Volvo forum og ikke et kjennerelt vanlig bilforum. på volvo forum så er det også sikkert noen som har lurt på dette før mvh volvojens

230(F) har 152mm råder og 23(ET) har 145mm, men ville ikke brukt noen b23 råder da de er tynnere en b230 og ikke tåler noe spesielt med effekt, er en god grunn til at volvo gikk bort ifra disse rådene, og valgte noen som er tykkere. er 10.0:1 i komp i 16v

Vet at timosmotor.se selger chip til både tending og bensin hjernene på lh.2.4, kommer forbruket tilnog gå ned med ca 10% på vanlig kjøring, koster ca 2000 for begge. Men er ikke noe vits hvis man ikke bytter kam og eventuelt plane som han over sier. K kam får man for 1000 hos bilcrosshopen.no.sikker på at det er nok olje på kassa?

hei du må nok ha en større turbo, dyser, eksos, kam, ny program vare i hjernene. kan også hende du må ha ny innmat i bunndel. kommer jo ann på hvor slitt det er. ny clutch og en ny gearkasse da en m47 kasse ikke tåler 300 turbo hester, har du m90 så kan det gå, da vet du noe om hva du må gjøre og lete etter.

hei hvis du bare har fått hull i flexi røret så kan man jo bare kappe det av å sveise på ny flex, vet de gjør sånt på svenseneksos og andre eksosannleg verksteder, men hvis du absolutt vil bytte så er det jo  ganske enkelt å bare bytteeksosanlegg, bare ha noe å kjøre bilen oppå det, å hvis det er model tillpassa så er det gjort på en kveld. man kan også bygge selv hvis man kjøper cat og rør på biltema, torshov bil rekvisita eller lignende steder, det blir nok det billigste allternativet. eneste man trenger å hvere forsiktig med er lamda ledningene som fort kan bli litt sprø, men hvis man har lamda verktøy så er det ikke noe problem heller.
 
mvh volvojens