Nonsens

Kan du utdype, da jeg ikke kjenner meg igjen i beskrivelsen?

Har kjørt en Daily med Agile-kasse 400.000 km, og det har ikke vært noen ting å sette fingeren på med den kassa - heller ikke resten av bilen, bortsett fra dritdårlig lyd i originale høyttalere.

Og nå har bilen passert 500.000 km med god margin og fortsatt ikke noe tull med den kassa.

Nå er det en bekjent av meg som har tatt over bilen, og han er fornøyd.

Selv har jeg kjøpt ny Sprinter 316 m aut  (facelift) :-)

For ca 10 år siden kjørte broren min inn i raua på bilen foran, uten å få skylden.

På E18 i nordre Vestfold (Motorvei) lå han bak en kjerring som da hun kjørte inn i en av tunnelene syntes det ble litt vel mørkt, så hun tråkket bremsepedalen i bunn.

En lastebilsjåfør vitnet om hendelsen, og broren min fikk ingen problemer....

Hva hvis du/dere oppdager ETTER å ha kjøpt en vare, at det er betalt for HØY sum?

Tenker nok det er noen som ville oppsøkt selger da, ja....

Det vanker reaksjoner vis du kommer med sommerdekk på snø og isføre om vinteren.

 

utdrag fra lovdata.no

"Kjøretøy må ikke brukes uten at det er sikret tilstrekkelig veggrep i forhold til føret, om nødvendig ved bruk av vinterdekk med eller uten pigger, kjetting eller liknende. Vinterdekk er spesielt merkede dekk, særskilt fremstilt for vinterkjøring og med mønsterdybde minst 3 mm. Bare vinterdekk tillates brukt med pigger, med unntak av dekk til motorsykkel."

 

Som det går fram av teksten her er det dessuten ulovlig å pigge sommerdekk til bil.

 

 

 

Men kjøp heller vinterdekk av god kvalitet, du angrer ikke på det den gangen du virkelig behøver det.

Kan anbefale den nettsiden som ble nevnt, bestilte vinterdekk til pajeroen fra de, billig og rask levering, mitt lokale dekksenter tok rundt tusenlappen for å legge om dekk.

Jeg skreiv da ikke at man bør kjøre med sommerdekk på snø/is??

Men som tidligere nevnt, der er IKKE forbudt å bruke sommerdekk om vinteren. Mange på sørlandet som kjører lite, putter heller på kjetting de få km de må kjøre hvis det skulle være glatt.

Og mange lar være, de leser du om i avisene....

Termostaten på kjølevannet ditt kan være defekt, og stå i "åpen" hele tiden. Da sliter du med å få god motortemperatur i kulde/nedoverbakker.

Webastoen er montert på utsiden av motoren, så det er vel kanskje begrenset med effekt fra bilens egen pumpe i slangene til varmeren.

Dessuten kan det også være pga forberedelse til "parkeringsvarmer", det vil si at vannet må sirkulere selv om motoren ikke er i gang.

Men skal du kjøre om vinteren med noen dekk er det kun dekk merket M●S som er lov, er dem ikke det blir det bot..

 

Feil. Det er tillatt å kjøre med sommerdekk om vinteren i Norge - desverre.

(Gjelder kjøretøy til og med 3500 kg totalvekt)

Det kommer snart nye regler (jan. 2013 ?)

Hvis man tar en opplæring, kan man få en kode (96) i førerkort.

96-koden vil gi deg rett til å trekke inntil 4250 samlet tillatt totalvekt på bil og henger, når forutsetningen for den aktuelle bilen og hengeren du kjører er tilstede.

For en privatperson skiller det svært lite mellom lån og leasing.

Fordelen med leasing, er at du da lettere kan få lån til noe annet...

Litt sent svar kanskje, men prøver for det.

Iveco Daily kan du få i kort utgave med vareromslengde fra ca 170 cm når det er to seterader.

Den kan bestilles med tilhengervekt opp til 3.500 kg (standard er vel 2.800 kg)

Kan fås med markedets kraftigste diesel-firer med 205 hk/470 Nm

Har selv en utgave med 3m varerom og 136 hk (2,3 l) som har kjørt 390.000 km siden ny i 2009

Utenom service hver 40.000 km har det IKKE vært noen verkstedbesøk.

men jeg blir nok heller å velge 3års garanti.

