Fredrik Dagsleth

Enkel jobb, men krever at du har skrudd noe før. 
Av med hjul, løsne senterbolt, løsne bærekule fra spindel, dra fjørben ut og få drivaksel ut av lageret.
Klipp spennbånd og mansjett, hold igjen drivaksel og gi knute et skikkelig dunk fra baksiden med en hammer og den skal løsne.
Rengjør splines på aksel, fjern gammel låsering og plastring, dytt ny mansjett på drivaksel, monter ny plastring og låsering.
Fett opp knute med drivknutefett (skal følge med/ferdig fettet) dytt knute på aksel inn til låsering og gi knute at skikkelig klask (pass på gjenger og splines - pleier å sette inn gammel mutter/bolt og slå på denne).
Sett på plass mansjett, stram spennbånd og monter aksel i lager/spindel, dra til ny senter bolt med riktig moment og skru på hjul.
 

Da var pæra byttet...En enkel sak.av med lokket bak lykta.men veldig trangt.Brukte et speil som gjorde hele jobben lettere...hele jobben tok ca 10 min,uten å kople fra batteriet.

Fortell han at du har automat ;) 

Har en touran 2010 mod.fant en liten boble i døra.kontaktet møller Kristiansand.Di ville ha den inn til en gratistime for å sjekke bilen.tok av innerskjermer etc.di fant 20 punkter som de lakerte,samt helakkering av bakluke.var uten bil ca 14 dager.men de ordnet med gratis leiebil.Var et par måneder før den paserte 5 år.