TKarlsen

Uten å ha hørt lyden så tenker jeg på dårlig / gammel olje da du sier merkelig lyd da motoren er kald. Dårlig smøring. Ikke fått bygd opp oljetrykket. 

Er det lenge siden du tok en service / oljeskift på bilen? 

Ingen dum pris det. Er jo en risikosport å bytte glødeplugger. De bruker å sitte godt/"rustet" fast, og bruker du for mye makt for å få de opp knekker de. De tåler lite. 

Det er så klart fult mulig å bytte de selv, bare ha det i bakhodet at de tåler lite. 

Skade i selve intercooleren 

Ja, oki :) Da var jeg ca på rett vei. 

Ser på DAB+ moduler til spilleren. Og har funnet en som støtter MMI 2G. Frister veldig å bytte ut Tiny C3 adapteret og få alt skjult 

Klarer ikke å bli smart på de spillerne til Audi. Så derfor spør jeg her Hvilken MMI har jeg? Har skjønt at jeg ikke har en 3G eller 3G+, men kanskje en 2G low? Eller ikke en MMI i det heletatt?

Litt mer info: 2008 Audi A4 B8, Farge skjerm på topp og i instrumeltpanelet. Ingen Navi, ingen Aux eller cd veksler. 

Kan egentlig slettes. Fant ut svaret ;) Ble j***a varmt der etter kort stund. Tviler på at lykta klarer 60W. Tror jeg slenger i originale HS1 35W pærer 

Håper det går greit at jeg stiller et moped spørsmål her. Samme problemstilling kan jo også komme på en bil

Men iallefall, jeg har nylig kjøpt meg en brukt Speedfight 2 scooter. På den så sitter det doble HS1 pærer. En i linse (nærlys) og en i vanlig reflektor (fjernlys). Forrige eier har satt inn H4 pærer istedenfor. Nærlyset har han beholdt 35W, men på fjernlyset sitter det vanlig 55W/60W. Scooteren bruker kun "High" på pæra (Low beam er ikke i bruk) 

Det er jo greit med litt mer fjernlys, men blir det for varmt? Gå fra 35W til 60W? 

Var bilen til faren min. Han som kjøpte inn og jeg måtte bytte. Så vet ikke hvor han kjøpte det.

Jeg har montert 2DIN ramme i en Avensis T25. Det blir ca som på bilde

Eneste stygge er at 2DIN ramma er sort. AC panelet ditt og listene over er sølv (og originale spilleren). Så blir en farge forskjell der

Av spillere får du heller spørre de som selger bilstereo. De har bedre erfaring med hvilke farger som er på de forskjellige spillerne. 

Usikker på hvordan man sjekker pluggene. 

Glødepluggene skal jo varme opp dieselen. Er de gamle og dårlige så gjør de ikke jobben sin godt nok. 

Men ikke kjøp noe biltema plugger. De er kjent for å være svake 

Sjekket tilstanden på glødepluggene? ;) 

1) Ja

2) Ja

3) Ja, bortsett fra en mercedes jeg ikke fikk kontakt med

4) 10-15 ganger +/-. 

Prøvd å smøre opp armer fra visker motoren og ut mot visker armene? Ikke bare ene armen du ser, men alt som er under dekselet i motoren? 

(illustrasjons bilde)

Som jeg tenker, hvis feilen kommer og går så er det treghet i systemet. For mye belastning på systemet vil gjøre at automat sikringen vil gå. 

Så fjern deksler ved viskerne. Helt til du ser selve motoren og armene som får systemet til å gå. Sett viskeren på maks styrke mens du dynker alt av bevegelige ledd / skjøter. Vet ikke om WD40 eller 5-56 holder, bør kanskje ha noe som holder mer over tid. Men har du ikke noe annet så bruk det. Se om det hjelper 

Audi har (har hatt) problem med at sete belte feste ligger mot skinn setene, og lager lyd. Der har de satt på stoff filt på sete belte dekselet. 

Så hvis du ikke vil ødelegge sete, så kan du jo gjøre som audi og feste filten mot plasten

Dra en kabel inn i bilen. Sett på en bryter, og koble deg på sigarett uttaket ;) 

ja det er leting etter eventuelle lekkaasjer som er neste på gang. Litt usikker på hvor de fleste slangene går til og fra. Samt så er det så innmari trangt inni motorrommet..

Så skal ut i løpet av helgen og lete grundig og se over..

Bare la alt sitte først du. Ikke begynn å riv ut alt uten å vite noe :) Gjør som Jesper1201 sier. Få noen til å ruse motoren litt på tomgang mens du stikker hue nedi motorrommet og lytter.