 

MB Sprinter: 5 år garanti opp til 300.000 km

Jeg vil tro at vegtrafikklovens paragraf 17 setter en stopper for lovlig bruk av den nevnte bilen uten skilter på "tullebondens" private veier, siden Vegtrafikkloven gjelder i hele kongeriket Norge, og ikke bare på offentlig vei.

§ 17. Bruk av motorvogn mv.

For så vidt ikke annet følger av § 16, må motorvogn eller andre registreringspliktige kjøretøyer ikke brukes uten at de er meldt til registrering og påsatt lovlige kjennemerker og det er utferdiget vognkort. Vognkortet skal alltid følge med under bruken. Registreringspliktig kjøretøy uten lovlige kjennemerker skal ikke være parkert utover 14 dager på offentlig veg eller privat veg skiltet med offentlig trafikkskilt.

Eier av motorvogn eller den som på eierens vegne har rådighet over den, plikter å forvisse seg om at den som han lar bruke motorvognen, fyller vilkårene for å føre den.

I de nye reglene som kommer for "Forbud mot førers bruk av håndholdt mobiltelefon under kjøring med motorvogn"

blir det tillatt med ledning og propp i øret - HVIS mobilen er i fastmontert holder.

Det blir forbudt å bruke mobilen til å spille, surfe på nettet, eller sende/lese SMS (faktisk lovlig pr dags dato).

Ofte er det en, eller flere, motstander som kan ha tatt kvelden.

Men da merkes det gjerne med at viften kun virker på f.eks; full hastighet - før den etter kort tid også viser null interesse av å fungere på full også.

Slik opplevde ihvertfall jeg det i en 2000 modell MB Sprinter for noen år siden.

Ja det skal vel være olje på forgasseren, sjekka igår og den var klin tom :S

Har bytta tennplugger, tennkabler. Og skal veldig snart bytte olje og filter :) Luftfilteret så bra ut!

Løpet av en måned så må jeg fylle en halvliter ca :S

Kan legge ut litt kroner på bilen, er jo morro å skru litt :) bare ikke det er mangfoldige tusen kr.

 

Har også problem med att choke waieren er defekt, noen som har en macgyver løsning på å lage noe eget? Motoren er forresten en B23k som har blitt fjerna vakumgasseren og bytta om til en fra b23a :)

Jeg tror nok det opprinnelige spørsmålet var tenkt å få et svar i km, og ikke i antall måneder...

Har en `05 Chrysler Grand Voyager 2.8 CRD aut.

Hadde EU i `09 og i fjor, hvor den begge gangene ble godkjent med defekt, og jævlig skranglete, katalysator.

Bilen har passert 420.000 km og eneste jeg har gjort med den utenom servicene, er en overhaling av automat-kassa.

Fikk beskjed om at katalysatoren kostet rundt kr 7.000,- den gang den gikk i "oppløsning" men fant ut at det var det ikke verdt å fikse (før EU gjør det nødvendig), da den kun skrangler på tomgang.... ;-)

og så lenge den er registrert som motorredskap,så må den være tilgjengelig for f.eks hjelpemannskaper ved ulykker,brann,leteoppdrag

Beklager, men her er du nok langt ute på jordet.

Eneste jeg er skuffet over er at det er 5 trinns automatkasse i sprinteren. Det var litt nedtur da den forrige jeg hadde med sprintshift hadde 6 gir. Men det kommer nok det også.

 

Du må nok følge bedre med i timen, for Sprinteren kan fås med 7-trinns kasse.

 

 

På den jeg har nå så får jeg inn europall på tvers, det fikk man ikke i de gamle.

 

 

Fikk du ikke inn en Europall på forrige utgave av Sprinter, må du ha kjørt en utgave med tvilling-hjul

Mine svar i rødt

Iveco har også ei søpplekasse som de kaller Agile.

Kan du utdype, da jeg ikke kjenner meg igjen i beskrivelsen?

Har kjørt en Daily med Agile-kasse 400.000 km, og det har ikke vært noen ting å sette fingeren på med den kassa - heller ikke resten av bilen, bortsett fra dritdårlig lyd i originale høyttalere.

Sikringen?