Du vet hvilke slanger som er til innsuget? 

Den "turbo lyden" ved pådrag har jeg hatt selv. Da var det en lekkasje i en slange i innsuget som Jesper1201 skriver om.

Feilkode 16618 og 16683 kan komme hvis du har lekkasje. Så jeg ville brukt tid på å sjekket det grundig før du begynner med noe sensorer. Det er det billigste

16618/P0234/000564 - Boost Pressure Regulation: Limit Exceeded (Overboost Condition) Possible Symptoms

• Malfunction Indicator Light (MIL) ON
• Boost Pressure too high
• Reduced Power Output

Possible Causes

• Hoses incorrectly connected, disconnected, blocked or leaking
• Boost Pressure Control Valve (N75) faulty
• Boost Pressure Sensor (G31) faulty
• Turbo Charger stuck/faulty

 

 

16683/P0299/000665 - Boost Pressure Regulation: Control Range Not Reached Possible Symptoms

• Reduced Power Output
• Limp Mode

Possible Causes

• Hoses/Pipes incorrect connected, disconnected or leaking
• Charger Pressure Control defective
• Turbocharger faulty
• Diverter Valve faulty

Men det er vel noe med Kelvin (K ) også, som viser hvor varmt det blir.  For varmt kan jo ødelegge reflektoren.

K, eller kelvin er ikke fysisk varme. Det er varmen på lyset, eller fargen da. F.eks varm hvit er 3-4000K, kald hvit er 6000K-> 

På bilen liker jeg kald hvit, 5000- 6000K +/-. I stua mi vil jeg ha mer mot 3000K. Mye varmere lys farge. 

Har du hørt med Svendsen Eksos? De bygger vel eksos som er typegodkjente og godkjent for gatebruk 

Gi tilbakemelding på hvordan det blir med dieselfilter bytte da :) 

At bilen går i nødmodus på et viss turtall har jeg selv opplevd på en 1.9TDI jeg hadde tidligere. Da jeg fikk byttet dieselfilteret ble det problemet borte ;) Symptomene jeg hadde var at den dro ujevnt og kuttet helt over 3000RPM før jeg byttet. Etter bytte ble det jevnt og bedre dra. Og klarte aldri å provosere bilen til nødmodus igjen

Det er jo en ting du kan sjekke ut. Billig og lett å bytte å :) Og skader heller ikke å bytte om det er flere år siden sist. Om det er det som er feil hos deg vet jeg jo ikke.

De fleste lakk firmaene scanner lakken som er på bilen din og lakkerer den nye delen i den slitte fargen du har. Så det blir så og si perfekt match. 

Gjort det på en bil selv. Klarer ikke å så forskjell på delen som er lakkert mot resten av bilen

Hvis du betaler bra så kan du jo like gjerne kjøpe nytt da? :) 

http://m.finn.no/bap/webstore/ad.html?finnkode=37278272

Du nevnte at det kan brukes LED til ryggelysene, men leste også at det kan brukes LED til tåkelysene, og det anbefales denne som skal være den perfekte : http://www.ekstralys.no/products/h11-6000k-led-60w2

 OBS! Selv om pæra er meget kraftig og lyser så godt at du blir blendet når du kikker inn i den, egner den seg best som DRL, da lyset ikke er fokusert nok til å kunne erstatte en xenon eller halogenpære. Kan aldri brukes til nærlys eller fjernlys! 

DRL = Day Running Lights. Greit for å lyse opp lykta på dagtid, men du vil få mindre lys ut på veien + at lykta ikke er godkjent for LED pærer. Så du kan få problem med PKK og tekniske kontroller  

Verken LED eller xenon ombygging er lovlig erstattning for en halogen pære 

Ja, da er det ikke noe galt med levetiden :) eller at bilen spiser pærer 

Hva reklamen sier og hva som er sannheten er to forskjellige ting. Spesielt fra kina/ebay er det mange som opererer med sykt høye lumen tall på diverse pærer. Lover gull og grønne skoger. Jeg har testet noen billige pærer fra ebay, jeg har testet xenon look pærer (halogen), jeg har testet biltema pærer.. Og jeg ender alltid opp med osram nightbreaker pærer. De har alltid hatt best lys. Selv om reklamen på de andre pærene har vært mer lovende 

Om det er i nær og fjernlys du vil ha LED så er ikke det å anbefale. For det første er det ikke lov, og for det andre så vil du nok få et rart lysbilde (+ blende møtende trafikk)

Så beste er å gjøre som du alltid har gjort. Bruke gode halogen pærer